（全套资料）汽车电控液压动力转向系统设计（含图纸论文）

本次设计主要完成电控液压动力转向系统的液压部分和机械部分的设计。

在设计中将车速信号和转向盘角速度信号引入液压转向系统，电子控制单元根据车速传感器和转向盘转角传感器检测的车速信号和转向信号，计算出电动机的对应的转速，对电动机转速进行控制，电动机驱动油泵，控制电动机转速从而控制油泵的泵油量，改变助力的大小。

文中开始阐述了电控液压动力转向系统设计的目的和意义发展状况以及应用前景。

接着分析论述了总体设计方案，进行了液压动力系统机械转向器等主要部件的方案分析和选择。

关键词动力转向液压动力转向助力转向可变助力特性电控液压动力转目录摘要第章绪论.研究本课题的目的和意义.汽车转向技术现状与发展趋势机械转向系统液压动力转向系统电控液压动力转向系统电动助力转向系统线控转向系统.汽车电控液压动力转向系统组成.汽车电子控制转向技术的发展概况与前景电子控制动力转向系统的发展概况电子控制动力转向系统的发展趋势.本次设计的主要内容第章动力转向系统的设计方案分析.动力转向系统.液压动力转向系统.电控动力转向系统液压式电子控制动力转向系统电动式电子控制动力转向系统.动力转向系统设计方案分析.本章小结第章液压动力系统的设计.动力缸的类型及安装方式.动力缸的主要零件的结构和材料.动力缸的密封装置.动力缸的缓冲装置.动力缸的设计计算动力缸的主要几何尺寸的计算和选型动力缸的结构参数的计算选型动力缸的性能参数的计算动力缸油口直径的计算缸底厚度的计算活塞杆直径的强度校核.油泵的计算与选型油泵的最高供油压力的计算油泵最大供油量的计算油泵的选型与油泵匹配的电动机的计算选择.油箱与油管的计算与选型油箱容积的计算油管内径的计算.换向阀的选型换向阀滑阀式换向阀换向机能滑阀机能直流电磁铁和交流电磁铁干式油浸式湿式电磁铁.电控动力转向系统所用传感器的选择车速传感器转角传感器.本章小结第章机械转向器方案分析与设计计算.机械转向器方案分析齿轮齿条式转向器循环球式转向器蜗杆滚轮式转向器蜗杆指销式转向器机械转向器的确定.齿轮齿条式转向器设计与计算选择齿轮齿条材料及精度等级主要尺寸计算齿轮强度校核齿条的设计计算.本章小结第章电控动力转向系统的变助力方法分析.液压式电子控制动力转向系统流量控制式反力控制式阀灵敏度控制式.电动式电子控制动力转向系统.本章小结结论参考文献致谢第章绪论.研究本课题的目的和意义汽车转向系统是用来改变汽车行驶方向的专设机构的总称。

其功用是保证汽车能按驾驶员的意愿进行直线或转向行驶。

本设计根据汽车转向系统的工作过程和工作要求，设计套汽车电控液压动力转向系统，此电动助力转向系统采用电动机带动油泵，根据车速信号转向盘转速信号控制转向油泵的泵油量，达到变助力的转向。

本设计所设计的汽车电控液压动力转向系统，可以为汽车设计研制种助力转向系统提供种途径，对生产实际具有定的实用价值和应用前景。

.汽车转向技术现状与发展趋势目前我国生产的商用车和轿车上采用的大多是电控液压动力转向系统，它是比较成熟和应用广泛的转向系统。

尽管电控液压动力装置从定程度上缓解了传统的液压转向中轻便性和路感之间的矛盾，然而它还是没有从根本上解决液压动力转向系统存在的不足，随着汽车微电子技术的发展，汽车燃油节能的要求以及全球性倡导环保，其在布置，安装，密封性，操纵灵敏度，能量消耗，磨损与噪声等方面的不足已越来越明显，转向系统向着电动助力转向系统发展。

汽车驾驶员通过转向系统来控制汽车的运动方向，转向系统设计的好坏直接影响到汽车行驶的安全性操纵稳定性和驾驶的舒适性。

转向系统根据转向动力的来源可分为机械转向系统和动力转向系统。

动力转向系统又分为液压动力转向系统电控液压动力转向系统电动助力转向系统线控转向系统。

机械转向系统机械转向系统的转向力全部来自驾驶员的手力。

机械转向系统结构简单，性能可靠，但转向盘操纵费力。

另外，为解决机械转向系统“轻”和“灵”的问题，转向器还常设计成可变速比。

在转向盘小转角度范围内，速比小，解决转向灵活性的问题在转向盘大转角范围内，速比大，解决转向轻便性的问题。

液压动力转向系统液压动力转向系统般由储