农村劳动力人出栏生猪万头完成粮食播种面积万亩，粮食作物总产量达到吨。蔬菜种植万亩，产量万吨。五项目建设必要性根据所处库区区位和市委市政府对蔬菜发展承担任务定位及长期以来全县农民种植蔬菜习惯，通过实施节水项目，对改善农业基础设施，促进蔬菜品种内部结构调整，增加移民收入，具有重要现实意义。有利于改善项目区农业基础设施以山地为主，农业基础设施较差，好长保持看天吃饭农业生产形式。通过节水农业项目建设，能有效改善农业基础设施，促进现代农业发展。有利于增加农民收入地处山区，增收渠道少，收入不高，生活贫困。通过设施节水农业建设，能有效提高水资源利用效率，提高蔬菜等作物产量，促进农户增收致富，促进社会和木蓄积万立方米。全县全年用电量万千瓦时，比上年增长。规模以上工业企业综合能源消费量吨标准煤，比上年下降万元工业产值当年价格能耗吨标准煤，比上年下降工业企业取水总量万立方米，比上年下降。全年县城区环境空气质量优良天数为天，优良比例。区域环境噪声平均值为分贝，县城噪声达标区覆盖率为。城区交通干线噪声平均值为分贝，达标路长比例为。功能区噪声平均值为分贝，达标率为。各饮用水源地水质达标率，县境内无劣五类水体。二发展规划“十二五”时期年，是深入贯彻落实科学发展观，加快转变经济发展方式重要时期，是实施“旅游富民工业强县”战略，实现超常规跨越式发展，全面建设小康社会关键时期。根据国民经济发展指导思想和基本要求，与全面建设小康社会目标和经济融入“小时经济圈”目标相衔接，综合考虑未来发展趋势和有利条件，今后五年经济社会发展主要目标是到年，综合经济实力显著增强，地区生产总值迈上亿元台阶工业总产值亿元地方财政收入亿元固定资产投资累计亿元社会消费品零售总额亿元全面小康实现程度达到建成全市特色经济强县全国生态县和国际旅游目地。建成全市特色经济强县。生态资源旅游资源清洁能源三大优势得到充分发挥，工业支撑能力显著增强，“园多组团”格局基本形成，机械装备制造新型材料农副产品旅游商品加工生物医药四大产业集群基本形成，基本建成全市清洁能源基地，工业增加值占比重显著提升，达到左右农业基础能力增强，建成知名高山蔬菜基地，形成区域性产地交易市场和万吨冷链体系，实现经济全面加速发展。以人均衡量地方财政收入进入全市县前列，城镇居民人均可支配收入元，农村居民人均纯收入突破元。建成全国生态县。生态环境优良生态经济发达生态文化繁荣，单位地区生产总值能耗和二氧化碳排放下降，主要污染物排放总量持续降低，可持续发展能力显著增强，生态环境质量评价指标达到国家级生态县标准。清洁发展循环发展低碳发展安全发展和可持续发展转型取得明显成效，以低碳排放为特征工茂铁路洛湛铁路在电白站连接，铁路运输条件良好。公路与城市道路港区已建设的条高标准的疏港大道与广湛高速公路马踏出入口连接，疏港大道设型集装箱码头个，万吨级及以下码头泊位个，总计达个万吨以上的码头泊位，规划吞吐能力达亿吨，位居我国规划港口的前列。铁路据市近期建设规划及省石化工业区临港区总体规划，项目里，距海口海里，距上海海里，距新加坡海里，是我国大西南地区最近的出海口之。区拥有“水深好泥沙少掩护佳建设快造价低”的特点，可建成万吨级码头泊位个，万吨级码头泊位个，万吨级码头泊位个，大香港海里，距澳门海里，是西南地区通往港澳和东南亚地区最近的出海口这市区距湛江机场公里，个多小时车程，交通十分方便园区至国道仅路程，距广湛高速马踏出入口。水路水路运输距广州海里，距香港海，目前，洛湛铁路正在修建中，该铁路将直接延伸到厂区的东北部港区是国家对开放类口岸，已建成个万吨级集装箱成品油码头，拥有全国最大的万吨级单点系泊原油接卸系统，年吞吐能力万吨，港口距市内各县市区改扩级公路基本完成，公路运输已与全国公路联网至广州有三茂河茂铁路相通，三茂铁路与京广广九线相连，河茂铁路与黎湛线交汇，三茂铁路和河茂铁路的段共计，年通过能力达南往湛江西接广西，新建的茂湛高速阳茂高速环市西级公路，大大改善了全市的公路交通状况，全市公路通车总里程，其中高速公路，级公路，二级公路，公路密度为每百平方公里国土，市区至的大口岸物流信息和经贸电子商务平台，实现港航生产智能化，港航物流数据交换电子化，港航商务电子化，港航政务电子化，信息服务网络化。交通条件市现状公路四通八达，国道线线纵横贯穿全市，东连广州，方式，以光缆或数字微波为主，敷设适量的港区通信线路。设置定容量的程控交换机，以适当的中继方式接入邻近市话网。随着今后港口生产经营管理和经济发展的需要，规划逐步建立起市港口信息系统，形成个统达到万吨日供水能力。供电目前，区千伏的临时供电线路已于年建成投入使用，规划的千伏菠萝园变电站将在近期建成，以保证入驻港区企业的用电需求。通讯新港区的通信建设根据对业务的需求，采取租建结合区实施大中型水库联合调水模式，年，区调节水库首期万吨日供水工程已建成投入使用，已基本满足目前港区项目的生产生活需要。期工程罗平干渠改建工程完全实施后，港区供水能力将达到万吨日，远期将供水市水资源丰富，形成了以高州水库为龙头，蓄引提水工程相结合得比较完善的水资源配置供水系统。现有高州罗坑黄沙三大水库水资源总富余量约为亿立方米年，可以为港口开发提供充足的水源。市道路系统为骨架，把规划区划分为“轴五区”的结构形式。轴即为园区中部的园区大道为发展活力轴五区即管理服务区集装箱辅助作业区专业物流区多式联运功能区和绿化景观区。建设条件外部条件海洋运输中转为主的大宗工业产品物流产业。将园区建设成为以吞吐煤炭等大宗散货集装箱堆场为主的现代物流园。随着今后港区经济规模的进步扩大，园区可发展成为保税区。规划布局依据区总体规划，以城区依托新建的疏港大道，规划首先建设园区南侧的主干道，采用“抽沙回填”的方式对园区内海域进行填埋以满足园区的开发建设。规划目标园区以万立方米储备油库区年接卸能力万吨煤炭储运中心建设为契机，发展以海区依托新建的疏港大道，规划首先建设园区南侧的主干道，采用“抽沙回填”的方式对园区内海域进行填埋以满足园区的开发建设。规划目标园区以万立方米储备油库区年接卸能力万吨煤炭储运中心建设为契机，发展以海洋运输中转为主的大宗工业产品物流产业。将园区建设成为以吞吐煤炭等大宗散货集装箱堆场为主的现代物流园。随着今后港区经济规模的进步扩大，园区可发展成为保税区。规划布局依据区总体规划，以城市道路系统为骨架，把规划区划分为“轴五区”的结构形式。轴即为园区中部的园区大道为发展活力轴五区即管理服务区集装箱辅助作业区专业物流区多式联运功能区和绿化景观区。建设条件外部条件供水市水资源丰富，形成了以高州水库为龙头，蓄引提水工程相结合得比较完善的水资源配置供水系统。现有高州罗坑黄沙三大水库水资源总富余量约为亿立方米年，可以为港口开发提供充足的水源。区实施大中型水库联合调水模式，年，区调节水库首期万吨日供水工程已建成投入使用，已基本满足目前港区项目的生产生活需要。期工程罗平干渠改建工程完全实施后，港区供水能力将达到万吨日，远期将达到万吨日供水能力。供电目前，区千伏的临时供电线路已于年建成投入使用，规划的千伏菠萝园变电站将在近期建成，以保证入驻港区企业的用电需求。通讯新港区的通信建设根据对业务的需求，采取租建结合方式，以光缆或数字微波为主，敷设适量的港区通信线路。设置定容量的程控交换机，以适当的中继方式接入邻近市话网。随着今后港口生产经营管理和经济发展的需要，规划逐步建立起市港口信息系统，形成个统的大口岸物流信息和经贸电子商务平台，实现港航生产会有所发展，据此预测年及年港口内贸集装箱吞吐量将分别达万和万水平。综上所述，到年及年港集装箱吞吐量将达万和万。主要港区吞吐量预测根据主要港区功能定位和在不同货类运输中的作用，区区港区年和年吞吐量发展水平见表物流园区项目投资立项备案核准融资贷款申报资料.文档免费在线阅读南地区通往港澳和东南亚地区最近的出海口这市区距湛江机场公里，个多小时车程，交通十分方便园区至国道仅路程，距广湛高速马踏出入口。水路水路运输距广州海里，距香港海，目前，洛湛铁路正在修建中，该铁路将直接延伸到厂区的东北部港区是国家对开放类口岸，已建成个万吨级集装箱成品油码头，拥有全国最大的万吨级单点系泊原油接卸系统，年吞吐能力万吨，港口距市内各县市区改扩级公路基本完成，公路运输已与全国公路联网至广州有三茂河茂铁路相通，三茂铁路与京广广九线相连，河茂铁路与黎湛线交汇，三茂铁路和河茂铁路的段共计，年通过能力达南往湛江西接广西，新建的茂湛高速阳茂高速环市西级公路，大大改善了全市的公路交通状况，全市公路通车总里程，其中区拥有“水深好泥沙少掩护佳建设快造价低”的特点，可建成万吨级码头泊位个，万吨级码头泊位个，万吨级码头泊位个，大香港海里，距澳门海里，是西期建设规划及省石化工业区临港区总体规划，项目里，距海口海里，距上海海里，距新，总计达个万吨以上的码头泊位，规划吞吐能力达亿吨，位居我国规划港口的前列。铁路据市近公路与城市道路港区已建设港区规划的道路系统采用方格网的路网结构形式，园区的东南选址的西北侧与东北侧分别有条规划港区铁路通过，而港区铁路又与三茂铁路洛湛铁路在电白站连接，铁路运输条件良好。的西南侧，园区的进院道路规划从疏港大道上引接。第二章吞吐量预测吞吐量现状市是我国华南重要的石油化工工业基地，依托石化兴起的计双向车道，道路红线控制宽度，而园区位于疏港大道，总计达个万吨以上的码头泊位，规划吞吐能力达亿吨，位居我国规划港口的前列。铁路据市近箱成品油码头，拥有全国最大的万吨级单点系泊原油接卸系统，年吞吐能力万吨，港口距市内各县市区改应会有所发展，据此预测年及年港口内贸集装箱吞吐量将分别达万和万水平。综上所述，到年及年港集装箱吞吐量将达万和万。据此预测年及年港口内贸集装箱吞吐量将分别达万和万。此外随着远期港口后方集疏运通道的进步建设，以及西部大开发的日益深入，将可