01.题目审定表.doc
02.任务书.doc
04.毕业设计中期检查表.doc
05.指导教师评分表.doc
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08.成绩评定表.doc
09.优秀毕业设计推荐表.doc
10.过程管理封皮.doc
飞轮护罩A3.dwg
（CAD图纸）
封皮.doc
捷达汽车排气装置改进及性能实验台设计开题报告.doc
捷达汽车排气装置改进及性能实验台设计论文.doc
试验环境示意图A1.dwg
（CAD图纸）
试验台架图A1.dwg
（CAD图纸）
试验台整体布局图A0.dwg
（CAD图纸）
温度传感器固定装置A2.dwg
（CAD图纸）
温度传感器固定装置零件图1A3.dwg
（CAD图纸）
温度传感器固定装置零件图2A3.dwg
（CAD图纸）
消声器固定装置A3.dwg
（CAD图纸）
消音器连接装置A2.dwg
（CAD图纸）
消音器下支撑A2.dwg
（CAD图纸）
乙醇汽油作为种车用清洁燃料，其富含氧元素，但乙醇汽油燃烧的排放物中生成的水分也较多，受周围的环境温度以及排气降噪能量转换的影响，汽车的排气管会向外滴水，这是个很普遍的现象。
基于乙醇汽油燃烧特点，车辆使用乙醇汽油导致路面结冰，在公交站台上坡路段十字路口等处，尤其在在些拥挤路段，冬季更容易形成冰层，大多路段都是难清理的薄冰。
这不仅减缓了车速，造成冬季拥挤市区行车的不便，延长了车在路面的时间，更增加燃油消耗，而且增加了有害物质的排放，减少制动距离，使刮碰等事故不断，不但没有达到节能减排的目的，还增加了大量人力时间和物质成本。
因此，针对东北寒冷的冬季，在尽量少的影响原有排气系统下，如何改进排气系统以减少或消除汽车燃烧乙醇汽油所排除的水分导致的路面结冰问题，对乙醇汽油在寒冷地区的应用，及道路的交通拥挤问题的缓解有着重大而深远的意义。
本设计主要是针对捷达汽车排气装置进行展开，首先介绍了捷达汽车排气装置的内部结构工作原理及运行情况。
在此基础上，提出了种以试验为目的的排气装置实验台设计方案。
针对它的性能测试目的，该实验台的特点是结构相对较为简单，实验台设有数显温度传感器，便于在试验过程中，让操作者直观了解并通过更换不同排气装置进行性能测试来增强其动手能力，以达到良好的试验效果。
关键词排气装置消声器实验台试验温年代，但却踯躅于年代，徘徊在年代，直到改革开放我国政府提出把汽车工业作为支柱性产业重点发展，才开始快速发展。
正是由于这些曲折和波折，使我国汽车业的设计制造应用等各领域的技术水平均大幅落后于其他发达国家，汽车试验领域也是没有例外。
改革开放以来，受政策的支持和资金的扶持，以及各厂家和相关单位及院校的共同努力，我国的汽车工业大踏步向前发展，取得了不小的进步，我国的汽车产量在年已经跃居世界第位，我国的技术水平也相应取得了飞速的发展，我国汽车的大量出口已指日可待。
作为汽车技术部分的汽车试验领域也取得了些显著成果。
由于直紧跟国外先进汽车的试验研究方法，从理论上也达到了较高的水平，基本上达到了世界的平均水平，但是受到技术和成本的限制，尚未普遍应用于科研教学和生产部门。
汽车零部件试验在汽车设计和制造领域占据重要的地位，因此试验台的种类也很多，有的结构简单，但耗费较高，有的现代化程度高，适合规模大效益高的大型试验部门使用，但造价昂贵。
而些小型科研单位以及高等院校受资金场地人员环境等的影响，不可能采用上述那些要求较高的试验台。
本课题在于研究种经济实用而且经久耐用，便于操作，占地较小，适合于室内安装的试验台，以供那些条件有限的单位使用。
汽车排气装置是使用条件复杂，受环境影响较大，可靠性要求高的重要部件，因此从产品开发到生产直至使用都要对其进行大量的试验，以确定其各种性能参数，为汽车的生产销售以及维修单位和汽车的使用者提供可靠的参考，防止出现重大的事故。
在此领域各国都在潜心研究，以不断提高试验的准确性，从而提供更可靠的试验数据，为社会服务。
.汽车试验装置的发展概况十九世纪下半叶，德国的戴姆勒奔驰公司法国的标致公司美国的福特公司意大利的菲亚特公司等先后生产出了第辆汽车。
随着科学技术的发展，汽车结构不断完善，汽车性能也不断提高。
由于汽车工业与其他工业农业国防和人民的日常生活密切相关，汽车质量引起人们的广泛重视。
二十世纪初期，美国人亨利•福特创立了流水线作业的生产形式，使生产效率大幅提高，生产成本下降，使用范围急剧扩大，汽车的可靠性寿命和性能方面的问题突出出来，要求开展试验研究工作。
汽车试验的发展历史经历了大致如下三个阶段第个阶段从十九世纪末到第二次世界大战结束，是汽车试验的逐步建立，主要包括基本试验台的建立，基本试验规范和
（全套资料）捷达汽车排气装置改进及性能实验台设计（含图纸论文）
