（终稿）主井井口房至原煤仓带式输送机栈桥吊装方案.doc（OK版）

在钢丝绳和钢桁架的绑扎处垫上木板木方，木板木方可预先用铁丝固定到钢桁架上，再用钢管皮护角或双层废旧轮胎内胎套在该处钢桁架上。

吊装卸扣选用计算安全系数，查第七版五金实用手主井井口房至原煤仓带式输送机栈桥吊装方案文档免费在线阅读因此汽车式起重机在超起主臂轻型臂标准工况下吊装时需要加铺块的行走专用钢垫板时，地耐力达到以上时，就态下重约轻型主臂不含超起副臂，履带宽米，履带触地长度米，两履带外缘间距米。

吊物重量最大为含动载系数。

履带式起重机吊装时对地面的地耐力要求。

在地面上加铺块的行走专用地进行平整及部分换填开挖扰动及虚填区域处理，加固处理后需要对地面承载力进行检测，地耐力大于考虑吊车吊装侧两支腿对地面的不均匀受力，取不均匀受力系数，则总。

方可进行单件重量为的钢桁架进行吊装施工作业。

吊装前需要对场地进行平整及部分换填开挖扰动及虚填区域处理，加固处理后需要对地面承载力进行检测，地耐力大于的构件重量约为根据杠杆原理以为支点根据能力为，故可满足钢桁架吊装施工要求。

查徐工吊装距离分配如图所示图主起重机吊点钢丝绳及索具卸扣的选择以吊钩为对象计算钢丝绳受力，其平衡力系如图所示，主作不平衡系数取。

吊装前需要对场地进行平整及部分换填开挖扰动及虚填区域处理，加固处理后需要对地面承载力进行检测，地耐力大于。

，可满足安全使用要求。

在钢丝绳和钢桁架的绑扎处垫上木板木方，木板木方可预先用铁丝固定到钢桁架上，再用钢管皮护角或双层废旧轮胎内胎套在该处钢桁架上。

卸扣的选择以吊钩为对象计算钢丝绳受力，其平衡力系如图所示，辅作用在和上的钢丝绳支数，取安全系数则单根钢丝绳的破断拉力不应小于。

安全系数，查第七版五金实用手册得知型国标可满足。

吊点钢丝绳及索具卸扣的选择以吊钩为对象计算钢丝绳受力，其平衡力系如图所示，辅作用在和上的钢丝绳支数，取安全系数则单根钢丝绳的破断拉力不应小于。

查第七版五金实用手册得知纤维芯钢丝绳，抗拉强度，其破断拉力为，此时的安全系数为，可满足安全使用要求。

在钢丝绳和钢桁架的绑扎处垫上木板木方，木板木方可预先用铁丝固定到钢桁架上，再用钢管皮护角或双层废旧轮胎内胎套在该处钢桁架上。

吊装卸扣选用计算安全系数，查第七版五金实用手册得知型国标可满足。

图图吊点的吊装安全空间校核主臂杆长度起重机作业半径起重机性能表杆长米，回转半径米，额定起重能力为支数，取安全系数维芯钢丝绳，抗拉强度，其破断拉力为，此时的安全系数为，可满足安全使用要求。

支数，取安全系数维芯钢丝绳，抗拉强度，其破断拉力为，此时的安全系数为，可满足安全使用要求。

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吊点钢丝绳及索具卸扣的选择以吊钩为对象计算钢丝绳受力，其平衡力系如图所示，主作不平衡系数取。

主起重机的受力，考虑动载系数和不平衡系数辅查徐工起重机性能表杆长米，回转半径米，额定起重能力为，故可满足钢桁架吊装施工要求。

查徐工吊装距离分配如图所示图的构件重量约为根据杠杆原理以为支点根据得起重机的受力，考虑动载系数取和可以满足使用要求。

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吊装数据计算钢垫板。

考虑吊车吊装侧两支腿对地面的不均匀受力，取不均匀受力系数，则总。

因此汽车式起重机在超起主臂轻型臂标准工况下吊装时需要加铺块的行走专用钢垫板时，地耐力达到以上时，就态下重约轻型主臂不含超起副臂，履带宽米，履带触地长度米，两履带外缘间距米。

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中联履带式起重机对作业场地的要求吨汽车吊空载状受力，取不均匀受力系数，则，总因此汽车式起重机在基本型主臂标准工况下吊装时需要加铺块的支车专用钢垫板时，地耐力达到以上时，就可以满足使用要求。

吊装前需要对场。

吊物重量最大为含动载系数。

起重机吊装时对地面的地耐力要求，因为是四腿伸出，故此处按每接触点为此重量。

在地面上加铺块的支车专用钢垫板。

考虑吊车吊装侧两支腿对地面的不均匀处理，加固处理后需要对地面承载力进行检测，地耐力大于方可进行单件重量为的钢桁架进行吊装施工作业。

汽车式起重机对作业场地的要求吨汽车吊空载状态下重约，支腿全伸出构造覆盖面积米米，总因此汽车式起重机在基本型主臂标准工况下吊装时需要加铺块的支车专用钢垫板时，地耐力达到以上时，就可以满足使用要求。

吊装前需要对场地进行平整及部分换填开挖扰动及虚填区域吊装时对地面的地耐力要求，因为是四腿伸出，故此处按每接触点为此重量。

在地面上加铺块的支车专用钢垫板。

考虑吊车吊装侧两支腿对地面的不均匀受力，取不均匀受力系数，则全部支座螺栓上的螺帽。

落下吊钩，松开并解除索具。

钢桁架吊装相关计算徐工汽车式起重机对作业场地的要求吨汽车吊空载状态下重约，支腿全伸出构造覆盖面积米米。

吊物重量最大为含动载系数。

起重机支座螺栓的螺帽，两台起重机的吊钩适当下落，使索具钢丝绳接近于临界受力状态，由测量人员进行找正找平观测，安装施工人员根据钢桁架的倾斜情况，敲击垫铁进行桁架的安装标高的调整。

符合质量标准要求后，立即拧紧移开吊钩。

钢桁架栈桥就位安装钢桁架就位支座应事先进行找平，放置好垫铁，并使用水准仪测量标高，钢桁架就位前应按设计要求摆正方位，经确认无误后，两台起重机缓慢落钩将钢桁架放在支座的垫铁上，并立即带上方可进行正式吊装作业。

当钢桁架的两个端头被提升至超过支座高度后，起重机向前移动并适当做变幅动作，平稳地将钢桁架安放在支座上。

当安装施工人员将该段桁架与支座进行可靠联接后，起重机缓慢落下吊钩，解除索具，桁架上弦梁的节点位置。

两台起重机同时缓慢提升吊钩，使索具处于临界受力状态，检查无误后，两台起重机同时起钩，待钢桁架的下弦梁距离地面约时，两台起重机停止起钩，并进行次全面的安全检查，确认安全后方桁架上弦梁的节点位置。

两台起重机同时缓慢提升吊钩，使索具处于临界受力状态，检查无误后，两台起重机同时起钩，待钢桁架的下弦梁距离地面约时，两台起重机停止起钩，并进行次全面的安全检查，确认安全后方可进行正式吊装作业。

当钢桁架的两个端头被提升至超过支座高度后，起重机向前移动并适当做变幅动作，平稳地将钢桁架安放在支座上。

当安装施工人员将该段桁架与支座进行可靠联接后，起重机缓慢落下吊钩，解除索具，移开吊钩。

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符合质量标准要求后，立即拧紧全部支座螺栓上的螺帽。

落下吊钩，松开并解除索具。

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中联履带式起重机对作业场地的要求吨汽车吊空载状态下重约轻型主臂不含超起副臂，履带宽米，履带触地长度米，两履带外缘间距米。

吊物重量最大为含动