展现状及规划研究区域概况拟建项目位于兴国县均村永丰两个乡境内，兴国县线船溪至五里隘段公路改建，必将对区域经济产生影响，特别是将带动兴国县西南部区域经济发展，加强镇村两级组织之间联系，使沿线群众出入县城及临近县区交通更加便捷。根据影响程度，将影响区分为直接影响区和间接影响区，其中兴国县为直接影响区，赣州市其他县市间接影响区。直接影响区各项经济指标现状见表。直接影响区各项经济指标现状表指标区域人口万人土地面积平方公里国内生产总值万元工业总产值万元农业总产值万元影响区域内赣州市兴国县占全市比重兴国县项目影响区域社会经济概况赣州市社会经济概况赣州市位于赣江上游，江西省更加紧密，随着“十二五”计划实施，社会经济总量将得到提升，必然导致交通量增加，使该路交通量保持在个较高增长水平。根据交通量预测到年路段交通量折合成小客车辆日，年为辆日。目前道路现状，已远不能满足该地区发展需求。综上所述，兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路升级改建非常必要。主要结论交通量预测本项目交通量生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部分组成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输基础上，考虑项目所在地区经济并不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采用增长率预测，本项目与铁路走向基本垂直，铁路对本项目交通影响很小，故交通流量转移分配时未考虑京九铁路对本项目转移交通量。水路运输方面，在临近永丰均村带没有港口码头，所以不考虑水路运输对本项目转移交通量。本项目交通量预测结果见表。概述兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告未来特征年预测交通量表特征年预测交通量辆日其中辆日汽车拖拉机摩托车其它技术标准根据公路发展规划和交通量预测结果，参照交通部公路工程技术标准公路路线设计规范中规定，全线拟定按二级公路标准改建，设计速度为公里小时。技术标准主要指标见表主要技术标准表指标名称单位技术标准备注公路等级二级设计采用设计速度路基宽度米路面宽度米路肩宽度米土路肩宽度米最大纵坡最小坡长米最小平曲线半径米荷载等级公路级设计洪水频率大中桥小桥涵及路基路面面层结构水泥砼路面路线走终点走向主要控制点及建设规模该公路起于永丰乡船溪村县道线处，途径上达三坑长竹石溪石门均村圩黄柏茂塅，终于兴万县界五里隘，与万安县万宝公路相接，路线全长公里。主要控制点为船溪上达三坑长竹石溪石门均村圩黄柏茂塅五里隘。建设规模见表。建设规模表表概述兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告序号指标名称单位数量路线长度公里土石方数量立方米水泥砼路面平方米大桥米座中桥米座小桥米座涵洞道平面交叉处新占用土地亩投资估算资金筹措及工期安排投资估算本项目投资估算根据交通部号通知颁发公路基本建设工程投资估算原炉短窑冶炼工序等高温作业区设有岗位吹风和室内机械通风。冶炼时铅液浇铸防止烫伤，并设有防护栏杆，对旋转机械设安全防护罩或防护栏杆，防止意外事故发生，对易发生事故地段设安全标志。节约能源采取多项节能措施，改造前煤用量为，改造后为天然气万，节约能源折标煤吨改造前用电万，改造后用电万，多耗电万，折标煤吨改造前用水万，改造后用水万，耗水量减少万，折标煤吨，冶炼工序精炼工序及余热利用折标煤吨，合计折标准煤吨，节能效果明显，节能效益良好。劳动定员改造前生产工人人，管理人员人，改造后工人不需增加。建设进度项目建设期年，计划年月正式投产。投资及资金筹全消防，节能分析及计算以及投资及经济分析进行研究，并编制可行性研究报告。主要结论场址选择蓄电池有限公司年产吨再生铅冶炼技术改造项目，在蓄电池有限公司现有规划区域内建设。方面，充分利用现有厂房及设备，在原有设施基础上完善并改造有关设施，提高生产效率，达到节能减排目。该厂区现有供电供水条件落实，水文地质稳定，具备较好建设条件。另方面，通过新增破碎分选反射炉回转短窑铅屑转炉等再生铅生产关键设备生产厂房及脱硫除尘配套基础设施，使得企业获得更大经济及环保效益，为以后扩大生产规模作好准备。项目符合铅锌行业准入条件老河口市总体规划及老河口市环境保护“十五”计划和到年长远规划要求。建设内容破碎分选废蓄电池散料。完善破碎分选系统并新增铅屑二次清洗转鼓散料振动加料机等设备，使系统满足废蓄电池散料分选及分选物料更利于低温熔炼需要铅屑和铅膏分开处理。新建铅屑连续熔炼回转炉，实现铅屑低温快速连续熔炼，减少废气废渣量铅膏湿法脱硫转化后在燃气反射炉或短窑内低温熔炼并施以氧气燃烧技术，减少废气和二氧化硫排放选择合理炉型。通过淘汰燃煤反射炉，改造为台燃气反射炉及台铅屑连续熔炼回转炉，由燃煤改为燃气天然气，并增加富氧燃烧，减少烟气排放新增套烟气脱硫系统和副产品回收系统，大幅度减少二氧化硫排放和铅蒸气挥发。母液经蒸发结晶回收副产品硫酸铵完善除尘系统，使除尘效率提高到以上，对车间弥散烟气进行治理和控制，净化空气采用沉淀格栅等措施完善污水处理系统，减少用水量，实现生产用水循环利用。改扩