(全套资料)摆臂式自卸汽车改装设计(含图纸论文)




A0摆臂支腿机构.dwg
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A0副车架.dwg
(CAD图纸)
A0整车装配图.dwg
(CAD图纸)
A1液压系统原理图.dwg
(CAD图纸)
摆臂式自卸汽车改装设计论文.doc
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任务书.doc
现代的垃圾车设计在专用车设计中的占有的地位也越来越高。
目前,垃圾车设计普遍存在着价位过高,与当前垃圾车的实际接受能力存有定的距离,致使高消费的垃圾专用车的消费量较小。
本设计从市场现实需求角度出发,看重实际,把设计功能较完善合理,充分满足功能要求作为设计目标。
在设计中,积极使用新型材料降低成本价格,以期生产出占有市场优势,功能全,价格低,市场需求量较多的实用型摆臂式垃圾车。
设计中,针对现有的垃圾车露天式厢斗不环保的问题,改进为带柔性滑盖的密封型厢斗,并且后厢板带有铰接装置,实现垃圾的倾卸更快捷,有望成为摆臂式垃圾车密封型车厢的新产品。
关键词垃圾车车厢摆臂支腿液压系中国城市生活垃圾清运量的增长趋势开始变缓,进入了个低增长阶段。
但是,随着城市垃圾的累积量越来越大,高效的城市垃圾处理已变的刻不容缓。
为了避免垃圾在运输中造成二次污染,因此,保持垃圾在运输过程中的全程密闭,是现代垃圾车最基本的要求。
据了解,目前国内大量使用的密闭垃圾车主要有自卸式垃圾车摆臂式垃圾车车厢可卸式垃圾车以及压缩式垃圾车。
其中,自卸式垃圾车在市场价格上占有较大优势,但其在使用上要配备垃圾的装载车辆,增加了人力和物力的成本车厢可卸式垃圾车,同样需要附加垃圾装载车辆,增加了运作费用压缩式垃圾车,相当于个流动垃圾中转站,能够把垃圾挤入车厢压实,并具有垃圾自动倾卸等功能。
压缩式垃圾车收集垃圾的方式简便高效压缩比高装载量大,特别是其突出的密闭性好更环保等优点,被认为是垃圾车的主要发展趋势。
但是我国大多城市现有的垃圾收集是定点收集方式,要变固定方式为流动方式,不仅要改变人们的习惯,还要耗费大量人力物力重建垃圾收集站。
同时,垃圾车的购买大部分依靠财政拨款,资金成为又不利因素。
因此,压缩式垃圾车在很多城市无法迅速推广,只在上海武汉广州等大城市有较大比例的使用。
而摆臂式垃圾车,能够在定程度上集括了上述几种垃圾车的长处。
该车的特点是货斗与车体分开,能够实现台车与多个货斗联合作业,循环运输,充分提高了车辆的运输能力,特别适用于短途运输,在价格上也同样占有较大优势。
本设计针对中型汽车底盘,在其性能允许范围内,进行摆臂式自卸汽车以下称之为摆臂式垃圾车的车厢摆臂垃圾厢斗车尾支腿及液压系统的加置设计,使其能够轻易完成垃圾清置部门的各项使用要求。
同时,增大垃圾厢斗的盛载容积,增加次运输垃圾货物的数量,加强实用性。
.摆臂式垃圾车定义以及组成功用摆臂式垃圾车是在二类汽车底盘上装有使车厢或货斗具有装卸功能的摆臂装置的专用汽车。
主要由二类货车底盘摆臂机构车厢及厢斗液压操作系统及其他辅助机构组成。
具体各设计组成机构与功能如下如图.操纵装置上面的按钮与操纵杆用来控制自装
