亩，南侧山脚用地已列入聚宝山项目代拆迁范围，具体建设时间未定。珠江路软件产业园位于宗地东南侧，是仙西新市区部分，计划建成珠江路电子条街生产科研基地，占地面积约亩，总投资亿元。今年月日，珠江路科技发展公司合诚香港有限公司与深圳华源达公司投资组建珠江路软件产业园有限公司，主要负责园区级土地开发，园区主体部分建设投资亿元，其中前年投资亿元用于土地征用和基础设施建设，预计年园区基本建成并开始全面运作，估计可容纳数百家软件企业研发机构和近万名软件研发人才，目前已有多家国内外著名软件企业表达了入驻意向。仙林大学城年月，江苏省和南京市政府提出共同开发建设全国规模最大大学城仙林大北环线绕城公路内侧，是联系老城区和仙西新市区纽带，距新市区“仙林大学城”公里，距玄武湖新庄立交公里，距新街口和湖南路商业中心分别为公里和公里，明年月玄武湖隧道开通后，宗地至老城区中心仅分钟车程。聚宝山与紫金山之间。项目北靠聚宝山，南侧紧临南京最负盛名风景区紫金山又名钟山。距南京经济技术开发区公里。南京经济技术开发区为国家级开发区，年实现亿元技工贸总收入亿元实际利用外资亿美元，主要经济指标在国家级开发区中排名位。环线二环线图宗地区位二宗地现状四至范围宗地北靠聚宝山，南至宁镇公路国道，东起环线绕城公路，西至沪宁铁路和宁栖公路。图宗地四至范围宗地形状宗地东西长南北窄北侧内凹，形状酷似元宝。表宗地面积指标指标总用地代征道路与绿化用地配套学校用地净用地长米宽米面积平米合亩合亩图宗地形状及尺寸宗地标高宗地内部东高西低宗地标高米，东高西低，最大高差米，综合坡度度。按标高米以下米米以上将宗地划分为个区域，其中，米以上区域占总用地面积近半，米以下和米区域各占四分之左右。沪宁铁路宁镇公路车速可达公里小时绕城公路车速可达公里小时代征道路代征绿地宁栖公路聚宝山宗地垂直坡度，与地面最大高差米坡度度坡度度宁栖公路图宗地内部高差宗地标高低于周边用地东部显著低于绕城公路，最大高差米左右。西部与沪宁铁路基本持平，局部低于沪宁铁路米。南部局部区域低于宁镇公路，最大高差米左右。北部聚宝山西峰标高米，东峰标高米，从宗地北部开始起坡，逐步升高。宗地地面聚宝山铁路绕城公路图宗地与周边高差剖面图东西向聚宝山宗地内由西向东，地势升高宗地内局部高低落差约图宗地与周边高差剖面图南北向东侧铁路绕城公路宁镇公路宗地地面聚宝山图宗地与周边高差剖面图南北向西侧铁路绕城公路宁镇公路宗地地面聚宝山绕城公路沪宁铁路最低点最高点图宗地与周边高差地块现状地块现状平整度长度单组分聚合物干混砂浆采用目前世界上最先进水溶型环保胶凝材料共聚再分散微粉作为添加剂生产单组分聚合物干混砂浆则完全改变了水泥砂浆组织，形成了完整三维网络，这网络网孔小于水分子，大于水蒸气分子。所以具有良好防水透气性，改变后单组分聚合物干混砂浆刚柔并济，具有良好粘结性和透气性。虽说合理干混砂浆配合比能有效改善和解决砂浆粘结性和易性保水性抗龟裂能力等指标。但是，单组分干混砂浆添加剂主要依靠进口，单价过高。添加量大小将直接影响生产成本和施工成本，添加量多少还将直接影响砂浆早期强度和晚期抗裂性能，甚至影响整个保温系方案势在必行。河南省居住建筑节能设计标准寒冷地区第条规定围护结构外墙宜采用外保温做法，主要城市建筑外墙应采用外保温做法。外墙外保温形式选择在选择外墙保温形式时，必须满足保温效果，解决外墙内表面结露问题。在保温层与基层墙体之间连接形式选择方面，我们做了系列试验实验为了验证外墙表面涂料是否影响粘结材料粘结效果，分别在基层墙体上直接涂抹胶粘剂铲除涂料后再涂抹胶粘剂，如下图和下表所示涂抹方式胶粘剂与基层之间拉伸粘结强度破坏界面备注直接涂抹胶粘剂漆层破坏铲除涂料后涂抹胶粘剂找平层破坏破坏形式如下图未打毛拉拔试验破坏形式图打毛后拉拔试验破坏形式实验结果表明，外墙保温施工前，应铲除外墙表面涂料，以改善胶粘剂与基层墙体之间粘结效果。为了降低施工技术难度和施工人工费，可考虑仅对涂抹胶粘剂以上部位涂料进行铲除。铲除表面涂料时，切忌用小锤敲击基层墙面，避免因局部受力过大，降低找平层强度。正确铲除方式应采用砂轮打磨。实验二为了验证不同基层墙体胶粘剂粘结效果是否改变明显，分别在混凝土基层墙体强度阳台栏板混凝土强度较低加气块上涂抹胶粘剂，测试胶粘剂与不同基层之间拉伸粘结强度。试验结果如下加气块混凝土基层阳台栏板强度偏低试验二试验结果表明，阳台栏板部位基层强度偏低，找平层与胶粘剂之间粘结强度不满足外墙外保温工程技术规程要求，这些部位在进行外保温前，应剔除找平层，重新找平后再进行下道工序施工。因此，外墙保温改造拟采用技术成熟施工工艺易控制膨胀聚苯板薄抹灰外墙外保温系统聚苯板为阻燃型膨胀聚苯板，密度在，导热系数•，修正系数取，宾馆楼保温层厚度均为，改造后对应外墙平均传热系数分别为•和•，均可满足河南省居住建筑节能设计标准寒冷地区表中外墙传热系数限值要求体形系数时，郑州地区外墙传热系数限值为。本工程