吊钩桥式起重机的设计摘要起重量时，应符合标准规定的数值。因为起重量的数值对大多数起重机的自重有决定性的作用，因此在确定时应按照生产实际情况考虑，过小不能满足生产要求，过大会造成基建投资的浪费。起升高度吊钩最低位置到吊钩最高位置之间的垂直距离，此参数在标准中没有规定，可根据工作需要来定。跨度和幅度都是表示起重机工作范围的参数。跨度是指桥式类型起重机大车运行轨道之间的距离幅度是指旋转起重机的旋转中心线到吊钩中心线之间的水平距离。轨距轨距也称轮距，按下列三种情况定义对于小车，为小车轨道中心线之间的距离对于铁路起重机，为运行线路两钢轨头部下内侧处的水平距离对于臂架型起重机，为轨道中心线或起重机行走轮踏面或履带中心线之间的距离。基距基距也称轴距，是指沿纵向运动方向的起重机或小车支承中心线之间的距离。基距的测定与支承轮的布置有关。起重力矩起重力矩是幅度与其相对应的起吊物品重力的乘积。起重倾覆力矩起重倾覆力矩，是指起吊物品重力与其至倾覆线距离的乘积。轮压轮压是指个车轮传递到轨道或地面上的最大垂直载荷。按工况不同，分为工作轮压和非工作轮压。工作速度包括起升运行变副和旋转速度，但旋转速度用表示。起升速度起升机构电动机在额定转速下吊钩上升的速度运行速度运行机构电动机在额定转速下，大车或小车直线运行的速度变副速度吊钩从最大幅度到最小幅度的平均线速度旋转速度旋转机构电动机在额定转速下，起重机的转速。生产率说明起重机装载或吊运物品的工作能力的综合指标。起重机工作级别起重机工作级别是考虑起重量和时间的利用程度以及工作循环次数的工作特性。它是按起重机利用等级整个设计寿命期内，总的工作循环次数和载荷状态划分的。或者说，起重机工作级别是表明起重机工作繁重程度的参数，即表明起重机工作在时间方面的繁忙程度和在吊重方面满载程度的参数。⑿自重及外形尺寸这是任何种机器都应有的技术经济指标，它不仅是说明起重机械性能优劣的数据，而且直接影响基建费用的投资，因此，应十分重视减轻自重和减小外形尺寸。桥式起重机的工作等级相同起重量的同种起重机，如果它们使用的频繁程度不同，所起吊货物的质量接近额定起重量的程度不同，那么它们构件的尺寸和电动机的功率就应有较大的差别。为了在设计上给予区分，应将起重机分为不同的使用等级。所以，起重机工作级别是起重机设计的最基本出发点，主要有两个特征决定起重机使用的忙闲程度起重机的使用等级起重机经常吊运货物的质量接近额定起重量的程度起重机载荷状态等级。小车起升机构和运行机构的计算已知数据起重量主起升，起升高度主起升，起升速度主起升.起重量副起升，起升高度副起升，起升速度副起升工作级别机构接电持续率。.起升机构计算确定起升结构传动方案，选择滑轮组和吊钩组按照布置紧凑的原则，决定采用双联滑轮组的方案。主副起升运行机构布置图按，查表取滑轮组倍率，承载绳分支数查附表选图号为.吊钩组，得其质量，两滑轮间距按，查表取滑轮组倍率，承载绳分支数查附表选图号为吊钩组，得其质量，两滑轮间距选择钢丝绳主起升机构中，若滑轮组采用滚动轴承，当，查表得滑轮组效率.，钢丝绳所受最大拉力查表，工作级别时，安全系数.,钢丝绳计算破断拉力.查附表所选瓦林吞式纤维芯钢丝绳，钢丝公称抗拉强度，光面钢丝，右交互捻，直径，钢丝绳最小破断拉力.标记如下钢丝绳.副起升机构中，若滑轮组采用滚动轴承，当，查表得滑轮组效率.，钢丝绳所受最大拉力查表，工作级别时，安全系数.,钢丝绳计算破断拉力.查附表所选瓦林吞式纤维芯钢丝绳，钢丝公称抗拉强度，光面钢丝，右交互捻，直径，钢丝绳最小破断拉力.,标记如下钢丝绳.确定滑轮主要尺寸主起升滑轮的许用最小直径式中由表查得轮绳直径比，由附表表选用滑轮直径，由附表选用钢丝绳直径，滑轮直径，滑轮轴直径的型滑轮标记为滑轮.副起升滑轮的许用最小直径式中系数由表查得，由附表表选用滑轮直径，由附表选用钢丝绳直径，滑轮直径，滑轮轴直径的型滑轮标记为滑轮.确定卷筒及卷筒部件尺寸并验算强度主起升卷筒尺寸卷筒直径其中系数筒绳直径比由表查得，由附表选用，卷筒绳槽尺寸由表得槽距，槽底半径卷筒长度.取式中附加安全系数，取无绳槽卷筒端部尺寸，根据结构取固定钢绳所需长度根据情况取卷筒不切槽部分长度，取其等于吊钩组动滑轮的间距，即，实际长度在绳偏斜角允许范围内可以适当增减卷筒计算直径卷筒壁厚取卷筒壁压应力计算.选用灰铸铁，最小抗拉强度，许用压应力因﹤，故抗拉强度是足够的。卷筒拉应力验算由于卷筒长度，尚应校验由弯曲应力产生的拉应力，卷筒弯矩图示于图卷筒的最大弯矩发生在钢丝绳位于卷筒中间时•卷筒断面系数.•式中卷筒外径卷筒内径于是.合成应力.式中许用拉应力故卷筒强度验算通过，故选定卷筒直径，长度，卷筒槽形的槽底半径，槽矩，起升高度，倍率，靠近减速器端的卷筒槽向为右的型卷筒，标记为卷筒右.卷筒心轴计算通过做草图得到卷筒心轴的支点位置，并参考有关资料，决定心轴的各段直径，轴的材料用钢。ⅰ.支座反力心轴右轮毂支承处最大弯矩.ⅱ.疲劳计算对于疲劳计算采用等效弯矩，由表查得等效系数.，等效弯矩弯曲应力心轴的载荷变化为对称循环。由，式知许用弯曲应力轴材料为钢，其式中.安全系数见表应力集中系数.与零件几何形状有关的应力集中系数.与零件表面加工光洁度有关的应力集中系数故通过ⅲ.静强度计算卷筒轴属于起升机构低速轴零件，其动力系数可由查得许用应力通过故卷筒轴的疲劳和静强度计算通过。选择轴承由于卷筒心轴上的左轴承的内，外座圈以同样转速转动，故无相对运动，可按照额定静载荷来选择。右轴承的外座圈固定，内座圈与心轴同旋转，应按照额定动负荷来选择。ⅰ.左端轴承由式轴承的额定静负荷≧式中额定静负荷当量静负荷安全系数，由表取.因此选用调心球轴承，型号，其额定静载荷.，左轴承的当量静负荷为式中.动负荷系数，由表选取，故安全ⅱ.右端轴承令右端轴承也采用，其额定动负荷右轴承的径向负荷轴向负荷设级工作类型的轴承工作时数，查得轴承的.，令，故,.，当量动负荷由式所以动负荷安全绳端固定装置计算根据钢绳直径为，卷筒长度计算中采用的附加圈数