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铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地居民点车站码头等社会因素巩固国防加强民族团结促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素使运输网伸展到更广阔范围，克服自然条件对线路建设障碍，并减少其对车辆运行安全威胁交通运输点区位因素和区位选择港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够深度和宽度平原地形对港口设备建筑和布局有利河港易出现泥沙淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜受地形气候地质水文等影响较大经济社会技术因素腹地条件和城市依托影响较大。
另外还需完善配套设施和高效率运作服务数量密度规模受经济发展水平制约人口稠密，经济发达，人流金版教程高考地理轮复习交通运输布局及其对区域发展的影响课件湘教版文档页促进西藏少数民族地区经济发展，维护边疆稳定和安全完善全国铁路网，激活兰青线促进西藏资源开发，特别是旅游资源开发技术上克服了冻土难关。
课标全国卷Ⅰ甘德国际机场下图曾是世界上最繁忙航空枢纽之，当时几乎所有横跨北大西洋航班都要经停该机场补充燃料。
如今，横跨北大西洋航班不再需要经停此地。
据此完成题。
导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场主要因素是地形经济位置人口甘德国际机场失去国际航空枢纽地位主要原因是地区经济发展缓慢横跨北大西洋航班减少飞机飞行成本降低飞机制造技术进步助思导航信息解密名师说法该组题是对交通运输航空港区位因素考查。
交通运输点成为重要交通枢纽，往往与其特殊地理位置有关。
般而言，地成为联系不同区域必经之地则易成为交通枢纽。
交通枢纽是客货集散地，也是交通工具燃料补给人员食品补给之地。
句话，特殊地理位置成。
当然，方便快捷少占好地减少对居民区干扰是共同原则。
线评价应从交通线起止点地域沿线区域建设条件来分析评价。
从自然条件社会效益经济效益技术条件等角度综合分析。
例如，分析青藏铁路建设区位般要求线路平直，而般性公路可选择沿等高线延伸或呈“之”字形爬坡国道以直达运输为主，而地方性公路响线路选择趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡断层沼泽等不利地形，科技是保障，可以克服不利自然条件制约。
微观选线不同性质和等级线路要求不同，要区别对待。
如铁路高速公路建设般投资大，主要考虑社会经济需要资源开发与调配促进区域间经济联系和科技文化交往带动沿线地区但交通便利地方交通运输布局与交通运输线区位选择分析思路“交通运输布局”注重宏观强调主观安排“交通运输线区位因素分析”注重微观强调客观存在。
二者都强调交通运输与其他事物空间联系。
宏观选线交通线路交通便利地方海港有良好避风条件，港阔水深港口要求与其他交通干线系统联系方便城市交通干线两侧，社会技术因素腹地条件和城市依托影响较大。
另外还需完善配套设施和高效率运作服务数量密度规模受经济发展水平制约人口稠密，经济发达，人流物流频繁地区最为有利选址要求河港河宽水深，位于或靠近城市陆响线路选择趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡断层沼泽等不利地形，科技是保障，可以克服不利自然条件制约。
微观选线不同性质和等级线路要求不同，要区别对待。
如铁路高速公路人口甘德国际机场失去国际航空枢纽地位主要原因是地区经济发展缓慢横跨北大西洋航班减少飞机带和滑坡泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线暴雨大风等出现强度和频率，以及冻土积雪深度等社会经济因素对交通运输线布局影响区位因素影响分析经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。
铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重高速公路与城市结合部集装箱运输和现代物流业发展出现各种类型专业化市场超市连锁店等城市交通改善私人局影响区位因素影响分析平原对线路限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设城镇发展关系对商业网点影响交通运输对商业中心形成与发展影响交通运输对商业网点选址影响交通运输方式和布局变化对商业网点分布位置影响交通方式和布局变化对商业网点分布位置影响高速公路大规模建设许多商业聚集在高速公路与城市结合部集装箱运输和现代物流业发展出现各种类型专业化市场超市连锁店等城市交通改善私人局影响区位因素影响分析平原对线路限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设城镇发展关系。
如京沪高铁许多路段采用“以桥代路”地形山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字弯曲线路或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线暴雨大风等出现强度和频率，以及冻土积雪深度等社会经济因素对交通运输线布局影响区位因素影响分析经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。
铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地居民点车站码头等社会因素巩固国防加强民族团结促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素使运输网伸展到更广阔范围，克服自然条件对线路建设障碍，并减少其对车辆运行安全威胁交通运输点区位因素和区位选择港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够深度和宽度平原地形对港口设备建筑和布局有利河港是集装箱卡车公交大客车水产冷藏车旅游大巴车解析洋山深水港是距上海最近深水良港，所以来往车辆主要是集装箱卡车。
东海大桥处水面与桥面距离米，其目是降低施工成本缓和海浪冲击减轻台风影是集装箱卡车公交大客车水产冷藏车旅游大巴车解析洋山深水港是距上海最近深水良港，所以来往车辆主要是集装箱卡车。
东海大桥处水面与桥面距离米，其目是降低施工成本缓和海浪冲击减轻台风影是集装箱卡车公交大客车水产冷藏车旅游大巴车解析洋山深水港是距上海最近深水良港，所以来往车辆主要是集装箱卡车。
东海大桥处水面与桥面距离米，其目是降低施工成本缓和海浪冲击减轻台风影响保证通航顺畅解析东海大桥处水面与桥面距离越高，施工成本越高而且受台风影响越大对海浪冲击影响很小水面与桥面距离高，可以为大型轮船通行留出足够空间，保证通航顺畅。
考点交通运输对区域发展影响交通运输对聚落影响交通运输方式变化影响聚落空间形态变化交通运输布局变化影响聚落发展速度交通运输对商业网点影响交通运输对商业中心形成与发展影响交通运输对商业网点选址影响交通运输方式和布局变化对商业网点分布位置影响交通方式和布局变化对商业网点分布位置影响高速公路大规模建设许多商业聚集在高速公路与城市结合部集装箱运输和现代物流业发展出现各种类型专业化市场超市连锁店等城市交通改善私人局影响区位因素影响分析平原对线路限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设城镇发展关系。
如京沪高铁许多路段采用“以桥代路”地形山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字弯曲线路或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线暴雨大风等出现强度和频率，以及冻土积雪深度等社会经济因素对交通运输线布局影响区位因素影响分析经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。
铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地居民点车站码头等社会因素巩固国防加强民族团结促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素使运输网伸展到更广阔范围，克服自然条件对线路建设障碍，并减少其对车辆运行安全威胁交通运输点区位因素和区位选择港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够深度和宽度平原地形对港口设备建筑和布局有利河港易出现泥沙淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜受地形气候地质水文等影响较大经济社会技术因素腹地条件和城市依托影响较大。
另外还需完善配套设施和高效率运作服务数量密度规模受经济发展水平制约人口稠密，经济发达，人流物流频繁地区最为有利选址要求河港河宽水深，位于或靠近城市陆路交通便利地方海港有良好避风条件，港阔水深港口要求与其他交通干线系统联系方便城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系地点地形开阔平坦，坡度适当，天气较好，地势较高，距城市较远但交通便利地方交通运输布局与交通运输线区位选择分析思路“交通运输布局”注重宏观强调主观安排“交通运输线区位因素分析”注重微观强调客观存在。
二者都强调交通运输与其他事物空间联系。
宏观选线交通线建设般投资大，主要考虑社会经济需要资源开发与调配促进区域间经济联系和科技文化交往带动沿线地区经济发展合理布局交通网维护国家统和民族团结巩固国防等，自然因素地质地貌气候水文影响线路选择趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡断层沼泽等不利地形，科技是保障，可以克服不利自然条件制约。
微观选线不同性质和等级线路要求不同，要区别对待。
如铁路高速公路般要求线路平直，而般性公路可选择沿等高线延伸或呈“之”字形爬坡国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接些节点。
管道应充分考虑沿线油气供应地和消费市场，尽量避开山脉河流等自然条件恶劣地方。
当然，方便快捷少占好地减少对居民区干扰是共同原则。
线评价应从交通线起止点地域沿线区域建设条件来分析评价。
从自然条件社会效益经济效益技术条件等角度综合分析。
例如，分析青藏铁路建设区位促进西藏少数民族地区经济发展，维护边疆稳定和安全完善全国铁路网，激活兰青线促进西藏资源开发，特别是旅游资源开发技术上克服了冻土难关。
课标全国卷Ⅰ甘德国际机场下图曾是世界上最繁忙航空枢纽之，当时几乎所有横跨北大西洋航班都要经停该机场补充燃料。
如今，横跨北大西洋航班不再需要经停此地。
据此完成题。
导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场主要因素是地形经济位置人口甘德国际机场失去国际航空枢纽地位主要原因是地区经济发展缓慢横跨北大西洋航班减少飞机飞行成本降低飞机制造技术进步助思导航信息解密名师说法该组题是对交通运输航空港区位因素考查。
交通运输点成为重要交通枢纽，往往与其特殊地理位置有关。
般而言，地成为联系不同区域必经之地则易成为交通枢纽。
交通枢纽是客货集散地，也是交通工具燃料补给人员食品补给之地。
句话，特殊地理位置成就了交通枢纽地位。
航空枢纽地位衰落乃至丧失与其种重要职能燃料补给不再发挥作用或作用降低有关。
麻城模拟读下图，回答题。
图示输送线路运输对象最可能是油气电力煤炭食盐解析从图中信息看，输送线路是
（终稿）【金版教程】2017高考地理一轮复习2.3.4交通运输布局及其对区域发展的影响课件湘教版.ppt（OK版）
