,毕业论文外文翻译.pdf
A0制动器总成.dwg
（CAD图纸）
A1制动盘.dwg
（CAD图纸）
A1制动钳体.dwg
（CAD图纸）
A1制动钳总成.dwg
（CAD图纸）
A3传动轴.dwg
（CAD图纸）
A3外侧制动块总成.dwg
（CAD图纸）
A4导向销.dwg
（CAD图纸）
A4放气螺钉.dwg
（CAD图纸）
A4活塞.dwg
（CAD图纸）
A4外侧消音片.dwg
（CAD图纸）
爆炸图.smg
毕业论文说明书.doc
导向销.SLDPRT
放气螺钉.SLDPRT
活塞.SLDPRT
开题报告.doc
外侧摩擦片.SLDPRT
外侧消音片.SLDPRT
外侧制动板.SLDPRT
外文翻译.doc
制动块架体.SLDPRT
制动盘.SLDPRT
制动钳体.SLDPRT
中期报告.doc
装配体1.SLDASM
装配体2.SLDASM
而制动器又是制动系统中直接作用制约汽车运动的个关键装置是汽车上最重要的安全件。
汽车的制动性能直接影响汽车的行驶安全性。
随着公路业的发展和车流密度的日益增大人们对安全性可靠性要求越来越高为保证人身和车辆安全必须为汽车配备十分可靠的制动系统。
通过查阅相关的资料运用专业基础理论和专业知识进行部件的设计计算和结构设计使其达到以下要求具有足够的制动效能以保证汽车的安全性同时在材料的选择上应尽量采用对人体无害的材料。
.制动器的发展历程制动器分车轮制动器和中央制动器两种后者制动传动轴或变速器输出轴。
由于中央制动器在应急制动时容易造成传动轴超载现在大多数车在后轮制动器上附加手动机械式驱动机构使之兼起驻车制动和应急制动时用。
从耗散能量的方式分制动器有摩擦式液力式电磁式和涡流式。
迄今为止人们已经把全息照相激光多普勒分析有限元分析以及试验模态技术等引入到制动器的振动和噪声研究中并取得了大量的成果。
全息照相技术向人们展示了制动过程中振动的真实形态有限元及模态分析的统使得建立与实际相符合的振动的数学模型成为了可能这些都对制动系统的设计和分析提供了便利。
在对系统进行分析综合和预测时需要给出系统的动态特性。
此时实际系统可能尚未完成或者处十经济性安全性等因素的考虑无法通过试验进行验证往往需要借助于系统仿真来实现这要求。
所谓系统仿真是指利用计算机来运行仿真模型模仿实际系统的运行状态及随时间变化的过程并通过对仿真运行过程的观察和统计得出被仿真系统的仿真输出参数和基本特性以此来推断和估计实际系统的真实参数和真实性能。
采用仿真方法研究汽车的各项性能时需对汽车作适当的简化然后应用简化模型进行计算分析。
随着简化程度的不同必然会使计算结果与实际情况之间存在不同程度的偏差。
由于汽车是个复杂的系统，其整车零部件以及各总成的运动模型和力学模型相当复杂对这些模型进行分析计算同时要保证定的精度所需要的工作量是很大的在很大程度上受到了计算机处理能力的限制。
随着计算机软硬件技术的发展计算机对数据的处理能力有了突飞猛进的提高因此使得计算机仿真技术越来越多地用于汽车的研究开发和设计制造中。
近年来虚拟样机技术得到快速的发展采用虚拟样机技术可以综合考虑制动器非线性法向载荷粘滑作用结构等因素分析具体情况下制动器振动的主要诱因。
虚拟样机技术已成为解决工程问题的种快速有效的手段。
.国内汽车盘式制动器的应用随着我国汽车工业技术的发展，特别是轿车工业的发展，合资企业的引进国外先进技术的进入汽车上采应用盘式制动器配置才逐步在我国形成规模。
特别是在提高整车性能保障安全提高乘车者的舒适性满足人们不断提高的生活物质需求改善生活环境等方面都发挥了很大的作用。
在轿车微型车轻卡及皮卡方面在从经济与实用的角度出发般采用了混合的制动形式即前车轮盘式制动后车轮鼓式制动。
因轿车在制动过程中由于惯性的作用前轮的负荷通常占汽车全部负荷的所以前轮制动力要比后轮大。
生产厂家为了节省成本就采用了前轮盘式制动后轮鼓式制动的混合匹配方式。
采用前盘后鼓式混合制动器这主要是出于成本上的考虑同时也是因为汽车在紧急制动时轴荷前移对前轮制动性能的要求比较高这类前制动器主要以液压盘式制动器为主流采用液压油作传输介质以液压总泵为动力源后制动器以液压式双泵双作用缸制动蹄匹配。
目前大部分轿车中档类如夏利吉利神龙富康上海华普捷达微型车长安之星昌河丰田海狮天津华利江铃全顺高端轻卡东风小霸王江铃瑞风南京依维柯及皮卡湖南长丰江铃皮卡等采用前盘后鼓式混合制动器。
年我国共产此类车计万辆以上。
但随着高速公路等级的提高乘车档次的上升特别上国家安全法规的强制实施前后轮都用盘式制动器是趋势。
在大型客车方面气压盘式制动器产品技术先进性明显可靠性总体良好具有创新性和技术标准的集成性。
欧美国家自上世纪年代初开始将盘式制动器用于大型公交车。
至年盘式制动器前后制动均为盘式已经成为欧美国家城市公交车的标准配置。
我国从年开始在大客车和载重车上推广盘式制动器及防抱死系统因进口产品价格太高主要用于高端产品。
年月日交通部强制在米高Ⅱ型客车上“必须”配备后国产盘式制动器得以大行其道。
北京公交电车公司上海公交武汉公交长沙公交深圳公交广州公交等公司都在使用为大客车匹配的气压盘式制动器。
生产厂家主要有宇通公司
（全套资料）某中级轿车前轮制动器设计（含图纸论文）
