1、喷油量。电控单元还根据曲轴转角传感器发出的第缸上止点信号，控制各缸喷油器在进气行程开始之前进行喷油。电控单元根据进气量和发动机转速计算出的喷油量是基本喷油量，是汽油机能够运转的基本条件。以此为基础，再根据发动机的运行状况加以修成，得到的修正喷油量才能满足发动机各种运行工况对混合气成分的要求。当发动机在怠速工作时，节气门接近关闭，节气门位置传感器中的怠速触点闭合，这时电控单元指令喷油器增加喷油量，供给发动机较浓的混合气。

2、万用表从面板上检测，检查出设置故障点的位置和内容，可用于发动机电控系统的教学实验。实验台电控系统线路连接图的改造设计。解决的主要内容如何实现发动机既能正常运行并检测又能满足拆装要求。如何将发动机主台架和附实验台架合理布置及连接。如何设计测试柜内电路及控制开关的布置。如何解决实验台与测试柜连接问题。如何让此实验台架更方便使用维护保养。第章电控发动机原理与实验台总体方案.发动机电控系统在现代教学活动中实验台已经被大规模的。

3、缸进气支管上的喷油器相连。在燃油分配管的末端装有燃油压力调节器，用来调节油压使其保持稳定。发动机的进气量由汽车驾驶员通过加速踏板操纵节气门来控制。由安装在进气管上的空气流量计计量，并将进气量变化转变成电信号传输给电控单元.节气门开度越打，进气量越多，反之亦然。喷油器的喷油量和喷油时刻由电控单元控制。控制单元首先根据分电器中的曲轴转角传感器确定发动机转速，再根据转速和进气量计算出相应的喷油量，并通过控制喷油持续时间来控。

4、发动机教学实验台设计摘要示发动机组成结构。可在拆装台架上进行发动机拆装和修理的实操，也可与运行台架相连，通过接通拆装台架上的电路油路气路等，运行发动机。配有仪表总成，以及Ⅱ检测连接座。可进行电控系统的自诊断功能或人工读取故障码和数据流。设计发动机测试柜，此柜可与发动机实验台连接，可通过示波器发动机分析仪万用表等仪器对发动机工况进行测试。利用测试柜上的开关转换，可完成设置故障功能，设置故障完成后，学生可利用专用的仪器或。

5、故障率大大降低。图.电控系统工作流程图型电控燃油喷射系统工作原理所选发动机所属型号型汽油喷射系统是世纪年代发展起来的，是电子控制的多点间歇式汽油喷射系统，目前应用最为广泛。它以发动机的进气量和发动机转速作为基本控制参数，从而提高了喷油量的控制精度。型汽油喷系统由空气供给装置燃油供给装置电子控制装置组成。如.图所示。汽油箱内的汽油被电动汽油泵吸出并加压至.左右，经汽油滤清器滤除杂质后被送至燃油分配管。燃油分配管与安装在。

6、以维持怠速运转的稳定性，并将怠速的有害排放控制在最低水平。发动机在中小负荷下运转时，电控单元根据发动机温度传感器和进气温度传感器传输来的发动机温度和进气温度信号，对今本喷油量进行修正，修正后的喷油量满足向发动机提供经济混合气成分的要求。在发动机在全负荷下工作时，节气门全开，节气门位置传感器中的全负荷触点闭合。电控单元按照供给发动机功率混合气成分的要求增加喷油量，实现全负荷加浓，以使发动机发出最大功率。在发动机冷起动时。

7、用。随着汽车产业的发展，汽车人才的紧缺，越来越多的人选择了汽车行业，因此教学实验台在学校处于正在普及发展的阶段。研究实验台设计的主要还是专业的企业。另外还有汽车企业提供给学校方便教学的实验台。因此实验台的研究已经处于个接近成熟的阶段。电控汽油喷射系统电子控制汽油喷射，简称系统是在恒定的压力下，利用喷油器将定数量的汽油直接喷入气缸或进气管道内的汽油燃料供给装置，以电控单元，简称为控制中心，根据空气流量和转速来决定其基本。

8、对气缸活塞和活塞环的磨损，并减少对空气流量计的不良影响。图.电控发动机空气供给系统的组成空气流量计主要是用来计量流入发动机的空气量，并把测量的信号送给电控单元。它和转速信号是确定发动机基本喷油量的两个基本参数。空气流量计根据测量方式的不同，有不同的形式，如热线式卡门涡流式叶片式。其中，型电控燃油喷射系统所采用的空气流量计为热线式，它可以直接测量流入进气总管的空气质量流量，测量的精度较高，响应性好。节气门体总成主要是对。

9、油量，并利用安装在发动机上的各种传感器测出发动机的各种运行参数，再按照电控单元中预存的控制程序进行修正，并精确地控制喷油器的喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳空燃比的可燃混合气，从而使汽油机的动力性经济型净化性大幅度提高。与传统化油器式发动机相比，装有汽油喷射系统的发动机具有以下优点可以提高发动机的充气效率，使各缸混合气分配比较均匀，精确控制各个缸混合气与工况的匹配。排气污染降低。适合全车电子化控制的要求。发动。

10、提供相应的空气量，并对空气量进行直接计量，从而使提供的空气与喷油器所提供的燃油形成符合定空燃比要求的可燃混合气。空气流经空气滤清器后，经过空气流量计测量，然后通过节气门体进入进气总管，再分配到各进气歧管，空气在进气歧管中与喷油器供给的燃油混合并被吸入气缸。空气供给系统主要由空气滤清器空气流量计节气门体进气总管和进气歧管等组成如图.所示。空气滤清器的作用是在空气流进发动机各缸之前，除去空气中所含的尘土沙粒等颗粒物，以减。

11、入发动机的空气量进行控制。它主要由节气门怠速旁通气道怠速控制阀以及感知节气门位置的节气门位置传感器等组成。燃油供给系统燃油供给系统的作用是向发动机提供工作时所需要的燃油，并将燃油雾化从而与空气混合形成发动机工作所需的可燃混合气。燃油供给系统主要由以下几部分组成燃油箱电动燃油泵燃油滤清器燃油压力调节器以及喷油器等。电动燃油泵从油箱中吸取燃油并加压，燃油经过燃油滤清器过滤后，经压力调节器调整压力，般将供油压力调整到比进气。

12、由冷起动喷油器向进气管额外喷入定数量的汽油，以加浓混合气，保证起动加浓。在暖车期间混合气需要加浓的程度取决于发动机的温度。电控单元根据安装在机体水套中的发动机温度传感器输入的电信号，判定发动机温度的高低，并形成相应大小的控制电流，控制喷油器的喷油量，使系统多喷油保证暖机加浓。图.叶特朗尼克电子控制汽油喷射系统示意图型电控燃油喷射系统组成所选发动机所属型号空气供给系统空气供给系统的主要作用是根据发动机的不同工况，向发动。

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