（全套资料）ZL15轮式装载机变速器设计（含图纸论文）

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轮式装载机变速器设计摘要,轮式,装载,机变,设计,毕业设计,全套,图纸,下载本科学生毕业设计轮式装载机变速器设计院系名称汽车与交通工程学院专业班级车辆工程班学生姓名指导教师职称讲师黑龙江工程学院二〇年六月摘要轮式装载机属于铲土运输机械类，是种广泛用于公路铁路建筑水电港口和矿山等建设工程的土石方施工机械。具有作业速度快效率高机动性好操作轻便等优点，对于加快工程建设速度，减轻劳动强度，提高工程质量，降低工程成本都发挥着重要的作用，是现代机械化施工中不可或缺的设备之。变速器是传动系统中重要的“三大件”之，它的结构复杂，材质要求高，加工难度大。其功能是改变来自发动机的转矩与转速，使其配合工作人员和工作环境发挥其应有的作用。本文首先确定变速器主要部件的结构型式和主要设计参数，在分析变速器各部分结构形式发展过程及其以往形式的优缺点的基础上，确定了总体设计方案，采用传统设计方法对变速器各部件齿轮轴和同步器进行设计计算并完成校核。最后运用完成装配图和主要零件图的绘制。关键词轮式装载机变速器齿轮轴同步器结构和连杆，随机器向前运动进行装载或挖掘，以及提升运输和卸载的自行式履带或轮胎机械。它广泛用于公路铁路建筑水电港口和矿山等工程建设。装载机具有作业速度快效率高机动性好操作轻便等优点，因此成为工程建设中土石方施工的主要机种之，对于加快工程建设速度，减轻劳动强度，提高工程质量，降低工程成本都发挥着重要的作用，是现代机械化施工中不可或缺的装备之。装载机可以用以下的方法来分类按用途分。分为露天装载机，用于露天作业地下装载机，用于地下作业。按发动机功率分。分为小型的，功率小于.中型的，功率为大型的，功率为特大型的，功率大于.。按行走机构类型分。分为轮胎行走机构又分带铰接式车架和带有后轮转向的刚性车架两种履带行走机构。按铲斗卸载方式分。分为前端式又分为仅可前卸和既可前卸又可侧或两侧卸载两种后卸式既可前卸又可后卸。按传动形式分。分为机械传动全液压驱动液压机械传动电传动。按发动机类型分。分为柴油机式内燃式汽油机式电动轮机式。按动臂在卸载时是否回转动分。分为不回转的半回转的回转全回转的赚栋。目前应用最广泛的是液力机械传动带有铰接式车架大型轮胎行走的前卸式装载机。装载机变速器是装载机的重要部件之，主要实现装载机在行进过程中变速及倒车功能。它由几十个零件组成，零件之间的装配关系相当复杂。因此变速箱的设计需要较长的时间和反复的实验。.国内外研究现状国外轮式装载机发展现状在经历了年的发展后，到世纪年代中末期国外轮式装载机技术已到达相当高的水平。基于液压技术微电子技术和信息技术的各种智能系统已广泛应用于装载机的设计计算操作控制检测监控生产经营和维修服务等各个方面，是国外轮式装载机在原来的基础上更加“精制”，其自动化程度得以提高，从而进步提高生产效率，改善了司机的作业环境，提高了作业舒适性，降低了噪声振动和排污量，保护了自然环境，最大限度地简化维修降低作业成本，使其性能安全性可靠性使用寿命和操作性能都能达到了很高水平。产品形成系列，更新速度加快并朝大型化和小型化发展产品的系列化成品化多品种化成为主流。为了适应市场需求，各厂商加快了产品的更新换代，如以卡特彼勒为代表的美国，以小松公司为代表的日本和装载机生产第三大集团西欧各厂家都加快推出多功能，全面兼顾动力性机动性与灵活性的新产品，以满足不同用途用户的需要。此外，装载机的大小规格向两头延伸，以适应大型露天煤矿或金属矿和狭窄施工场所，如仓库货栈农舍低下等场所的装载作业。这些产品如美国克拉克公司生产的型，功率，而日本东阳远搬株式会社生产的型，斗容量仅.功率.。此外，装载机还向高卸位远距离作业方向发展。如公司开发了伸缩臂式转载机，小松公司也开发了能扩大作业范围带伸出机构的装载机。采用新结构新技术，产品性能日趋完善近年开发的产品普遍采用了高性能发动机和自动换挡变速器大流量负荷传感液压系统前后防滑差速器多片湿式盘式制动器行走颠簸减震等先进技术，并综合液压微电子和信息技术制造，并应用了很多只能系统。工作装置连杆机构推陈出新，各种自动功能更趋成熟完善。发动机为了解决高作业效率与低燃料消耗的矛盾，近年来开始采用发动机管理系统。发动机管理系统亦称自动控制系统电脑控制系统等，是电子计算机在工程机械中的应用之。它能及时地根据装载机的工作负荷要求调节发动机的输出功率，使装载机更有效地利用发动机的动力，减少动力损失，节约燃料，减少废气排量和噪声，同时可使发动机长期在额定点工作，增加发动机的使用寿命。传动机构以卡特彼勒公司为代表的轮式装载机采用液力机械传