1、础来看，机电体化技术作为门综合性技术，为这三种工程对象服务，随着科学技术的发展，单纯的机械产品及电器产品将越来越少，今后机电结合的技术将在机械行业和电工行业中占主导地位。.机电体化的发展前景机械技术的发展进入机电体化阶段就是使机械技术智能化，更好地代替人进行各项工作。目前机械技术已经发展到采用微型计算机的阶段。今后计算机技术的发展将在图象识别机器上看到文字和声音认别的景象。计算机完全有可能取代人的五官功能，从而出现接近人类智慧的高度智。

2、的控制设计及选择。我的设计内容主要是机械部分的设计。关键词连杆平行度检测第章绪论连杆是汽车发动机的主要传力构件之，常处于高速运动状态，因此要求与其它零件间具有较高的配合精度。在实际生产中常采用放大孔径公差带制造，通过分组装配满足配合精度要求，因而连杆检测成了生产中频繁而又不可缺少的环节。目前我国连杆检测常采用两种方法，种是采用国产气动测量仪检测两端孔孔径值，并同时测出两者的中心距，而对平行度和交叉度则采用手工检测方法另种采用进口气动量。

3、起进行通盘考虑，决定那些采用机械技术，那些采用电子技术，并通过信息传输与处理把两者有机组合。因此，从种意义上来说，机电体化技术是系统工程学在机械电子领域的应用，而机电体化则显示出它的应用效果。.机电体化技术体系机电体化技术是门新兴的科学，所联系的主要领域如表所示表机电体化所联系的主要学科机械学控制理论机械设计动态系统分析经典控制数字控制现代控制微处理机及常规仪器仪表电机电器及电力电子学软件工程微处理机系统设计电子学计算机科学从上述学科。

4、连杆平行度测量仪设计摘要连杆,平行,测量仪,设计,毕业设计,全套,图纸摘要连杆是汽车发动机的主要传力构件之，常处于高速运动状态，因此要求与其它零件间具有较高的配合精度。因而连杆检测成了生产中频繁而又不可缺少的环节。连杆平行度测量仪是专门为检测汽车连杆而设计的专用测量工具，其结构简单测量精度高。本设计是由机械系统设计和控制系统的设计所组成。包括齿轮传动的设计及选择，滚珠丝杠的设计及选择，步进电机的选择和装置中机械系统的设计，有关测试系统。

5、技术互相渗透的结果。机电体化是种复合化技术，它是机械技术和微电子技术信息技术相互渗透的产物，是机电工业发展的必然趋势。机电体化的实体部分是机械技术及电子技术，又通过信息技术把两者有机的结合在起，从而构成功能更为先进的产品，按照系统分析的观点，机电体化就是把机械部分和电子部分各作为个环节统在个“系统”之中。为了使系统运行达最优化，应该是构成系统的所有硬件采取最佳组合方式，为了强化机电体化产品的功能从系统观点出发把机械部分和电子部分融合在。

6、机器人。微细加工技术是在尖端技术领域里进步推进精致化微小化和高度集成化，可以预见的二十世纪，将会出现加工精度达到原子或分子水平的机床，加工处理技术也会在精密测量方面有较大的发展。.连杆平行度测量仪的简介连杆是汽车发动机的主要传力构件之，常处于高速运动状态，因此要求与其它零件间具有较高的配合精度。在实际生产中常采用放大孔径公差带制造，通过分组装配满足配合精度要求，因而连杆检测成了生产中频繁而又不可缺少的环节。目前我国连杆检测常采用两种方。

7、直接监测个参数。连杆平行度测量仪是专门为测量汽车连杆而设计的专用测量工具。要求其简单轻便，结构简单，测量精度高，且测量过程要求自动化，是机电体化方面上的设计题目。图连杆零件图连杆平行度测量仪是专门用来检测连杆平行度的检测设备，它避免了手工检测可能带来的人为因素导致的误差，极大地提高了检测效率，同时也提高了检测的精度。近些年随着我国汽车行业的快速发展，检测技术也是突飞猛进。通过自主研发引进国外先进技术与国外公司合资合作等方式，迅速提高了。

8、据库功能。是公司推出的又代新产品。同以前的版本相比，更是将三维设计软件无论从易用性设计的高效率，还是功能的实用性都推向了个新的顶点。如果您是位结构或工程设计师，利用该软件，不但可建立零件模型，还可轻松建立部件整机的装配模型，还可对设计的产品在计算机上预先进行动态静态分析，装配干涉检验，甚至进行运动仿真，今您的设计不仅快速高效，而且天衣无缝，次成功。软件包的产品开发环境在支持并行工作，它通过系列完全相关的模块表述产品的外形装配及其他功能。

9、国内的检测水平，基本满足了使用要求。目前开发研制成功的连杆综合检测仪器，将先进的传感技术计算机技术误差处理技术及控制技术融入到整台设备中，利用比较测量的方法对连杆主要参数进行综合测量，与传统的利用三座标测量机的方法相比，测量效率高精度高成本低，是企业用来对连杆的产品质量控制委外产品验收工序间检查的理想测试设备。其结构简图如图。图连杆平行度测量仪立体第章机电体化技术简介.机电体化技术简介在科学技术飞速发展的今天，任何项新技术的产生都是各。

10、件包括了在工业设计和机械设计等方面的多项功能，还包括对大型装配体的管理功能仿真制造产品数据管理等等。还提供了目前所能达到的最全面集成最紧密的产品开发环境。是套由设计到制造体化的三维设计软件，是新代的产品造型系统。已经成为当今世界上拥有用户最多的三维软件，是全球领域最具有代表性的著名软件。总的设计思想体现了软件的新发展，所采用的数据比其他软件更具有优越性。是套由设计至生产的机械自动化软件，是个参数化基于特征的实体造型系统,并且具有单的数。

11、能够让多个部门同时致力于单的产品模型。包括对大型项目的装配体管理功能仿真制造数据管理等。共有六大主模块，下面我把它们逐介绍下。工业设计模块工业设计模块主要用于对产品进行几何设计，以前，在零件未制造出时，是无法观看零件形状的，只能通过二维平面图进行想象。现在，用可以生成实体模型，但用生成的模型在工程实际中是“中看不中用”。用生成的实体建模，不仅中看，而且相当管用。事实上，后阶段的各个工作数据的产生都要依赖于实体建模所生成的数据。包括建模。

12、法，种是采用国产气动测量仪检测两端孔孔径值，并同时测出两者的中心距，而对平行度和交叉度则采用手工检测方法另种采用进口气动量仪直接检测个参数。连杆中心孔平行度测量仪是专门为测量汽车连杆而设计的专用测量工具。要求其简单轻便，结构简单，测量精度高，且测量过程要求自动化，是机电体化方面上的设计题目。.产品介绍年，公司成立于美国波士顿，开始参数化建模软件的研究。年，.的诞生了。经过余年的发展，已经成为三维建模软件的领头羊。目前已经发布了。的系列。

参考资料：

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