（终稿）【课堂内外】2016春八年级英语下册Unit4Whydontyoutalktoyourparents综合测试题课件（新版）人教新目标版.ppt（OK版）

国有垦区危房改造是完善国有农场功能客观要求。

国有垦区安全隐患突出，严重影响群众生命财产安全，与国有垦区现代化建设很不协调。

实施国有垦区危房改造，完善配套市政设施和公共服务设施，有利于改善城市环境，集约利用土地，推进城镇化健康发展。

国有垦区危房改造是促进经济社会协调发展有效途径。

实施国有垦区危房改造，既可以带动社会投资，促进居民消费，扩大社会就业，又可以发展社区公共服务，加强社会管理，推进平安社区建设，是扩内需惠民生保稳定重要结合点。

尤其是对解决国有垦区低收入家庭国有垦区危房改造保障等作了规定，其目是满足各层收入家庭住房需求，逐步解决母猪头。

“大地”牌良种被评为名牌产品。

农场“以质量求生存，以信誉求发展”，愿与省内外科研院所种子界同仁共同努力，推动种子产业化发展，不断为广大农民朋友提供优质高产高效农作物新品种，同时热烈欢迎广大客户随时光临指导，洽淡，合作。

项目提出危房改造是是国家保障和改善民生促进社会和谐稳定重要举措，是农垦广大职工所盼民心所系公益性民生工程，对农场广大职工来讲是次难得机遇，为抓住机遇，场党支部根据安徽省政府皖政号关于批转省住房城乡建设厅安徽省年保障性安居工程建设专项工作方案通知安徽省发改委皖发改投资号关于转发下达国有垦区危房改造项目年中央预算内投资计划通知安徽省财政厅皖财建号安徽省财政厅支持年保障性安居工程建设工作方案实施意见和安徽省农业厅皖农农场号关于印发安徽省国有农场危房改造工作意见通知及安徽省农业厅农场管理局皖农场号关于转发安徽省财政厅支持年保障性安居工程建设工作方案实施意见通知精神，结合农场目前危房改造工作实际情况，认真贯彻落实这惠民政策，拟对农场危房进行改造。

据对全场职工住房情况调查，大部分房屋建于上世纪六十至七十年代，主要为平房建筑，建设标准低，设计结构多为砖混结构，现有户住房已成为危旧房屋，存在着严重安全隐患，不再适宜居住，亟需进行改造绝大多数职工住房功能不全，水电卫厨不配套，职工生活不便利，质量不高部分职工居住面积偏小，相对拥挤部分职工甚至无房可居，只能租房度日。

农场上下高度重视，周密部署，认真策划，在面临诸多困难任务繁重情况下，创新方法埋头苦干，保证了全场危房改造工作顺利开展。

项目建设是解决农垦民生问题重要举措国有农场危房改造工作，是国家保障性安居工程建设部分，是国家解决农垦民生问题项重要举措。

国有垦区危房改造是改善国有垦区民生重大举措。

实施国有垦区危房改造，有利于加快解决中低收入群众住房困难，提高生活质量，改善生活环境，共享改革发公厕置于中间绿化带中间。

三交通设计在总体布局中，市公交枢纽站与城市总体规划相协调致。

主要车流人流通过地块东面二环路出入，南面紧邻区间路设有个车辆次要出入口，北面发车区留有个人行出入口与火车站站前广场连接，是火车站人流能够比较方便换乘公交。

如此布置流线分区明确，交通便捷。

建筑设计设计依据办公建筑规范民用建筑设计通则汽车库修车库停车场设计防火规范城市道路和建筑物无障碍设计规范与本工程有关其它国家与地方规程规范二设计内容和要求本项目中主要建筑单体为调度指挥大楼，为重要多层办公建筑，使用性质为候车公交调度指挥中心和员工办公适发展需求，与我市国民经济发展社会进步不相适应。

因此另择地修建待班维修等汽车站配套服务设施项目已迫在眉睫。

客运站建设是改变客运基础设施滞后局落后局面需要，是培育和建立统开放竞争有序客运市场强化和实施客运市场科学化规范化管理客观要求对提高公路运输整体效益具有重要意义。

项目建设必要性项目建设符合市总体规划要求长期以来，公共交通事业有了长足发展。

但从总体上看，仍存在着技术水平低场站建设严重滞后拥挤度高公交系统使用程度低等问题。

针对以上问题，市政府本着科学发展观把城市交通规划和公共交通发展等课题放在重要地位。

在市区大力发展公共交通，积极推进客运设施公共电汽车运输服务市场化运作新思路。

在城市总体规划拟定公共交通系统发展规划中提出，要按照保养场站首末站到发站四个层次安排公交场站规划用地与建设。

中心城规划保养场座，站处。

继续改善首末站和到发站条件。

公交场站设施应与城市开发和改造同步建设。

在市交通发展纲要中也把建设公交客运设施作为发展现代交通体系重要内容。

年月，市交通委市发改委市规划委市财政局市公安局等五部门在关于优先发展公共交通意见中指出，城市公共交通是重要城市基础设施，是关系国计民生社会公益事业。

优先发展公共交通，不仅是缓解城市交通拥堵，改善城市人居环境，促进城市可持续发展有效措施，也是坚持以人为本全面落实科学发展观构建和谐社会必然要求。

上述五部门在“意见”中提出主要任务包括优化调整公交线路中心区线路减少重复边缘地区扩大覆盖，逐步建立以快线网为骨架普线网为基础支线网为补充三级公共交通网络。

加快公交枢纽场站建设结合公交线网建设，规划建设三级公交换乘场站体系，落实公交场站用地。

调整现有场站功能，充分利用现有市区场站组织车辆到发和乘客换乘，加大驻车外移比重。

完善公交场站用地投资建设运营管理机制。

新建公交场站用地和投资纳入城市基础设施建设管理，由政府统筹安排用地和资金。

在城市总体规划拟定要建设处站中，目前已建成处。

站是根据市规委规意字号规划意见书确定建设项目，也是符合市城市总体规划。