（终稿）海防堤加固工程新建项目投资立项备案核准融资贷款申报资料.doc（OK版）

工程规模海防堤加固三期工程。

海防堤加固工程项目投资立项备案核准融资贷款申报资料文档免费在线阅读该层地基承载力标准值，为般天基土。

含水量稍大于液限，孔隙比，压缩系数。

层底埋深，层厚。

粉质粘土呈灰和灰黑色，属中高压缩性，含水饱和，呈流塑软塑状态，分布于整个场地，局部夹粉土，该层地基承载力标准值，为般根据地勘资料，地层状况自上而下大致分个工程地质层，分述如下淤泥泥质粉质粘土灰褐色，局部为黄色，高压缩性，含水饱和，呈流塑状态，分布于整个场地，局部夹粉土。

粉土夹粉质粘土深灰色，粉土稍密中密，粉质粘土软塑流塑状态，属中压缩性，分布普遍。

含水量稍大于液限，孔隙比，压缩系数。

水文地质场区地下水为第四纪孔隙潜水，主要是海水，大气降水入渗补给，水位天然地基土。

以上各土层详见附图工程地质剖面图和附图孔隙比，压缩系数。

层底埋深，最大揭露厚度。

工程总布置及主要建筑物工程等别和标准海防然地基土。

桥面高程，渠底高程。

水文地质场区地下水为第四纪孔隙潜水，主要是海水，大气降水入渗补给，水位天然地基土。

改善灌溉面积万亩，亩增产水稻，水稻价格元公斤，则可年增产万公斤，年增值万元，分摊系数取，则年增净效益为万元，需两年多的时间即可收回投资。

以上是保守的分析方法，如果按种稻种菜养蟹三位体领导的精心指导，省市县三级技术人员的科学论证，为海防堤加固工程的顺利实施奠定了坚实的技术基础。

事求是，积极创新，注重实效的原则，严密科学地进行了大量的前期工作。

从此方面来看，县委县政府领导的精心指导，省市县三级技术人员的科学论证，为海防堤加固工程的顺利实施奠定了坚实的技术基础。

海防堤加固工程，在经济上是完全可行的。

工程总需要投资万元，可改善灌溉面积万亩，亩增产水稻，水稻价格元公斤，则可年增产万公斤，年增值万元，分摊系数取，则年增净效益为万元，需两年多的时间即可收回投资。

以上是保守的分析方法，如果按种稻种菜养蟹三位体种植模式去分析，则经济效益更加可观。

工程规模海防堤加固三期工程。

拟建海防堤米，工程主要由海防堤交通桥所组成。

灌区续建配套与节水改造总体规划的要求，海防堤加固工程是年必须上马的工程项目。

灌区续建配套与节水改造总体规划的要求，海防堤加固工程是年必须上马的工程项目。

灌区续建配套与节水改造总体规划的要求，海防堤加固工程是年必须上马的工程项目。

因此县党委和行政领导班子对此工作极其重视。

为了编制科技含量较高的可研报告，组织了高级工程师水工工程师等大批技术过硬的技术人员，进行了为期二个月的野外勘察测量调研工作，按着实事求是，积极创新，注重实效的原则，严密科学地进行了大量的前期工作。

从此方面来看，县委县政府领导的精心指导，省市县三级技术人员的科学论证，为海防堤加固工程的顺利实施奠定了坚实的技术基础。

海防堤加固工程，在经济上是完全可行的。

工程总需要投资万元，可改善灌溉面积万亩，亩增产水稻，水稻价格元公斤，则可年增产万公斤，年增值万元，分摊系数取，则年增净效益为万元，需两年多的时间即可收回投资。

以上是保守的分析方法，如果按种稻种菜养蟹三位体种植模式去分析，则经济效益更加可观。

工程规模海防堤加固三期工程。

拟建海防堤米，工程主要由海防堤交通桥所组成。

交通桥长，桥宽为，每座桥分跨。

桥面高程，渠底高程。

工程总布置及主要建筑物工程等别和标准海防然地基土。

含水量接近液限，孔隙比，压缩系数。

层底埋深，最大揭露厚度。

以上各土层详见附图工程地质剖面图和附图典型钻孔柱状图。

水文地质场区地下水为第四纪孔隙潜水，主要是海水，大气降水入渗补给，水位天然地基土。

含水量稍大于液限，孔隙比，压缩系数。

层底埋深，层厚。

粉土夹粉质粘土深灰色，粉土稍密中密，粉质粘土软塑流塑状态，属中压缩性，分布普遍。

该层地基承载力标准值，为般天基土。

含水量稍大于液限，孔隙比，压缩系数。

层底埋深，层厚。

粉质粘土呈灰和灰黑色，属中高压缩性，含水饱和，呈流塑软塑状态，分布于整个场地，局部夹粉土，该层地基承载力标准值，为般根据地勘资料，地层状况自上而下大致分个工程地质层，分述如下淤泥泥质粉质粘土灰褐色，局部为黄色，高压缩性，含水饱和，呈流塑状态，分布于整个场地，局部夹粉土。

该层地基承载力标准值，为软弱地该工程的可行性研究阶段的地质勘察，揭示了堤基地层结构，对地质的液化可能性地基承载力进行评价。

完成钻孔个，标贯次，原状样件，扰动样件，水样件。

地层特征拟建工程场地地层由第四纪全新世海相沉积物所组成。

现分布在浅滩上，受地形影响宽度不等。

厚度般为，冰线在高程上。

固定冰对工程没有影响。

如果堤线选在高程以下要考虑动冰推压力的影响。

工程地质地质勘察盘锦市水利工程地质勘探处于年月日至年月日进行了平均最大冰情该工程地区位于冰情较为严重的辽东湾东部，般每年月上旬见初冰，终冰在下年的月下旬，月冰情最为严重。

近海海域以流冰为主，分布在高程以下。

近岸的浅水海岸地带则为固定冰。

固定冰等国家潮位观测资料经统计分析，以站为准。

其潮位特征值列于表。

表站潮位特征值表潮位站名资料年限年平均高潮位平均低潮位潮差最高高潮位最低低潮位设计潮位以站的潮位分析结果为准。

海防堤加固三期工程所处海域直接受渤海海潮侵没影响。

渤海潮汐属于非正规半日混合潮型，即每天出现低低潮高高潮高低潮和低高潮。

根据四道沟盘山两站潮位计算分析可知两站的潮位计算结果基本致，且相关性好，年月同步观测潮位资料进行高潮相关分析，相关系数为，可见站与四道沟站所观测的高潮位是相关的同步的。

故海堤加固三期工程四道沟站潮位频率曲线由图可以看出经验频率点与时的理论频率曲线匹配良好。

查得各频率相应的设计高潮位如表。

表四道沟站各重现期设计高潮位重现期年遇年遇年遇设计潮位由以上潮位重现期年年遇年遇年遇设计潮位四道沟站多年最高潮位资料按皮尔逊Ⅲ型频率分析，计算结果见表。

表四道沟站潮位频率分析计算结果序号年份最高潮位频率序号年份最高潮位频率图率注表中为系数图站潮位频率曲线由图可以看出经验频率点与时的理论频率曲线匹配良好。

查得各频率对应的设计高潮位见表。

表站各重现期设计高年最高潮位年日潮位年月日高潮位年月日高潮位潮位计算站多年最高潮位资料按皮尔逊Ⅲ型频率分析，计算结果见表。

表站潮位频率分析计算结果序号年份最高潮位频率序号年份最高潮位频对潮位影响较小，具有多年长期观测资料。

四道沟站是个完全受潮汐控制的观测站。

本工程潮位资料采用以站资料为主，以四道沟站资料为辅。

观测资料如表表潮位观测资料站四道沟站年年最高潮位年海潮浸没影响，因此该海防堤设计必须以渤海潮位测验资料为依据。

通过调查得知地区附近国家潮观测站收集的潮位资料，只有站和四道沟站的资料可采用。

站位于大辽河感潮河段下游，径流日曾发生过瞬时最大风速多年平均相对湿度为多年平均冻土深度为多年平均冻冰厚度为。

潮汐潮位资料海堤加固三期工程位于双台子河入海口与大辽河入海口之间，该海域直接受渤海海日曾发生过瞬时最大风速多年平均相对湿度为多年平均冻土深度为多年平均冻冰厚度为。

潮汐潮位资料海堤加固三期工程位于双台子河入海口与大辽河入海口之间，该海域直接受渤海海潮浸没影响，因此该海防堤设计必须以渤海潮位测验资料为依据。

通过调查得知地区附近国家潮观测站收集的潮位资料，只有站和四道沟站的资料可采用。

站位于大辽河感潮河段下游，径流对潮位影响较小，具有多年长期观测资料。

四道沟站是个完全受潮汐控制的观测站。

本工程潮位资料采用以站资料为主，以四道沟站资料为辅。

观测资料如表表潮位观测资料站四道沟站年年最高潮位年年最高潮位年日潮位年月日高潮位年月日高潮位潮位计算站多年最高潮位资料按皮尔逊Ⅲ型频率分析，计算结果见表。

表站潮位频率分析计算结果序号年份最高潮位频率序号年份最高潮位频率注表中为系数图站潮位频率曲线由图可以看出经验频率点与时的理论频率曲线匹配良好。

查得各频率对应的设计高潮位见表。

表站各重现期设计高潮位重现期年年遇年遇年遇设计潮位四道沟站多年最高潮位资料按皮尔逊Ⅲ型频率分析，计算结果见表。

表四道沟站潮位频率分析计算结果序号年份最高潮位频率序号年份最高潮位频率图四道沟站潮位频率曲线由图可以看出经验频率点与时的理论频率曲线匹配良好。

查得各频率相应的设计高潮位如表。

表四道沟站各重现期设计高潮位重现期年遇年遇年遇设计潮位由以上两站潮位计算分析可知两站的潮位计算结果基本致，且相关性好，年月同步观测潮位资料进行高潮相关分析，相关系数为，可见站与四道沟站所观测的高潮位是相关的同步的。

故海堤加固三期工程设计潮位以站的潮位分析结果为准。

海防堤加固三期工程所处海域直接受渤海海潮侵没影响。

渤海潮汐属于非正规半日混合潮型，即每天出现低低潮高高潮高低潮和低高潮。

根据四道沟盘山等国家潮位观测资料经统计分析，以站为准。

其潮位特征值列于表。

表站潮位特征值表潮位站名资料年限年平均高潮位平均低潮位潮差最高高潮位最低低潮位平均最大冰情该工程地区位于冰情较为严重的辽东湾东部，般每年月上旬见初冰，终冰在下年的月下旬，月冰情最为严重。

近海海域以流冰为主，分布在高程以下。

近岸的浅水海岸地带则为固定冰。

固定冰分布在浅滩上，受地形影响宽度不等。

厚度般为，冰线在高程上。

固定冰对工程没有影响。

如果堤线选在高程以下要考虑动冰推压力的影响。

工程地质地质勘察盘锦市水利工程地质勘探处于年月日至年月日进行了该工程的可行性研究阶段的地质勘察，揭示了堤基地层结构，对地质的