A0总装图.dwg
（CAD图纸）
A2-齿轮10.dwg
（CAD图纸）
A2-齿轮11.dwg
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A2-齿轮8.dwg
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A3-齿轮1.dwg
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A3-齿轮2.dwg
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A3-齿轮4.dwg
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A3-齿轮5.dwg
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A3-齿轮6.dwg
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A3-齿轮7.dwg
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袋封面.doc
第二轴-A3.dwg
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第一轴-A1.dwg
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动力输出轴-A2.dwg
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正文.doc
中央轴-A3.dwg
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五十年代初期，我国就开始使用较轻的进口拖拉机下水田耕作。
年以后，水田机械化有了更大的发展，从而积累了丰富的使用经验，为我国自行设计生产水田拖拉机打下了良好的基础。
六十年代，我国已生产了东方红泰山丰收东风等水田型或水旱兼用型轮式拖拉机，为水田机械化提供了良好的条件。
轮式拖拉机配带铁轮下浅泥脚水田，解决了胶轮附着力不够的问题，基本上满足了水田犁耕牵引力的需要，使浅泥脚水田耕整机械化得到了发展。
但随之来的是铁轮在水田中运动是破坏硬底层，使些地区的水田泥脚逐渐加深，以致机耕数年后，拖拉机不能再下田耕作或者使阻力增大，效率降低，形成严重的问题。
除破坏底层的问题外，轮式拖拉机在水田中作业还会形成较深的沟辙转向不够灵活，是地头转向时间较长。
这些问题都会影响生产率和耕作质量。
在大面积水田中，大中型履带拖拉机得到了应用。
履带式拖拉机下水田，与轮式拖拉机相比，牵引力大，接地比压较小，生产率较高。
但他不能在小块水田中作业其履带行走机构在水田中磨损严重，作业中也会形成沟辙对水田硬底层也有所破坏地头转弯时挖坑严重。
不论轮式或履带式拖拉机均不能在深泥脚水田中作业。
这是水田机械化面临的个难题。
深泥脚水田的特点是泥脚深，有的甚至没有底，土质较粘重土壤稀软，承压能力极差。
深泥脚水田在我国南方水田中占有定的比例，如四川的冬水田占全省水田面积的湖北省的水田中，湖田占左右江苏浙江广东等省也都有大片的深泥脚湖田，和围湖田。
这样的深泥脚田，土壤肥沃，增产潜力很大。
但长期以来，生产方式极其落后，产量极低，机械化问题直得不到解决。
以前，深泥脚水田靠牛或人力耕种。
牛下深泥脚水田，不仅腿脚深陷行走艰难，使生产率极低而且由于冬春寒冷夏季酷热，农紧时，农活重，致使不少耕牛死亡。
有些地区，只能靠几个强劳力拉张犁进行耕作，劳动极其繁重。
些极深的田，则用戳眼插秧，土壤终年不得翻耕。
有的地区试图用拖拉机下深泥脚水田耕作，但是沉陷很大，以致后桥半轴壳发动机油底壳等均有没入泥中而无法前进，更无法进行作业。
机耕船正是深泥脚水田地区人民向大自然开战所取得的卓越成果。
机耕船的诞生解决了深泥脚水田机械化这难题，使耕种深泥脚水田的劳动生产率得到大幅度的提高。
机耕船的诞生与发展早在年，四川省人民群众就提出了船式深泥脚水田拖拉机的设想。
年，江苏省农村木工自行设计研制了种人力脚式踏式沤田拖拉机。
他们利用两条水车龙骨作履带行走机构，装在个船体上，用两个人脚踏驱动，可以行走和带犁耕作。
这种人力机械的创制反映了沤田地区劳动人民迫切要求机械化的强烈愿望。
在科研的帮助下，他们利用了小马力的柴油机，并对整机布置作了调整的统计，机耕船在地头从起犁到落犁的时间，每次般为秒而拖拉机在不用单边制动时每次地头转弯约为秒，在采用单边制动时为秒。
三比同功率手扶拖拉机有更好的牵引性能和更高的生产率由于机耕船在水田中运用先进的行驶原理，在陆上又有较大的使用重量，因此它在水田和陆地均可获得较大的推进力，从而具有比现有同功率手扶拖拉机更大的牵引力。
由于机耕船具有比手扶拖拉机更大的牵引力更高的作业速度，且它在水田中的滑转损失小，因此，它在水田中的牵引效率也较高。
较大的牵引力使机耕船能够配带
（全套资料）船式拖拉机变速箱传动机构设计（含图纸论文）
