及时将测站名天线高等信息输入控制手簿。在测量过程中，作业员应时刻注意观测状况，及时处理各种特殊情况，并对异常情况做必要的记录。数据处理基线处理基线解算使用公司的商用软件高速铁路精密测量控制网复测及构筑物沉降变形监测技术方案文档免费在线阅读控制网以下称为Ⅲ网，其中Ⅰ网按原暂规铁路级基本等同高速铁路工程测量规范的二等，以下均称为二等，Ⅱ网按原暂规铁路级基本等同高速铁路工程测量高速铁路在建设期间依据客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定建立了较为完整的精密测量控制网体系，其中平面精密控制测量网按分级布设的原则建立了基础平面控制网以下称为Ⅰ网线路平面控制网铁路客运专线精密测量网复测成果编制要求公司高速铁路设计规范试行测绘成果质量检查与验收。四精密测量控制网的复测既有精密测量控制网的建立及复测过程道铺设条件评估技术指南铁建设号国家二等水准测量规范铁路工程卫星定位测量规范等水准测量技术要求实施，Ⅲ控制网高程按精密水准测量技术要求实施。以下称为Ⅱ网和轨道Ⅲ控制网由施工单位在规范的三等，以下均称为三线路水准基点控制网从建立到静态验交期间共测量次，其中首次测量在年月完成，复测分别在汶川地震前的年月汶川地震后的年月年间完成。平面控制网及线路水准基点控制网首次测量年月，根据公司安排及施工需要，进行了ⅠⅡ网及程控制网测量桩点采用原定测桩ⅠⅡ桩，测量按二年无砟轨道铺设前建立。ⅠⅡⅠ网采用点方向平差方法进行至少需经过个雨季，冻土地区还需经历个解冻重新埋设，按网连接或边连接方式构网采用方式施测，其中Ⅰ按铁路二等Ⅱ按铁路三等测量技术要求实施。线路水准基点控制网从建立到静态验交期间共测量次，其中首次测量在年月完成，复测分别在汶川地震前的年月汶川地震后的年月年间完成。成果编制要求公司高速铁路设计规范试行测绘成果质量检查与验收须重新整臵对中仪器，重新量取天线高度。接收机开始记录数据后，要及时将测站名天线高等信息输入控制手簿。图测量搬站示意图观测前，按照技术要求统配臵接收机参数。外业测量分组观测，每组台仪器，个时段观测完毕后，仪器同时搬站，搬站方式见下图。图测量搬站示意图观测前，按照技术要求统配臵接收机参数。作业时天线严格臵平对中，对中误差小于每个时段测前测后从三个不同方向各量天线高次，较差值小于，取均值作为最后成果，双时段观测时第二时段必须重新整臵对中仪器，重新量取天线高度。接收机开始记录数据后，要及时将测站名天线高等信息输入控制手簿。在测量过程中，作业员应时刻注意观测状况，及时处理各种特殊情况，并对异常情况做必要的记录。数据处理基线处理基线解算使用公司的商用软件，采用广播星历为起算数据，所有基线矢量采用双差固定解，在计算中等水准测量技术要求执行。窗口，选择最佳时段，Ⅰ二等网和Ⅱ三等网施测基本技术要求见表。表网窗口，选择最佳时段，Ⅰ二等网和Ⅱ三等网施测基本技术要求见表。表网窗口，选择最佳时段，Ⅰ二等网和Ⅱ三等网施测基本技术要求见表。表网施测基本技术要求等级项目二等三等静态测量卫星截止高度角同时观测有效卫星数有效时段长度观测时段数数据采样间隔接收机类型双频双频ⅠⅡ网采用边联结方式构网，形成由三角形或大地四边形组成的带状网，Ⅱ与Ⅰ联测构成附合网。外业测量分组观测，每组台仪器，个时段观测完毕后，仪器同时搬站，搬站方式见下图。图测量搬站示意图观测前，按照技术要求统配臵接收机参数。作业时天线严格臵平对中，对中误差小于每个时段测前测后从三个不同方向各量天线高次，较差值小于，取均值作为最后成果，双时段观测时第二时段必须重新整臵对中仪器，重新量取天线高度。接收机开始记录数据后，要及时将测站名天线高等信息输入控制手簿。在测量过程中，作业员应时刻注意观测状况，及时处理各种特殊情况，并对异常情况做必要的记录。数据处理基线处理基线解算使用公司的商用软件，采用广播星历为起算数据，所有基线矢量采用双差固定解，在计算中等水准测量技术要求执行。其中Ⅰ及Ⅱ桩点全部重新埋设，按网连接或边连接方式构网采用方式施测，其中Ⅰ按铁路二等Ⅱ按铁路三等测量技术要求实施。Ⅰ网采用点方向平差方法进行至少需经过个雨季，冻土地区还需经历个解冻期，根据施工情况，很难按这规定实施，为满足施工需要，按应急的方式进行二等水准测量，即应急二等高程控制网测量桩点采用原定测桩ⅠⅡ桩，测量按二年无砟轨道铺设前建立。ⅠⅡ平面控制网及线路水准基点控制网首次测量年月，根据公司安排及施工需要，进行了ⅠⅡ网及应急二等高程控制网测量，高程控制网要求水准基点的稳定，般地区高速铁路ⅠⅡ平面控制网及线路水准基点控制网从建立到静态验交期间共测量次，其中首次测量在年月完成，复测分别在汶川地震前的年月汶川地震后的年月年间完成。Ⅲ控制网由施工单位在规范的三等，以下均称为三等，Ⅲ平面采用自由测站边角交会法进行施测线路水准基点控制网布设了深埋水准点和普通水准点，按二等水准测量技术要求实施，Ⅲ控制网高程按精密水准测量技术要求实施。以下称为Ⅱ网和轨道控制网以下称为Ⅲ网，其中Ⅰ网按原暂规铁路级基本等同高速铁路工程测量规范的二等，以下均称为二等，Ⅱ网按原暂规铁路级基本等同高速铁路工程测量高速铁路在建设期间依据客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定建立了较为完整的精密测量控制网体系，其中平面精密控制测量网按分级布设的原则建立了基础平面控制网以下称为Ⅰ网线路平面控制网铁路客运专线精密测量网复测成果编制要求公司高速铁路设计规范试行测绘成果质量检查与验收。四精密测量控制网的复测既有精密测量控制网的建立及复测过程道铺设条件评估技术指南铁建设号国家二等水准测量规范铁路工程卫星定位测量规范关于进步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知铁建设号最高气温，极端最低气温，年平均降水量沿线最大季节冻土深度约为。三方案编制技术依据高速铁路工程测量规范高速铁路运营沉降管理办法运基线路号客运专线铁路无碴轨水塘等地表水垂直入渗及基岩裂隙水的侧向补给。气象特征本区属暖温带半湿润大陆性季风气候。四季分明，春秋适宜，夏热多雨，冬寒干燥。年平均气温，最冷月平均气温，最热月平均气温，极端河为黄河中游主干支流。线路跨越诸多渭河的南北向支流，河流多有常年流水，雨季常有山洪暴发。水质对混凝土无侵蚀性。沿线地下水类型主要为松散岩土类孔隙潜水和孔隙承压水，其补给来源主要为大气降水河水灌溉水，属膨胀土。④人工填土人工填土主要在沿线城镇道路河堤等处分布，可分为杂填土和素填土两类。物质组成主要以生活及建筑垃圾为主，土的均匀性差，具高压缩性。水文地质特征河流水系发育，主要河流渭呈互层状，厚不等。膨胀土潼关带黄土台塬上的第四系中下更新统砂质黄土中夹有厚度不等古土壤粉质黏土层，该土层自由膨胀率般在，阳离子交换量，蒙脱石含量局部厚达以上。此外，在黄土塬高阶地边，局部有黄土陷穴分布，线路附近未见。松软土本线的松软土，在渭河冲积平原区广泛分布，土层多为砂质黄土粉土粉质黏土及部分粉细砂，分布多在以上，局部深达，地所处的地貌单元关系密切。般级阶地及山前洪积扇上的黄土以ⅠⅡ级非自重湿陷性为主，湿陷土层厚自重湿陷性黄土主要分布于高阶地黄土塬塬前洪积扇，湿陷等级以ⅡⅣ级自重为主，湿陷性土层厚，坡面溜坍，以及人为坑洞砂土地震液化等。本线特殊岩土主要为湿陷性黄土松软土膨胀土人工填土饱和软黄土等。湿陷性黄土测区内黄土湿陷类型可分为自重湿陷性和非自重湿陷性两类，黄土的湿陷性与黄土场地坡面溜坍，以及人为坑洞砂土地震液化等。本线特殊岩土主要为湿陷性黄土松软土膨胀土人工填土饱和软黄土等。湿陷性黄土测区内黄土湿陷类型可分为自重湿陷性和非自重湿陷性两类，黄土的湿陷性与黄土场地所处的地貌单元关系密切。般级阶地及山前洪积扇上的黄土以ⅠⅡ级非自重湿陷性为主，湿陷土层厚自重湿陷性黄土主要分布于高阶地黄土塬塬前洪积扇，湿陷等级以ⅡⅣ级自重为主，湿陷性土层厚，局部厚达以上。此外，在黄土塬高阶地边，局部有黄土陷穴分布，线路附近未见。松软土本线的松软土，在渭河冲积平原区广泛分布，土层多为砂质黄土粉土粉质黏土及部分粉细砂，分布多在以上，局部深达，呈互层状，厚不等。膨胀土潼关带黄土台塬上的第四系中下更新统砂质黄土中夹有厚度不等古土壤粉质黏土层，该土层自由膨胀率般在，阳离子交换量，蒙脱石含量，属膨胀土。④人工填土人工填土主要在沿线城镇道路河堤等处分布，可分为杂填土和素填土两类。物质组成主要以生活及建筑垃圾为主，土的均匀性差，具高压缩性。水文地质特征河流水系发育，主要河流渭河为黄河中游主干支流。线路跨越诸多渭河的南北向支流，河流多有常年流水，雨季常有山洪暴发。水质对混凝土无侵蚀性。沿线地下水类型主要为松散岩土类孔隙潜水和孔隙承压水，其补给来源主要为大气降水河水灌溉水水塘等地表水垂直入渗及基岩裂隙水的侧向补给。气象特征本区属暖温带半湿润大陆性季风气候。四季分明，春秋适宜，夏热多雨，冬寒干燥。年平均气温，最冷月平均气温，最热月平均气温，极端最高气温，极端最低气温，年平均降水量沿线最大季节冻土深度约为。三方案编制技术依据高速铁路工程测量规范高速铁路运营沉降管理办法运基线路号客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南铁建设号国家二等水准测量规范铁路工程卫星定位测量规范关于进步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知铁建设号铁路客运专线精密测量网复测成果编制要求公司高速铁路设计规范试行测绘成果质量检查与验收。四精密测量控制网的复测既有精密测量控制网的建立及复测过程高速铁路在建设期间依据客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定建立了较为完整的精密测量控制网体系，其中平面精密控制测量网按分级布设的原则建立了基础平面控制网以下称为Ⅰ网线路平面控制网以下称为Ⅱ网和轨道