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齿轮.dwg
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中型货车变速器设计说明书.doc
轴.dwg
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这百年，汽车发展的速度是如此惊人！现代汽车的动力装置，几乎都采用往复活塞式内燃机。
它具有体积小，质量轻，工作可靠，使用方便等优点。
其性能与汽车的动力性之间存在着较大的矛盾。
发动机的扭矩，转速与汽车的牵引力，车速要求之间的矛盾，传动系中设置了变速靠现代汽车的内燃机本身是无法解决的。
为此，在汽车传动系中设置了变速器。
本设计是中型货车变速器的设计，采用的是机械式变速器，我们通过中型货车的总体性能参数，确定较合适的变速器结构方案变速器的主要参数，其次对变速器各档齿轮参数齿轮强度进行计算和校核对变速器轴的计算及其校核，最后对同步器进行选型。
关键词汽车变速器齿轮轴同步器强度前言汽车问世百余年来，特别是从汽车产品的大批量生产及汽车工业的大发展以来，汽车已经对世界经济大发展和人类进入现代生活产生了无法估量的巨大影响，为人类社会的进步做出了不可磨灭的巨大贡献。
目前汽车上广泛采用的动力装置是汽油发动机和柴油发动机，它们的扭矩与转速变化范围都较小，而汽车的行驶条件非常复杂，行驶速度和行驶阻力的变化范围很大，为了解决这矛盾，在汽车传动系中设置了变速器。
变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流。
汽车自动变速器常见的有三种型式分别是液力自动变速器机械无级自动变速器电控机械自动变速器。
本设计结合汽车变速器为例，从汽车的诞生与汽车工业的发展以及对人类社会的影响谈起，全面而系统的对汽车变速器进行了介绍，从汽车的总体参数的确定到最后的同步器选型，本设计共分为八个章节。
概述.汽车的诞生和发展汽车的诞生和发展，在历史的长河中给我们留下了许许多多的故事。
汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的百多年。
从卡尔.本茨造出的第辆三轮汽车以每小时公里的速度，跑到现在，从速度为零到加速到公里小时只需要三秒钟多点的超级跑车。
这百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们手创建了通用福特丰田本田这样些在各国经济中举足轻重的著名公司。
世纪末，出现了众多的汽车发明家和形形色色的汽车。
同其他重大的发明样，究竟是谁发明了第辆汽车，成了人们长期争论的论题。
汽车发展迄今已有余年的历史了，但各个国家都有不同的汽车发展史，各国科学家们也不是相互隔绝闭门造车的，他们之间有着千丝万缕的联系。
可以说，综合各国不同的汽车发展史，就能更加全面地了解汽车的诞生和发展。
年，法国里诺发明了煤气发动机，并于年申请了专利。
他的发动机燃煤气而不经压缩，用电火花点火，该发动机装在辆三轮车上的作动力，这报道登在年的报纸上。
年，种使用液体燃料采用原始化油器的发动机诞生。
年，这种发动机装在辆三轮小客车上，从巴黎到乔维里博达来回跑了公里，该车是采用火花点燃汽油机具有行驶价值的第辆汽车。
蒸汽汽车和生产技术方面，美国具有明显的优势，大阿迷迪博利是蒸汽汽车最著名的开拓者。
年，他制造了前置发动机的勒曼萨尔汽车，采用差速器链条驱动轮，方向盘装在垂直轴上，驾驶员座位在发动机之后，锅炉置于乘客间的后部位。
同年，大阿米斯还发明了弹簧片做的前轮独立悬架装置
（全套资料）中型货车变速器设计（含图纸论文）
