车床尾座套筒加工工艺规程及钻Φ6孔夹具设计说明书.doc
车床尾座套筒零件图.dwg
（CAD图纸）
车床尾座套筒零件图.gif
机械加工工序卡.doc
机械加工工艺过程卡.doc
夹具零件图.dwg
（CAD图纸）
毛坯图.dwg
（CAD图纸）
钻Φ6孔夹具装配图.dwg
（CAD图纸）
为了保证加工质量，提高生产效率，对关键工序进行夹具设计。
本文对夹具的工作原理作用分类和组成做了简单概述着重分析了工序特点和要求，根据结果确定定位方案，设计定位元件夹紧机构对刀元件和夹具体。
因此，保证了加工精度和设计质量。
关键词车床尾座套筒工艺规程设计夹具设计生产规划计算第章绪论.车床尾座套筒加工技术现状及发展方向国内研究现状车床尾座套筒现在已经有很多可以供参考的工艺规程，但大多工艺规程过于笼统，要找到较为详细的加工工艺规程和加工过程中所用的夹具很困难。
很多厂家在新编写加工工艺规程的过程中，虽然他们有大量的可以提供的参考加工工艺规程，但还是要由技术人员添加很多详细的加工过程进行大量的计算和分析新设计加工过程中所用的的夹具。
同时由于我国的制造业落后，尤其在方面落后与发达国家好几十年，所以以上过程大多是技术人员手工完成的。
这样不仅浪费了大量的人力和物力，而且生产效率低下，生产成本高，使的技术人员的大量时间和精力都用在了重复繁重的体力劳动上，从而限制了他们创造思维的发展。
国内有很多大的老牌机床厂虽然他们有比较成熟的加工工艺规程，而且生产效率相对其它小的厂家较高。
根据我的总结这些大型国企还是有缺陷为了减少竞争压力，他们的工艺规程大多是保密的不外泻的。
这样虽然在段时间内可以暂时保住他们的龙头地位，但从长远看它却是阻碍我国制造也发展的，尤其在这个各种先进制造系统正在不断孕育而生的时代。
二他们现在所用的工艺规程和夹具大多数是十几年前甚至几十年前的老工艺。
这样就使得新进的技术人员得不到锻炼的机会，新进的设备得不到最好的使用，造成了人力物力的大量浪费。
同时竞争力逐渐衰退，经不起外界竞争的冲击。
车床尾座套筒作为辅助支撑工件之用，存在着生产效率低生产劳动强度大的缺陷，尤其是大批量生产，此问题更为突出。
国内车床现在大多采用顶尖式心轴夹紧如图。
所以在制定车床尾座加工工艺过程中可以在夹具上有所创新，实现更高的定心精度。
图顶尖式心轴心轴固定顶尖套工件活动顶尖套快换垫圈螺母国外研究状况发达国家制造业比我国先进，技术发展相对较成熟。
而且车床尾座套筒属于典型零件的范畴，他们现在做机床尾座套筒加工工艺规程主要用，完成，然后用人工做些简单的修改就可以完成了。
现在常用的变异型系统主要是基于成组技术的。
所谓成组技术是门生产技术科学，即利用事物相似性，把相似问题归类成组，寻求解决这类问题相对统的最优方案，从而节约时间和精力以取得所期望的经济效益。
成组技术的核心问题是充分利用零件上的几何形状及加工工艺相似性组织生产，以获得最大的经济效益。
利用这样的技术大大提高了生产效率，降低了产品的生产成本和缩短了产品研发周期，也可以把技术人员从繁琐重复的劳动中解放出来，能够充分发挥他们的创造性。
但这门技术也有缺点对些非典型零件无法完成工艺规程设计数据库容量过大计算机所生成的加工工艺规程和夹具并不定是最优的方案。
同时，国外在创成试系统方面也有定发展，这种系统可以定义为个能综合加工信息，自动为新的零件制定出工艺规程的系统，即根据零件信息，系统能够自动提取制造知识，产生零件所需要的各个工序和工步的加工内容自动完成机床工具的选择和加工过程的最优化通过应用决策逻辑，可以模拟工艺设计人员的决策过程。
由于个真正的创成型系统是要求很高的，现在的技术很难达到完全创成，尤其对于些较为复杂的零件，所以完全创成的系统应用范围很小，只适用些简单的零件。
现在应用比较广泛的是半创成型系统，是将以上两种系统相结合，即采用变异型系统与自动决策相结合的方式。
尾座箱的组成图如图。
发展方向在新世纪里，随着电子信息等高科技技术的发展以及市场需求的个性话与多样化，先进制造技术正在向精密化柔性化网络化虚拟化智能化清洁化集成化全球化方向发展。
车床尾座套筒的生产效率也会随着技术和机床技术的发展不断得
（全套资料）车床尾座套筒加工工艺规程及钻Φ6孔夹具设计（含图纸论文）
