（全套资料）汽车轮毂的结构与模具设计（含图纸论文）

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汽车轮毂的结构与模具设计摘要汽车，轮毂，结构，模具设计，毕业设计，全套，图纸摘要本文以汽车轮毂为研究对象，基于产品研究开发的般流程，制定了产品结构设计工艺方案设计模具设计的技术路线。

借助等工具，对汽车轮毂结构设计与性能分析并对模具造型铸造工艺等进行了设计。

首先介绍了我国轮毂模具的现状发展趋势及我国模具发展的新技术，其次围绕轿车轮毂模具进行设计，针对轮毂的结构特点，确定模具的型腔数目分型面以及脱模机构。

汽车轮毂的成型工艺方法较多，以挤压铸造生产轮毂的工艺方法现今多处于研究阶段。

本文根据挤压铸造的工艺特点，对汽车轮毂挤压铸造模具设计进行了分析总结，并对模具型腔进行了结构设计，查阅模具设计手册，完成模具的总体设计。

同时充分利用计算机绘图软件对零件进行设计，利用对零件进行三维造型，并实现零件的三维装配和模具设计。

通过本次设计，对模具整个设计过程有了较好的了解。

关键词模具镁合金汽车轮毂挤压铸造模具设计低压铸造．要内容第章轮毂零件的结构设计.轮毂模具设计的基本术语.汽车轮毂模具方案的设计标准.轮毂零件的设计主要外形尺寸的确定设计原则汽车轮毂轮廓三维实体生成汽车轮毂风孔的生成.本章小结第章轮毂成形工艺介绍.轮毂成形的工艺特点.现行的轮毂主要成形方法及其优缺点金属型重力铸造低压铸造压铸挤压铸造.其他成形方法.本章小结第章轮毂成形工艺分析.轮毂材料及性能特点.低压铸造的性能特点.工艺方案的确定.挤压铸造工艺参数.模具设计方案.本章小结第章轮毂铸造模具的设计.挤压模具设计的基本原则.挤压铸造模具的工艺参数汽车轮毂模具分模面的确定凹模设计凸模设计模板设计.模具装配.本章小结结论参考文献致谢附录第章绪论.引言能源环境和安全是当今备受关注的三大问题，也正是这三大问题制约了汽车工业的发展和汽车的普及。

而汽车的安全性和可靠很大程度上取决于所用轮毂的性能和使用寿命。

随着产品更新换代越来越快，新产品不断涌现，新技术日新月异，模具的使用范围已越来越广，对模具的要求也越来越高，使模具技术及制造方式发生了根本性的变化，已经从传统的手工设计，从有经验的钳工师傅为主导的技艺型生产方式转变到了以数字化信息化自动化生产为特征的现代模具工业生产时代。

轮毂是个承受随机疲劳载荷的旋转薄壳结构，上面开有孔洞，附有加强筋，形状复杂，轿车在行驶中所受到的各种载荷向轮毂的传递也十分复杂。

因此，轮毂的几何形状和力学特征的复杂性给研究工作带来很大的困难。

轮毂模具设计是保证轿车轮毂质量的关键，由于模具型面复杂，几何构造图素和曲面造型独特，传统的模具设计及制造方法很难满足要求。

而采用对汽车轮毂模型实体设计以及模具设计将解决这设计难题，使得设计过程简便快捷可靠。

然而在当今汽车技术高速发展的时代，欧美日本等国家基本垄断了发达的汽车技术，我国在先进的汽车技术中处于落后与被动地位，因此，我国必须加大对汽车技术研发的力度，发明出更新更先进的技术，跟上世界各个汽车大国的技术水平。

.轮毂国内外研究现状国内研究现状为了节能降耗，减少废气排放，提高驾乘舒适度和车辆动力学性能。

现代汽车正在向轻量化方向发展，从结构材料的角度出发，实现车辆轻量化的主要手段是采用具有高比性能的轻质材料替代传统材料，目前广泛应用于汽车轮毂的材料主要是铝合金和镁合金。

随着我们国家公路设施的迅猛发展，铝合金轮毂开始在全国范围内得到推广，并且发展迅速。

年，我国轿车铝合金轮毂的装车率已接近。

伴随着中国汽车工业的快速发展，我国铝合金轮毂行业出现强劲增长势头。