1、中的油也不能回到油箱中，确保了液压系统的运行。当拉拔完毕后。通过截止阀，把大液压缸中的油放回油箱中。通过手柄的小作用力从而达到拉动大物体的作用。这就是液压拉马的省力之处。爪钩对与拉马来说是相当重要的。爪钩的形状。直接决定拉拔物体的大小，形状。因此般的拉马都有。

2、包括二大部分，第部分是液压系统的设计，第二部分是爪钩的设计。设计重点是液压系统具有超载自动卸荷功能，连接件结构设计和密封，爪钩材料的选择和结构设计。整个设计使液压和机械有机的结合在起。关键词液压系统爪钩密封，卸荷，连接件件的拆卸，目前普遍的做法是用机械式的拉。

3、作用时，活塞向下运动使小液压缸的油通过油道进入大液压缸中，使大液压缸中的活塞运动。当小液压缸中的活塞向上运动时，油箱中的油进入小液压缸。当小液压缸的活塞不停的运动时，大液压缸不断的充入油，使活塞运动。由于使用了单向阀大液压缸中的油不能回到小液压缸中。小液压缸。

4、液压拉力器设计摘要液压,拉力器,设计,毕业设计,全套,图纸摘要在许多大型机械的维修行业中，有时要进行些轮类物件的拆卸，目前普遍的做法是用机械式的拉力器，有的地方用铁器强行撬，对物件产生很大程度的破坏，而且对工作人员存在安全隐患。因此设计了液压拉力器，设计主要。

5、简要的介绍下液压拉马，他是采用液压的推力，从而达到拨出物体的作用，他有液压系统，是由个液压缸和油箱等元件组成的，使用起来十分方便，通过手柄作用小液压缸，使大液压缸活动，带动爪钩的运动，使物体拔出。小液压缸和大液压缸之间通过单向阀来控制油箱中的油的流向，当手柄。

6、好几套爪钩，他是靠螺栓和爪钩座连接的，可以根据需要随时更换。比如拉拔轴承，采用正常的爪钩就可以，拉履带销轴就得用长点的爪钩，把销轴顶出来，拉马不仅仅只能拉拔，还可以顶。但要注意，无论在什么情况下，都不要超过拉马的使用范围。如果过载了，将直接导致拉马的损坏，如。

7、马，有的地方用铁器进行强行撬，这种方法很野蛮，对物件产生很大程度的破坏，同时，还费时，费力，而且对工作人员存在安全隐患。即使有的地方使用拉马，但它是纯机械的，用起来很费力。发现问题就要解决问题，因此设计了这套液压式的拉力器，又叫液压拉马，它的工作原理很简单，。

8、在维修行业得到更加广泛的应用。另外今后的拉马将改手动为自动，将更加省力。在将来更加小巧的拉马必然能出现，随着纳米技术的出现，各种小型纳米机器的出现，我想也将会用到纳米拉马的。另外拉马的改进不定就是改进他的体积和大小，它的材料也有待进步改善，总体的布局也可以改。

9、利用手动液泵使大液压缸中的活塞杆推动轮子所在的轴，同时钩爪拉动轮子，从而使轮子从轴上下来。达到卸轮的目的。它的拉力可以达到吨，而且机身轻，便携式。单人操作，是种安全高效的卸轮工具。这种工具会使工人的工作变得更轻松，更有趣，定会得到广泛的应用。.对选题的研究下。

10、杆可能出现微小的突跳现象，可将液压拉马空载往复运动次，以排除腔内的空气。长期闲置的拉马，由于密封件长期不工作而造成密封件的硬化，从而影响拉马的使用寿命，所以拉马在不用时，每月要将拉马空载往复运动次。随着科技的发展，拉马也将不断的像更高效更实用的方向发展，并将。

11、造，在结构上彻底的改变拉马，使其能够达到机多用，不单单是拉拔物体，也可以将其改造成为用来维修的多用机器，比如拧螺丝，焊接等等。目前可以简单将其改造成为个液压千斤顶，这是比较容易的。拉马以后在结构和形式上都将得到改进。这是以后发展的方向，只有有好的工具才能在日。

12、操作不当的话，还可能伤及人员，拉马的型号上都明确的标处它的过载量，当遇到确定不了大概作用力的时候，尽量使用大点型号的拉马，以保证安全。拉马要经常维护，换油封，更换机油等等，能有效的增加它的使用寿命。新的或久置的液压拉马，因油缸内存有较多空气，开始使用时，活塞。

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