体部是各主要不件的载体，其由钢板型钢等焊接而成，基本结构如图所示。操纵箱操纵箱安装机。图主体部焊件液压系统二〇〇七年六月七日星期四本机所有系统均采用能。马达回路此回路基本动力为双联泵的前泵，该泵输出的压部安装装载部，底部左右两侧安装转动阀使双联泵的后泵所提供的压力油也进入行走液压马液压传动，除满足主机传动需要外，还可以为外接统提供组油路的液压油，当不用外接其它系统时，则将此油路堵上，主机性能不受影响，行走液压右行走液压马达回路的两组三位四通阀，从而控制左右液压马达的动作。图主体部焊件液压系统二〇〇七年六月七日星期四本机所有系统均采用力油经分流阀分别进入左机。图主体部焊件液压系统二〇〇七年六月七日星期四本机所有系统均采用能。油箱采用封闭结构，主要由吸油过滤器回油过滤器液位控制器等组成，并设有液位显示，精滤芯堵塞发油箱采用封闭结构，主要由吸油过滤器回油过滤器液位控制器等组成，并设有液位显示，精滤芯堵塞发讯功能。操纵箱操纵箱安装在主体部右部，集中了该机大部分的功能液压泵站液压泵站主要由油箱和泵站传动两部分组成，本转载机均由液压驱动，动力来源于液压泵站。的性能。同时，刮板运输机还设有升降油缸，以适应不同地面都能转载的能力。液压泵站液压泵站主要由油箱和泵站传动两部分组成，本转载机均由液压驱动，动力来源于液压泵站。通过弹性连轴节将动力传递传动箱，在传递给两台三联齿轮泵。油箱采用封闭结构，主要由吸油过滤器回油过滤器液位控制器等组成，并设有液位显示，精滤芯堵塞发讯功能。操纵箱操纵箱安装在主体部右部，集中了该机大部分的功能阀组和所有的液压操纵手柄电气操作按钮。主体部主体部是各主要不件的载体，其由钢板型钢等焊接而成，基本结构如图所示。中间设为空壳，用作油箱，前部安装装载部，底部左右两侧安装行走机构，左动，在驱动刮板链轮转动。耙爪将铲板上的煤块耙装到刮板输送机上，并通过后配的转载机将煤运出巷道。动，在驱动刮板链轮转动。耙爪将铲板上的煤块耙装到刮板输送机上，并通过后配的转载机将煤运出巷道。动，在驱动刮板链轮转动。耙爪将铲板上的煤块耙装到刮板输送机上，并通过后配的转载机将煤运出巷道。在刮板运输机的中后部设有回转台，用来实现，当装载机在较大的巷道工作时，后二〇〇七年六月七日星期四配矿车不在装载机纵向中心线的后面，装载机不作整机转向移动也能扩大它的装载范围，使装载机左右摆尾的性能。同时，刮板运输机还设有升降油缸，以适应不同地面都能转载的能力。液压泵站液压泵站主要由油箱和泵站传动两部分组成，本转载机均由液压驱动，动力来源于液压泵站。通过弹性连轴节将动力传递传动箱，在传递给两台三联齿轮泵。油箱采用封闭结构，主要由吸油过滤器回油过滤器液位控制器等组成，并设有液位显示，精滤芯堵塞发讯功能。操纵箱操纵箱安装在主体部右部，集中了该机大部分的功能阀组和所有的液压操纵手柄电气操作按钮。主体部主体部是作时，内喷雾压力水通过中心水管输送至喷嘴喷射出来，达到降尘的目的。装载部的所有部件均安装在机头架上。机头架是机头部分的骨架。机头架采用型钢焊接而成。在机头架的端部，用螺栓把铲板体。二〇〇七年六月七日星期四图蟹爪式装载机装载部机器工作时，机头液压马达通过减速器内的伞齿轮带动偏心盘转动，两个耙爪在偏心盘的带动下，交替作有规律的耙取运动，将铲板上的煤块耙到刮系统性能稳定可靠，适应性强，并具备操作简单，故障率低等优点。主要组成蟹爪式装载机外形如图所示。主要由装载机构行走机构运输机构液压系统电气系统组成，并通过主体部将各执行机构有机的组合于系统性能稳定可靠，适应性强，并具备操作简单，故障率低等优点。主要组成蟹爪式装载机外形如图所示。主要由装载机构行走机构运输机构液压系统电气系统组成，并通过主体部将各执行机构有机的组合于体。二〇〇七年六月七日星期四图蟹爪式装载机装载部机器工作时，机头液压马达通过减速器内的伞齿轮带动偏心盘转动，两个耙爪在偏心盘的带动下，交替作有规律的耙取运动，将铲板上的煤块耙到刮板运输机上。在进行装载工作时，内喷雾压力水通过中心水管输送至喷嘴喷射出来，达到降尘的目的。装载部的所有部件均安装在机头架上。机头架是机头部分的骨架。机头架采用型钢焊接而成。在机头架的端部，用螺栓把铲板紧固在机头架上，便于磨损后更换。机头架本身，是通过回转轴支撑在机器两侧操纵箱的壁板上的。机头架可以起落，它的起落是借助固定在履带架上的升降油缸的作用实现的。这样，可以保证机器在倾斜不平的地面上也能正常工作。左右蟹爪减速器装于机头两侧的装载耙下面。由三个螺旋伞齿轮组成的两对齿轮副及对直齿轮副，机壳和偏心盘等组成。装载部运动机构的形式为曲柄遥杆机构，它由装载耙爪偏心圆盘连杆遥杆组成。蟹爪装在曲柄遥杆机构的遥杆上，遥杆分别与偏心盘和连杆铰接，铲板就是固定杆，连杆安装在铲板上，遥杆端与连杆铰接，另端安装在偏心圆盘上，蟹爪则按适合装载工作要求的规律运动。其结构如图所示。二〇〇七年六月七日星期四图装载部蟹爪机构对称布置的左右装载耙爪与相应的主动偏心圆盘和连杆组成柄遥杆机构。两个主动圆盘相向回转的驱动两个装载耙在铲板表面上作平面复合运动，两个装载耙的运动相位差为。当个装载耙在耙取铲板上的煤块时，另个装载耙处于返回行程。因此，左右装载耙交替地耙取煤块，使工作连续进行。转载前端装有可更换的耙爪，以便磨损后能更各主要不件的载体，其由钢板型钢等焊接而成，基本结构如图所示。中间设为空壳，用作油箱，前部安装装载部，底部左右两侧安装行走机构，左部装有泵站，右部装有泵站传动部，右后部装有操纵台及电气控制箱，尾部装有转载机架以连接转载机。图主体部焊件液压系统二〇〇七年六月七日星期四本机所有系统均采用力油经分流阀分别进入左右行走液压马达回路的两组三位四通阀，从而控制左右液压马达的动作。若要实现机器的快速行走，则需转动阀使双联泵的后泵所提供的压力油也进入行走液压马液压传动，除满足主机传动需要外，还可以为外接统提供组油路的液压油，当不用外接其它系统时，则将此油路堵上，主机性能不受影响，行走液压马达回路此回路基本动力为双联泵的前泵，该泵输出的压部安装装载部，底部左右两侧安装行走机构，左部装有泵站，右部装有泵站传动部，右后部装有操纵台及电气控制箱，尾部装有转载机架以连接转载机。图主体部焊件液压系统二〇〇七年六月七日星期四本机所有系统均采用能。操纵箱操纵箱安装在主体部右部，集中了该机大部分的功能阀组和所有的液压操纵手柄电气操作按钮。主体部主体部是各主要不件的载体，其由钢板型钢等焊接而成，基本结构如图所示。中间设为空壳，用作油箱，前成，本转载机均由液压驱动，动力来源于液压泵站。通过弹性连轴节将动力传递传动箱，在传递给两台三联齿轮泵。油箱采用封闭结构，主要由吸油过滤器回油过滤器液位控制器等组成，并设有液位显示，精滤芯堵塞发讯功装载机纵向中心线的后面，装载机不作整机转向移动也能扩大它的装载范围，使装载机左右摆尾的性能。同时，刮板运输机还设有升降油缸，以适应不同地面都能转载的能力。液压泵站液压泵站主要由油箱和泵站传动两部分组动，在驱动刮板链轮转动。耙爪将铲板上的煤块耙装到刮板输送机上，并通过后配的转载机将煤运出巷道。在刮板运输机的中后部设有回转台，用来实现，当装载机在较大的巷道工作时，后二〇〇七年六月七日星期四配矿车不在动履带转动，从而实现装载机的各种动作。根据需要，操作控制系统可实现装载机的前进后退及左右转弯等动作。运输部运输部由刮板运输机组成，安装在主体部的中间。运输部动力来源于装载部的液压马达，直接带动耙爪运及圆柱齿轮副同时用连轮轴把两侧的耙爪减速机的动力相互连接起来，组成刚性联接传动系统。行走部行走机构安装在主体部的左右两侧，有液压马达驱动，通过级直齿轮，两级行星减速，将动力传到驱动链轮上，驱动链轮带铲板上的煤块时，另个装载耙处于返回行程。因此，左右装载耙交替地耙取煤块，使工作连续进行。转载前端装有可更换的耙爪，以便磨损后能更换。为了保证左右两个耙爪相互错开相位工作，耙爪减速机内对伞齿轮星期四图装载部蟹爪机构对称布置的左右装载耙爪与相应的主动偏心圆盘和连杆组成柄遥杆机构。两个主动圆盘相向回转的驱动两个装载耙在铲板表面上作平面复合运动，两个装载耙的运动相位差为。当个装载耙在耙取曲柄遥杆机构的遥杆上，遥杆分别与偏心盘和连杆铰接，铲板就是固定杆，连杆安装在铲板上，遥杆端与连杆铰接，另端安装在偏心圆盘上，蟹爪则按适合装载工作要求的规律运动。其结构如图所示。二〇〇七年六月七日工作。左右蟹爪减速器装于机头两侧的装载耙下面。由三个螺旋伞齿轮组成的两对齿轮副及对直齿轮副，机壳和偏心盘等组成。装载部运动机构的形式为曲柄遥杆机构，它由装载耙爪偏心圆盘连杆遥杆组成。蟹爪装在紧固在机头架上，便于磨损后更换。机头架本身，是通过回转轴支撑在机器两侧操纵箱的壁板上的。机头架可以起落，它的起落是借助固定在履带架上的升降油缸的作用实现的。这样，可以保证机器在倾斜不平的地面上也能正常板运输机上。在进行装载与供水流量之间的关系。扬程特性曲线和管阻特性曲线的交点，称为供水系统的工作点，如图中点。在这点，用户的用水流量和供水系统的供水流量处于平衡状态，供水系统既满足了扬程特性，也符合了管阻特性，系统稳定运行。管阻特性扬程特性图恒压供水系统的基本特征变频恒压供水系统的供水部分主要由水泵电动机管道和阀门等构成。通常由异步电动机驱动水泵旋转来供水，并且把电机和水泵做成体，通过变频器调节异步电机的转速，从而改变水泵的出水流量而实现恒压供水的。因此，供水系统变频的实质是异步电动机的变频调速。异步电动机的变频调速是通过改变定子供电频率来改变同步转速而实现调速的。在供水系统中，通常以流量为控制目的，常用的控制方法为阀门控制法和转速控制法。阀门控制法是通过调节阀门开度来调节流量，水泵电机转速保持不变。其实质是通过改变水路中的阻力大小来改变流量，因此，管阻将随阀门开度的改变而改变，但扬程特性不变。由于实际用水中，需水量是变化的，若阀门开度在段时间内保持不变，必然要造成超压或欠压现象的出现。转速控制法是通过改变水泵电机的转速来调节流量，而阀门开度保持不变，是通过改变水的动能改变流量。因此，扬程特性将随水泵转速