1、显增强。由于过去缺乏动态计量衡器检定设备，对受检汽车衡器的快速反应能力较低，业务发展受到限制，辖区内动态汽车衡检定业务被迫转让给外地技术机构。现在配置了检衡车，技术装备得以完善，技术检测能力进步增强，受限业务重新收回，为计量传统检定项目持续发展，服务地方经济，打下了坚实基础。本次计量检衡车的设计是在性能卓越节能环保的底盘上加装随车起重专用作业装置为基础匹配而成，它采用后置平台式操作方式,经过充分研究计量检衡工况的个。

2、初选二类底盘装载质量的校核.总体布置设计专用汽车总布置原则.汽车主要尺寸参数确定整车总布置图的绘制及各总成的布置整车布置的基准线零线的确定.本章小结第章检衡汽车详细设计计算.随车吊的布置.随车吊的选型方案分析.起重装置的参数选择与设计起重量起升高度幅度工作速度起重力矩.起吊支腿设计计算支腿型式支腿支承点位置确定的原则形支腿液压系统特点支腿压力设计计算和支承液压缸的选择.液压泵及液压控制阀的选择液压泵流量及排量的确定。

3、车检定工作中，统筹安排，科学制定检定计划，调整检定周期，充分发挥了检衡车的技术支撑作用，服务地方经济取得了明显成效是检定成本大为降低。利用检衡车机动灵活的优势，高效快捷地为企业上门服务，节省了砝码搬运费，据测算，仅此项每年就节约检定成本多万元。二是工作效率明显提高。借助电子汽车衡高效检测能力，汽车衡检定工作变过去需配置名检定人员，平均每天检.台电子汽车衡，为现在人每天能检台电子汽车衡，工作效率提高了倍。三是服务能力。

4、检衡汽车改装设计摘要,汽车,改装,设计,毕业设计,全套,图纸,下载外现状国外发展现状国内发展现状.课题主要内容第章汽车衡的介绍.汽车衡汽车衡的概念及分类汽车衡结构汽车衡特点.地中衡地中衡概念地中衡的组成地中衡的分类地中衡的结构地中衡的功能.静态汽车衡静态汽车衡结构组成及工作原理.汽车衡分度数．国内现状.结构的要求.检定分度值等于实际分度值的原因．分度值的影响因素.检衡.本章小结第章方案设计分析.二类底盘选型二类底盘。

5、向。支腿是增加其稳定性。力矩是连接起重臂和机架支腿的重要部分。机架的固定回转支承和支腿和配油器等部件的。随车吊又名随车起重运输车，是装有随车起重机能实现货物自行装卸和运输的专用汽车，它广泛适用于市政建设煤矿工程园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输。随车吊可左右操作,可正反度旋转,也可全方位旋转,可选择直臂或折臂式吊机。地中衡是可将汽车马车等和所载货物同称重的杠杆秤。称量汽车或畜力车载重量的衡器。检衡汽车在开展检。

6、性化需求进行了大量的适应性优化设计。计量检衡车集机电液体化，既继承了原有检衡车的优点，又大大地弥补了过去检衡车的缺点，种新型的高效计量检衡装备逐步替代了传统的作业系统，改变了原有装备低效低精度的情况既节约了使用空间，又提高了检测的效率，具有高度自动化方便快速和高效的特点。检衡汽车的使用可以方便汽车衡的检定工作，对于推进汽车质量检定道路违章检测工作有着重要意义。.国内外现状国外发展现状国外现状目前，国际上有瑞典意大利。

7、压传动系统.液力马达的选型.本章小结第章辅助系统设计.取力器的选择取力器取力方式的确定取力器基本参数确定.主车架改装车架的钻孔和焊接主车架加强板的设计.副车架的设计副车架的截面形状及尺寸加强板的布置副车架的前端形状及安装位置纵梁与横梁的连接设计副车架与主车架连接设计副车架的强度校核.整车质量控制装置质量参数.本章小结第章整车性能分析.汽车动力性能分析发动机的外特性汽车的行驶方程式动力性评价指标的计算.燃油经济性计算。

8、外公司还配备了多种附加装置如抓斗吊篮钻头特殊板叉装轮胎机械手等，使随车起重机除起重作业外还可完成散装物料装卸钻孔高空作业成堆建筑板料装卸以及大型轮胎拆装等项工作，实现了机多用。.意大利世界上随车起重机生产厂家最多的国家意大利随车起重机年产量达万台，而且供出口。该国的生产特点是工厂小产量大品种全出口多。共有等十多家生产厂，规模从几十人到百多人，但每个工厂的年产量都在千台以上，且各厂均有自己较完善的系列产品。.日本建立。

9、静态稳定性计算.本章小结结论参考文献致谢第章绪论.改装检衡汽车的目的和意义检衡汽车装备有随车吊砝码等专用设备，用于检测地中衡计量准确度的起重举升专用作业汽车。顾名思义，随车吊是随车起重机和底盘组合在起的种运输装置。是由起重臂，起重臂支架，机架汽车主车架和起重机的连接架，回转机构，卷扬装置，液压支腿，液压缸等部分组成。由变幅,升缩，回转等形式来实现随车吊的机械动作。起重臂是改变工作半径和举升高度的。回转是改变起重的方。

10、随车起重机厂家的产品特点进行具体分析。.瑞典世界上较早生产随车起重机的国家位于瑞典城的希亚伯公司，是近五十年来世界上居领先地位的最富有创造力的随车起重机制造公司，早在年就生产了第台起重机。该公司在丹麦荷兰西班牙设有分厂，并在多个国家建立了完备的销售和服务网。公司生产的般用途折臂式随车起重机，设计十分紧凑，行驶状态时的外形尺寸较小。除生产般用途的随车起重机外，公司还生产伐木随车起重机船用起重机铁路轨道车随车起重机。此。

11、对随车起重机综合评价的新概念维修业与建筑业的繁荣，致使日本国内市场对随车起重机的需求量大增，加藤多田野由尼克三家公司，是日本随车起重机的主要生产厂，它们的产品结构相似，因此只重点介绍下多田野株式会社的产品。多田野生产直臂式折臂式两种随车起重机，以直臂式为主。直臂式产品的特点是吊臂为五边形断面，采用全动力伸缩，转台以点方式固定在车架上，此种支撑方式，能分散起重机在不平路面上行驶时产生在车架上的扭转应力，还配备了高起动。

12、地利德国美国日本加拿大等国家的十几家公司生产的几十种规模型号的随车吊的检衡汽车，主要以欧洲为主。欧洲从世纪年代开始生产随车起重机，主要厂商有瑞典意大利奥地利德国等亚洲生产随车起重机厂商主要有加藤日本多田野日本由尼克日本美洲生产随车起重机厂商主要有等。这些都是世界知名的生产随车起重机的公司，各公司都形成了功能多元化品种系列化机电液控制体化的产品体系，最大起重量已超过，吊臂长度已超过，最大起重力矩已超过。下面就几家著名。

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