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侧向稳定性控制系统判定车身状态不稳定时，可能是转向不足或者是转向过多。
当转向不足时系统将制动内侧后轮，转向严重不足时，同时制动多个车轮当出现转向过多时，系统将制动外侧车轮，从而稳定车辆，保证驾驶员和乘客的安全。
为了提高汽车侧向稳定性控制这个目标，在控制过程中使用了汽车轮速传感器方向盘转角传感器横摆角和传感仪等信号源，控制部分包括制动增压电机两个吸入电磁阀两个隔离电磁阀四个车轮的增压和减压电磁阀。
通过相关算法，初步确定汽车稳定和各个信号之间的关系，并实现侧向稳定性的初步控制。
关键词侧向稳定性横摆角转向不足转向过多制动电磁阀章绪论.侧向稳定性控制器的研究意义.侧向稳定性控制器的优点.国内外的现状.研究内容第章侧向稳定性控制器的结构原理和控制方法.汽车侧向稳定性控制器的结构组成汽车侧向稳定性控制系统的工作原理侧向稳定性控制车轮制动原理质心侧偏角速度与汽车稳定性控制的联系横摆角与汽车稳定性控制的联系.横摆角速度质心侧偏角与汽车稳定性的控制策略阀门值和的确定.控制算法设定占空比.本章小结第章硬件系统的选择与设计.控制器硬件系统概要.传感器的选择与电路设计轮速传感器的选择与电路设计方向盘转角传感器的选择横摆角和传感器总成的选择.液压电磁阀回路系统液压控制单元结构液压电磁阀控制回路驱动电路的设计驱动电路图.飞思卡尔单片机飞思卡尔芯片转化模块特点的主要特点.本章小结第章软件设计.软件设计总体思路.方向盘转角前轮转角信号的采集.横摆角信号与侧向加速度信号的采集.轮速信号采集.寄存器设置.判断稳定系控制程序的编写.本章小结第章实验与分析.程序的下载.测试和.侧向稳定性控制的实验.实验分析和结论.本章小结结论参考文献致谢第章绪论.侧向稳定性控制器的研究意义在汽车数量急剧增长的今天，汽车安全性能越来中重要了，随着汽车使用率的增加，汽车交通事故率也随之直线上升。
在很多重大交通事故中，车辆往往由于在极端环境下车轮失去与地面的附着力而导致失控。
例如在紧急避让过程中，突然遇到湿滑油污路面，或者在过弯当中车速过快而导致的转向不足和转向过度，都有可能让车辆失控。
侧向稳定性控制器通过传感器得知车辆的抱死情况车辆的横摆惯量简单理解为车身倾侧的程度，当车辆出现失控趋势时，对特定的车轮给予额外的制运力，甚至通过调整车辆的牵引力，务求以最大的程度保持住车轮的附着力。
在侧向稳定性控制器的默默工作下，车辆遇到险情时往往能够化险为夷。
对于普通驾驶者而言，侧向稳定性控制器显得格外重要。
当汽车进行蛇形线路测试的时候就可以有效避免汽车的翻转。
侧向稳定性控制系统不仅仅是在干燥路面上提高了汽车的稳定性，还可以在路面附着性比较差的时候，诸如结冰湿滑，以及碎石等情况下起作用。
在上述不利状况下，车轮与路面之问的附着力降低，即使是最好的驾驶员也很难将高速行驶的汽车保持在预定的路线上，汽车容易发生侧滑和跑偏，失去方向稳定性，甚至在急转弯的时候发生翻车事故，这时就需要侧向稳定性控制系统来拯救生命，减少减轻意外交通事故的发生。
.侧向稳定性控制器的优点侧向稳定性控制系统由控制单元及转向传感器监测方向盘的转向角度车轮传感器监测各个车轮的速度转动侧滑传感器监测车体绕垂直轴线转动的状态横向加速度传感器监测汽车转弯时的离心力等组成。
控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令，侧向稳定性控制器能有效的增强了汽车的安全性能。
能控制启动防滑，有效加速启动，在加速阶段使汽车得到最大的驱动力。
制动防抱死，防止汽车出现因
（全套资料）汽车侧向稳定性控制器的设计（含图纸论文）
