1、“.....变速箱,设计,毕业设计,全套,图纸轿车变速箱设计摘要本设计的任务是设计台用于轿车上的式的手动变速器。本设计采用中间轴式变速器，该变速器具有两个突出的优点是其直接档的传动效率高，磨损及噪声也最小二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的档传动比......”。

2、“.....再结合些轿车的基本参数，选择适当的主减速比。根据上述参数，再结合汽车设计汽车理论机械设计等相关知识，计算出相关的变速器参数并论证设计的合理性。它功用是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件......”。

3、“.....同时使发动机在有利的工况下工作在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶利用空档，中断动力传递，以使发动机能够起动怠速，并便于发动机换档或进行动力输出。这台变速器具有五个前进档包括个超速档五档和个倒档，并通过锁环式同步器来实现换档。关键词变速器，锁环式同步器，传动比，中间轴，第二轴......”。

4、“.....的滚动半径发动机最大扭矩•主减速比汽车传动系的传动效率档传动比汽车满载载荷路面附着系数第轴与中间轴的中心距中间轴与倒档轴的中心距第二轴与中间轴的中心距中心距系数直齿轮模数斜齿轮法向模数齿轮压力角斜齿轮螺旋角齿轮宽度齿轮齿数齿轮变位系数齿轮弯曲应力齿轮接触应力齿轮所受圆周力轴向力径向力计算载荷•应力集中系数摩擦力影响系数齿轮材料的弹性模量重......”。

5、“.....每当人们观看大赛，总会被那种极速的感觉所折服。此刻，大家似乎谈论得最多的就是发动机的性能以及车手的驾驶技术。而且......”。

6、“.....这似乎成为了横量汽车品质优劣的个标准。的确，拥有颗“健康的心”是非常重要的，因为它是动力的缔造者。但是，掌控速度快慢的，却是它身后的变速器。从现在市场上不同车型所配置的变速器来看，主要分为手动变速器自动变速器手动自动变速器无级变速器。手动变速器手动变速器采用齿轮组，每档的齿轮组的齿数是固定的......”。

7、“.....比如，档变速比是.,二档是.,再到五档的.,这些数字再乘上主减速比就是总的传动比，总共只有个值即有级，所以说它是有级变速器。曾有人断言，繁琐的驾驶操作等缺点，阻碍了汽车高速发展的步伐，手动变速器会在不久“下课”，从事物发展的角度来说，这话确实有道理。但是从目前市场的需求和适用角度来看......”。

8、“.....首先，从商用车的特性上来说，手动变速器的功用是其他变速器所不能替代的。以卡车为例，卡车用来运输，通常要装载数吨的货品，面对如此高的“压力”，除了发动机需要强劲的动力之外，还需要变速器的全力协助。我们都知道档有“劲”，这样在起步的时候有足够的牵引力量将车带动。特别是面对爬坡路段，它的特点显露的非常明显......”。

9、“.....虽然具有操作简便等特性，但这些特点尚不具备。其次，对于老司机和大部分男士司机来说，他们的最爱还是手动变速器。从我国的具体情况来看，手动变速器几乎贯穿了整个中国的汽车发展历史，资历郊深的司机都是“手动”驾车的，他们对手动变速器的认识程度是非常深刻的，如果让他们改变常规的做法，这是不现实的。虽然自动变速器以及无级变速器已非常的普遍......”。