（全套资料）自行车无级变速器设计（含图纸论文）

格式：RAR 上传：2026-01-18 13:32:43

自行车无级变速器设计摘要自行车,无级,变速器,设计,毕业设计,全套,图纸机械无级变速器的特征和应用机械无级变速器是种传动装置，是在输入转速定的情况下实现输出转速在定范围内连续变化的种运动和动力传递装置，由变速传动机构调速机构及加压装置或输出机构组成。机械无级变速器转速稳定滑动率小具有恒功率机械特性传动效率较高，能更好地适应各种机械的工况要求及产品需要，易于实现整个系统的机械化自动化，且结构简单，维修方便价格相对便宜。无级变速传动主要用于下列场合为适应工艺参数多变或输出转速连续变化的要求，运转中需经常或连续的改变速度，但不应在固定速度下长期运转，如机床卷绕机车辆和搅拌机等探求最佳工作速度，如试验机自动线等几台机器或台机器的机器的几个部分协调运转缓速启动以合理利用动力，通过调速以快速越过共振区车辆变速箱，可节省燃料约，缩短加速时间，简化操纵。综上所述。可以看出采用无级变速器，尤其是配合减速传动时进步扩大其变速范围与输出转矩，能更好的适应各种工况要求，使之效能最佳，在提高产品的产量和质量，适应产品变换需要，节约能源，实现整个系统的机械化自动化等各方面皆具有显著的效果。如采用液力耦合器液力变矩器或液力粘性传动无级变速器，则有吸震缓冲和自适应性。采用无级变速传动有利于简化变速传动结构提高生产率和产品质量合理利用动力和节能便于实现遥控及自动控制，同时也减轻了操作人员的劳动强度。故无级变速器目前已成为种基本的通用传动形式，应用于纺织轻工食品包装化工机床电工起重运输矿山冶金工程农业国防及试验等各类机械。.机械无级变速器的分类按照机械特性的不同，无级变速传动可分三类。恒功率型这种传动的输出转矩与输出转速成反比关系，输出功率恒定不变，这种特性的经济性好机床的主传动系统恒张力卷绕装置实验装置和些起重运输机械的传动需要这种特性。恒转矩型其输出转矩不随转速变化，而输出功率与输出转速成正比关系机床的进给系统些工艺输送带烘干酸洗染色等和些运输机的传动需要这种特性。变转矩变功率型输出转矩和功率均随输出转速变化，例如纺织工业中的经纱卷绕装置的传动就是这中使用特性。实现无级变速大致可以从下列三种途径着手。改变动力机次动力机内燃机汽轮机二次动力机电动机液压马达等的能源参数油汽量和电压电流供电频率等以调速动力机的输出转速，实现无级变速。由于次动力机的调速范围小，二次动力机的惯量小恒功率特性差，需要接入机械传动装置进行匹配。改变输入输出轴间传动元件的尺寸比例关系如各种机械无级变速器，或改变工作腔中的油量如液力耦合器和变矩器来实现传动系统的无级变速。通过调节作用在传动中元件上的制动负载来实现传动系统的无级变速，如摩擦电磁滑差和磁粉离合器，以及液粘传动，以耗能制动的方式进行无极变速，缺点是效率低发热严重。按照传动介质不同，无级变速可分三类液力无级变速传动液体传动分为两类类是液压式，主要是由泵和马达组成或者由阀和泵组成的变速传动装置，适用于中小功率传动。另类为液力式，采用液力耦合器或液力矩进行变速传动，适用于大功率几百至几千千瓦。液体传动的主要特点是调速范围大，可吸收冲击和防止过载，传动效率较高，寿命长，易于实现自动化制造精度要求高，价格较贵，输出特性为恒转矩，滑动率较大，运转时容易发生漏油。电力无级变速传动电力传动基本上分为三类类是电磁滑动式，它是在异步电动机中安装电磁滑差离合器，通过改变其励磁电流来调速，这属于种较为落后的调速方式。其特点结构简单，成本低，操作维护方便滑动最大，效率低，发热严重，不适合长期负载运转，故般只用于小功率传动。二类是直流电动机式，通过改变磁通或改变电枢电压实现调速。其特点是调速范围大，精度也较高，但设备复杂，成本高，维护困难，般用于中等功率范围几十至几百千瓦，现已逐步被交流电动机式替代。三类是交流电动机式，通过变极调压和变频进行调速。实际应用最多者为变频调速，即采用变幅器获得变幅电源，然后驱动电动机变速。其特点是调速性能好范围大效率较高，可自动控制，体积小，适用功率范围宽机械特性在降速段位恒转矩，低速时效率低且运转不够平稳，价格较高，维修需专业人员。近年来，变频器作为种先进优良的变速装置迅速发展，对机械无级变速器产生了定的冲击。机械无级变速传动机械无级变速器与液力无级变速器和电力无级变速器相比，结构简单，维护方便，价格低廉，传动效率较高，实用性强，传动平稳性好，工作可靠。特别是些机械无级变速器在很大范围内具有恒功率的机械特性这是电力和液压无级调速装置所难达到的。因此，可以实现能适应变工况工作，简化传动方案，节约能源和减少污染等要求，但不能从零开始变速。机械式无级变速器按传动原理般可分为摩擦式带式链式和脉动式四大类,约种类型。摩擦式摩擦式无级变速器是指利用主从动