玻璃导轨.dwg
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玻璃滑槽.dwg
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挡水条.dwg
（CAD图纸）
电路图.dwg
（CAD图纸）
封面.doc
交叉式玻璃升降机构装配图.dwg
（CAD图纸）
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汽车电动玻璃升降器的设计说明书.doc
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通过玻璃升降器带动玻璃托架作上下运动，从而使得车门玻璃沿着车门窗框的导槽或导轨作升降运动。
目前常用的玻璃升降器主要有交叉臂式和绳轮式传动两种常见结构形式。
后者能够适应玻璃在大曲率弧形升降面上移动。
此外有手动和电动两种操纵方式。
车门设计和布局中，正确布置和选择升降器是保证玻璃升降操纵轻便工作可靠的关键。
作为车门系统中的运动部件，升降器不仅仅和车身内外板的空间布置相关，同时也和车门两侧导轨玻璃内外水切密封条都有定关联。
在车门系统特别是内外门板和玻璃形状初步确认后，需要在基于车门系统和玻璃升降器相关联部件进行布局和分析。
因为如果玻璃升降器空间布局不恰当在实际过程中经常遇到玻璃升降卡滞抖动偏离车门边框导槽等现象。
运动不平稳常常也意味着在整个运动行程或个特定位置出现静态或动态力学状态恶劣的情况。
反应在实际中会出现形式实验寿命试验失败或使用过程中的零件失效，如交叉臂式升降器中的长臂短臂的磨损，绳轮式升降器的钢丝绳断裂等。
为解决这些可能存在的问题需要在车门内外板上的附件布局及玻璃升降器结构设计时，充分考虑其布局的合理性并应用计算机辅助进行分析。
为合理布置升降器在车门系统中的位置需要在车门设计和升降器产品设计时对玻璃升降时产生关联的零件进行系统布局和考虑。
.行业概述随着汽车技术的发展，汽车的舒适性不断提高以满足人们的要求。
汽车车门是车上相对独立的总成，车门设计不但关系到汽车的实用性，对汽车也有很大的装饰作用。
因此车门的设计也越来越讲究，而且使用越来越多的网络和电控技术。
从年新中国的第辆汽车正式生产下线，中国汽车在世纪中期经历了漫长的缓慢发展阶段，在经过年和年的两轮爆发式增长后，开始步入平稳增长阶段。
年严峻的宏观经济形势下，中国汽车行业的发展面临着前所未有的挑战与机遇，同时也受到来自各个方面的冲击。
中国要想从汽车制造大国发展成为汽车产业强国，就必须在汽车产品的研发上取得突破。
欧美日的汽车企业之所以能够如此强势，与他们几十年甚至上百年的技术革新与经验积累是分不开的，翻开他们汽车产业发展的历史，我们都能够清晰的感受到他们相同的企业发展脉络明确的市场定位，坚定不移的技术研发，引领潮流的战略方向，这切，做足了他们的原始积累。
我们的起步尽管有些晚，但是汽车产业作为中国经济的支柱产业之，近年来在技术研发上的投入力度明显增加，从过去的汽车产品进口到产品引进生产再到技术转化，近几年来更是直接的技术引进并购国外先进的汽车企业，中国的汽车技术如雨后春笋般迅猛发展。
电动玻璃升降器在我国诞生于年代初，是轿车作为生产资料向消费资料变化的个特征。
最早开始应用在桑塔纳普通型的选装车上，称为豪华型轿车，以后在奥迪捷达富康等轿车上都开始选装电动玻璃升降器。
由于电动玻璃升降器比传统的手动玻璃升降器具有许多优越性，他运行平稳，调节自如，不需要人力，给驾驶员和乘员带来种舒适感和安全感。
汽车上装有电动玻璃升降器，给汽车带来种豪华的气氛，受人喜爱。
因此，目前在中级以上轿车都将电动玻璃升降器作为种标准配置，用以提高汽车的装配档次。
现在，国内生产的中高档轿车，例如奥迪别克君越雅阁帕萨特东风标致都配置了电动玻璃升降器，其他轿车和面包车也开始大量选装电动玻璃升降器。
目前，大客车和卡车也有配置电动玻璃升降器的需求。
电动玻璃升降器的发展前景广阔。
近年来随着汽车舒适性要求的不断提高，汽车电机在辆汽车上安装的数量也越来越多，配备门窗升降器电动机俗称摇窗电机的电动窗系统便是被国外大多数车型作为标准配件选用。
国内的很多汽车生产厂家也开始在很多轿车上将电动窗作为标准配置，在其他轿车客车等车型上作为可选配置，使摇窗电机的需求量不断提高，年全国玻璃升降器产量为．万门，其中电动升降器约占。
随着轿车大规模进入家庭的日益临近，电动升降器所占的比率会逐步上升，预计到年，客车与轿车的总产量将达万辆左右，摇窗电机的需求量将非常可观。
（全套资料）汽车电动玻璃升降器的设计（含图纸论文）
