程进行。混凝土泵送宜连续进行。混凝土运输输送浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间如超过规定。混凝土的泵送般规定混凝土泵送施工现场，应配备通讯联络设备，并应设专门的指挥和组织施工的调度人员。炎热季节或冬期施工时，应采取专门技术措施。冬期施工尚应符合现行行业标准建筑工程冬期施工规程应高速旋转拌筒应配合泵送过程均匀反向旋转拌筒向集料斗内卸料集料斗内的混凝土应满足最小集料量的要求搅拌运输车中断卸料阶段，应保持拌筒低速转动泵送混凝土卸料作业应由具备相应能力的专职人员操作输道路上应有良好照明，危险区域应设安全标志。泵送混凝土的运输延续时间应符合现行国家标准预拌混凝土的有关规定。混凝土搅拌运输车向混凝土泵卸料时，应符合下列规定为了使混凝土拌合均匀，卸料前保泵送混凝土连续均衡供料。混凝土在运输输送和浇筑过程中，不得加水。泵送混凝土的运输第页共页施工现场行驶道路应通长，满足重车行驶要求。车辆出入口处，宜设交通安全指挥人员。夜间施工时，现场交通出入口和运随楼层施工向上延伸，作业面采用独立式砼布料器进行布料。泵送混凝土的运输般规定混凝土浇筑方量应根据工程进度，提前天由责任工程师填写混凝土浇筑申请表，报项目技术部审核后，以书面形式通知混凝土供应商，确送泵每小时输送砼量为，水平输送距离可达，竖向输送距离可达，管径，最大出口压力。输送到楼层，再通过布料机输送至模板内。场地内的水平泵管设置管沟，立管从通风井或预留洞口向上敷设，泵的选配混凝土浇筑分两种形式地下结构施工阶段及层以下主要采用汽车泵泵送，现场配备台拖式泵和台车载泵，楼层作业面设置台布料机实现混凝土的输送。场内通过汽车泵或现场配备的混凝土输做定期检查与不定期抽查，并要求混凝土供应商提供完整的混凝土技术资料原件归档成册。混凝土供应商需提供技术资料包含预拌混凝土配合比各类原材复试报告混凝土单方碱含量计算书和商品混凝土出厂合格证。混凝土土，混凝土供应方需严格按质量保障体系执行，确保供应能力符合连续泵送的要求，并保障混凝土的性能除应符合设计要求外，尚应符合现行国家标准预拌混凝土的有关规定。项目部将对商砼厂家提供的混凝土性能送高度关系表规定，控制混凝土坍落度满足泵送要求。第页共页混凝土入泵坍落度与泵送高度关系表最大泵送高度以上入泵坍落度入泵扩展度本工程泵送混凝土选用预拌商品混凝土送高度关系表规定，控制混凝土坍落度满足泵送要求。第页共页混凝土入泵坍落度与泵送高度关系表最大泵送高度以上入泵坍落度入泵扩展度本工程泵送混凝土选用预拌商品混凝土，混凝土供应方需严格按质量保障体系执行，确保供应能力符合连续泵送的要求，并保障混凝土的性能除应符合设计要求外，尚应符合现行国家标准预拌混凝土的有关规定。项目部将对商砼厂家提供的混凝土性能做定期检查与不定期抽查，并要求混凝土供应商提供完整的混凝土技术资料原件归档成册。混凝土供应商需提供技术资料包含预拌混凝土配合比各类原材复试报告混凝土单方碱含量计算书和商品混凝土出厂合格证。混凝土泵的选配混凝土浇筑分两种形式地下结构施工阶段及层以下主要采用汽车泵泵送，现场配备台拖式泵和台车载泵，楼层作业面设置台布料机实现混凝土的输送。场内通过汽车泵或现场配备的混凝土输送泵每小时输送砼量为，水平输送距离可达，竖向输送距离可达，管径，最大出口压力。输送到楼层，再通过布料机输送至模板内。场地内的水平泵管设置管沟，立管从通风井或预留洞口向上敷设，随楼层施工向上延伸，作业面采用独立式砼布料器进行布料。泵送混凝土的运输般规定混凝土浇筑方量应根据工程进度，提前天由责任工程师填写混凝土浇筑申请表，报项目技术部审核后，以书面形式通知混凝土供应商，确保泵送混凝土连续均衡供料。混凝土在运输输送和浇筑过程中，不得加水。泵送混凝土的运输第页共页施工现场行驶道路应通长，满足重车行驶要求。车辆出入口处，宜设交通安全指挥人员。夜间施工时，现场交通出入口和运输道路上应有良好照明，危险区域应设安全标志。泵送混凝土的运输延续时间应符合现行国家标准预拌混凝土的有关规定。混凝土搅拌运输车向混凝土泵卸料时，应符合下列规定为了使混凝土拌合均匀，卸料前应高速旋转拌筒应配合泵送过程均匀反向旋转拌筒向集料斗内卸料集料斗内的混凝土应满足最小集料量的要求搅拌运输车中断卸料阶段，应保持拌筒低速转动泵送混凝土卸料作业应由具备相应能力的专职人员操作。混凝土的泵送般规定混凝土泵送施工现场，应配备通讯联络设备，并应设专门的指挥和组织施工的调度人员。炎热季节或冬期施工时，应采取专门技术措施。冬期施工尚应符合现行行业标准建筑工程冬期施工规程的有关规定。详见本方案“季节施工要求”。混凝土泵的操作应严格按照使用说明书和操作规程进行。混凝土泵送宜连续进行。混凝土运输输送浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间如超过规定时间时，应临时设置施工缝，时间时，应临时设置施工缝，继续浇筑混凝土，并应按施工缝要求处理。广场混凝土施工方案.文档免费在线阅读作为支撑点平管折算长度不宜小于垂直管长度的，且不宜小于垂直泵送高度超过时，混凝土泵机出料口处应设置截止阀。混凝土输送管的固定应可靠稳定。用于水平输送的管路应采用支架固定用于垂直输送的管路支架应与结配管等要求。混凝土泵的设置必须水平稳定，并有利于混凝土搅拌运输车靠近与停放。混凝土泵管布置管路布置原则同管路宜采用相同管径的输送管，除终端出口处外，不得采支架不得支撑在脚手架上，并应符合下列规定水平管的固定支撑宜具有定离地高度每根垂直管应有两个或两个以上固定点如现场条件受限，可另搭设专用支撑架垂直管下端的弯管不应标高以上混凝土泵送，泵管手动布料设备不得支承在脚手架上，也不得直接支承在钢筋上，宜设置钢支撑将其架空。垂直向上配管时，地面水使用，宜混凝土泵管布置管路布置原则同管路宜采用相同管径的输送管，除终端出口处外，不得采用软管。混凝土泵混凝土泵架设区域需采用混凝土硬化，满足平整坚实相邻第页共页道路畅通接近排水设施便于配管等要求。手动布料设备不得支承在脚手架上，也不得直接支承在钢筋上，宜设置钢支撑将其架空。直输送的管路支架应与结配管等要求。全部时间不应超过混凝土的初凝时间如超过规定时间时，应临时设置施工缝，继续浇筑混凝土，并应按施工缝要求处理。混凝土泵送设备安装现场配备台拖式泵和台车载泵。混凝土泵的操作应严格按照使用说明书和操作规程进行。工程冬期施工规程的有关规定。详见本方案“季节施工要求”。混凝土泵的操作应严格按照使用说明书和操作规程进行。混凝土泵送宜连续进行。混凝土运输输送浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间如超过规定时间时，应临时设置施工缝，继续浇筑混凝土，并应按施工缝要求处理。混凝土泵送设备安装现场配备台拖式泵和台车载泵。混凝土浇筑采用混凝土罐车运输，基础底板至层以下部分结构采用汽车泵浇筑。各楼作业面共配置台手动式混凝土布料杆混凝土的泵送般规定混凝土泵送施工现场，应配备通讯联络设备，并应设专门的指挥和组织施工的调。混凝土的泵送般规定混凝土泵送施工现场，应配备通讯联络设备，并应设专门的指挥和组织施工的调。混凝土的泵送般规定混凝土泵送施工现场，应配备通讯联络设备，并应设专门的指挥和组织施工的调度人员。炎热季节或冬期施工时，应采取专门技术措施。冬期施工尚应符合现行行业标准建筑工程冬期施工规程的有关规定。详见本方案“季节施工要求”。混凝土泵的操作应严格按照使用说明书和操作规程进行。混凝土泵送宜连续进行。混凝土运输输送浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间如超过规定时间时，应临时设置施工缝，继续浇筑混凝土，并应按施工缝要求处理。混凝土泵送设备安装现场配备台拖式泵和台车载泵。混凝土浇筑采用混凝土罐车运输，基础底板至层以下部分结构采用汽车泵浇筑。各楼作业面共配置台手动式混凝土布料杆。混凝土泵的布置本工程混凝土泵将根据现场平面布置图的标识，安装在指定区域。混凝土泵架设区域需采用混凝土硬化，满足平整坚实相邻第页共页道路畅通接近排水设施便于配管等要求。混凝土泵的设置必须水平稳定，并有利于混凝土搅拌运输车靠近与停放。混凝土泵管布置管路布置原则同管路宜采用相同管径的输送管，除终端出口处外，不得采用软管。垂直向上配管时，地面水使用，宜设钢支撑承受垂直管重量应严格按照要求安装接口密封圈，管道接头处不得漏浆。手动布料设备不得支承在脚手架上，也不得直接支承在钢筋上，宜设置钢支撑将其架空。标高以上混凝土泵送，泵管距离构牢固连接。支架不得支撑在脚手架上，并应符合下列规定水平管的固定支撑宜具有定离地高度每根垂直管应有两个或两个以上固定点如现场条件受限，可另搭设专用支撑架垂直管下端的弯管不应作为支撑点平管折算长度不宜小于垂直管长度的，且不宜小于垂直泵送高度超过时，混凝土泵机出料口处应设置截止阀。混凝土输送管的固定应可靠稳定。用于水平输送的管路应采用支架固定用于垂直输送的管路支架应与结配管等要求。混凝土泵的设置必须水平稳定，并有利于混凝土搅拌运输车靠近与停放。混凝土泵管布置管路布置原则同管路宜采用相同管径的输送管，除终端出口处外，不得采用软管。垂直向上配管时，地面水面共配置台手动式混凝土布料杆。混凝土泵的布置本工程混凝土泵将根据现场平面布置图的标识，安装在指定区域。混凝土泵架设区域需采用混凝土硬化，满足平整坚实相邻第页共页道路畅通接近排水设施便于时间时，应临时设置施工缝，继续浇筑混凝土，并应按施工缝要求处理。混凝土泵送设备安装现场配备台拖式泵和台车载泵。混凝土浇筑采用混凝土罐车运输，基础底板至层以下部分结构采用汽车泵浇筑。各楼作业的有关规定。详见本方案“季节施工要求”。混凝土泵的操作应严格按照使用说明书和操作规利于促进和提升地方旅游业的发展。提升机场服务品质，宣传机场品牌形象的需要城市候机楼具备航位，放大区域竞争优势，强化对周边城镇的向心力和辐射力。优化城市功能布局，促进旅游业的发展的需要城市候机楼作为城市的交通枢纽设施之，必将带来人物和信息的集散，随着集散量的增加，周边相关设施也将达到体验。此外，城市候机楼还承担多式联运旅客聚焦转运的职能。通过与多式联运体系的整合，能够显著扩大机场的辐射范围。建设城市候机楼，对接周边枢纽机场，将从较大程度上弥补无民航机场的交通劣势，提高对外交通地象改善投资环境打造城市名片的重要作用。提高对外交通地位，放大区域竞争优势的需要城市候机楼能够为旅客提前办理航班查询值机和行李托运等登机手续，能够有效缩短旅客在登机流程中的等候时间，提升旅客的服务民日益增长的航空运输需求，缩短旅客旅途时间降低旅客旅途成本，提升对旅客吸引力，从而分流高铁公路运输等选择其他运输方式的旅客，提升民航业总体竞争力，交通运输综合实力的提升，将起到提升天津城市的整体形吐量逐年上升，由于机场建设的滞后性，部分机场候机楼已接近饱和。候机楼内较为拥挤，值机安检设备不足，旅客需要花费更长的时间才能完成