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现在国内外在上下山开采中由于制动系统选取的失误，从而导致输送机断带撒落煤炭堵塞巷道以及超速飞车闸瓦冒火等事故的发生。
保证输送机在荷载大幅度变动的情况下，能始终近似等速运行。
在要求停车时，能使输送机缓慢停下来。
在启动时可保证系统进行启动，从而减少了动载荷对输送机的影响，提高了输送机的使用寿命在突然断电时，能保证输送机在减速度的情况下迅速停车，在转速为零时加机械阀，不会出现冒烟或冒火现象。
在系统出现负功时，能保证带速在设计参数下运行而不会超速飞车。
当载荷太大时，严重超载时可报警，并使装载点停止装载，输送机及时车。
当煤仓满时，使输送机正常缓慢停车。
因此，使输送机在正常情况下能平稳制动，在突然断电时系统仍然能在规定的减速度下平稳制动，同时能实现软启动和软制动，控制超速飞车等功能，对保证矿井正常安全高效生产有着重要的意义。
关键词下运带式制动器软启动软制动为此，使输送机在正常情况下运行，在突然断电时系统仍然能在规定的减度下平稳制动，同时能实现软启动和软制动，控制超速飞车等功能，对保证矿井正常有着重要的意义。
鼓式制动器是最早形式的汽车制动器，当制动时，轮缸活塞推动制动蹄压迫制动鼓，制动鼓受到摩擦减速，迫使车轮停止转动。
近三十年中，在轿车领域上已经逐步退出让位给盘式制动器。
但由于成本比较低，仍然在些经济类轿车中使用，主要用于制动负荷比较小的后轮和驻车制动。
另外还有电磁式制动器等。
而鼓式制动器以及盘式制动器都无法实现软启动和软制动器，但下运制动器式采用液压制动器，能够实现系统的软启动和软制动，因此其确保下运带式输送机高效，经过多年的精心研究，成功地开发出了能安全运行的“型下运带式输送机制动系统”系列产品，解决这困扰矿井生产的困难。
其要求如下证输送机在荷载大幅度变动的情况下，能始终近似等速运行。
在要求停车时，能使输送机缓慢停下来。
在启动时可保证系统进行启动，从而减少了动载荷对输送机的影响，提高了输送机的使用寿命。
在突然断电时，能保证输送机在减速度的情况下迅速停车，在转速为零时加机械阀，不会出现冒烟或冒火现象。
在系统出现负功时，能保证带速在设计参数下运行而不会超速飞车。
当载荷太大时，严重超载时可报警，并使装载点停止装载，输送机及时停车。
当煤仓满时，使输送机正常缓慢停车。
当输送机皮带在滚筒上打滑时，能自动报警。
如系统带有自动拉紧装置，则使拉力自动加大。
无自动拉紧装置，则停止装煤，并使输送机缓慢停下来。
采用控制电流来使液压系统产生相应的控制力。
本液压系统适用于过大倾角的下运带式输送机。
液压系统设计合理，结构简单，具有很高的可靠性和自动化程。
系统组成及工作原理液压系统主要由供压部分泵源回路与工作部分工作回路所组成。
系统的组成如图所示图液压系统组成图.型斜轴式柱塞泵节流阀压力表电控箱速度传感器皮带传动轴连轴器电机箱进油过滤器回油过滤器.工作原理启动时电控箱接到启动信号，即处于工作状态，当时，电控箱就发出信号给有手动功能的后备比例阀常开比例溢流阀常开，使它输出定的，传送给斜轴式柱塞泵，泵得到定流量的，输出个反扭矩，以对电机主轴产生制动的反扭矩，也就对加速过程进行控制。
正常工作时整个系统系统卸载。
超速运行时由速度传感器测到信号给控制箱，经判断，若超速，则控制箱给有后备比例阀的常开，比例溢流阀常开发送定的控制电流，即产生相应的控制力。
停车制动时当得到主控停车信号，则按定程序给加电至系统停车。
.系统特点证输送机在荷载大幅度变动的情况下，能始终近似等速运行。
在要求停车时，能使输送机缓慢停下来。
在启动时可保证系统进行启动，从而减少了动载荷对输送机的影响，提高了输送机的使用寿命。
突然断电时，能保证输送机在减速度的情况下迅速停车，在转速为零时加机械阀，不会出现冒烟或冒火现象。
在系统出现负功时，能保证带速在设计参数下运行而不会超速飞车。
当载荷太大时，严重超载时可报警，并使装载点停止装载，输送机及时车。
当煤仓满时，使输送机正常缓慢停车。
当输送机皮带在滚筒上打滑时，能自动报警。
如系统带有自动拉紧装置，则使拉紧力自动加大。
无自动拉紧装置，则停止装煤，并使输送机缓慢停下来。
采用控制电流来使液压系统产生相应的控制力。
本液压系统适用于任何倾角的下运带式输送机。
本液压系统设计合理，结构简单，具有很高的可靠性和自动化程度。
技术要求.
（全套资料）汽车液压制动系统设计（含图纸论文）
