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(毕设全套)CK3180QZ4001数控车床上中心架和托料装置液压系统设计(含CAD图纸) (毕设全套)CK3180QZ4001数控车床上中心架和托料装置液压系统设计(含CAD图纸)

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[定稿]CK3180QZ-4001数控车床上中心架和托料装置液压系统设计开题报告.doc [定稿]CK3180QZ-4001数控车床上中心架和托料装置液压系统设计开题报告.doc

[定稿]CK3180QZ-4001数控车床上中心架和托料装置液压系统设计说明书.doc [定稿]CK3180QZ-4001数控车床上中心架和托料装置液压系统设计说明书.doc

CAD-液压站原理图.dwg CAD-液压站原理图.dwg (CAD图纸)

CAD-装配图.dwg CAD-装配图.dwg (CAD图纸)

内容摘要(随机读取):

1、列化各种液压系统都是由液压元件构成,因此对液压元件实现标准化系列化,可大大提高生产效率,降低成本,提高生产质量。液压系统的缺点.易于出现泄漏.油的黏度随温度变化,引起动作机构运动不稳定.空气渗入液压油后会引起爬行振动噪声.用矿物油做液压介质时,有燃烧危险,应注意防火.矿物油与。

2、的功率。例如飞机上的液压泵,每功率的重量只有.,而电动机每的重量将达到.。所以在要求传递大功率而又不允许有较大体积的情况下应采用液压传动。.易于实现往复运动液压缸对实现往复运动是最方便的,而电动机则须通过齿轮齿条等机构把旋转运动变成直线往复运动。.易于实现较大范围的无级变速液。

3、压力,从而防止过载,避免事故的发生,而且可以通过装在系统中的压力表来了解各处的工作情况和负载大小,而在机械传动中各处的负载大小就不易观察。.自动润滑元件寿命长液压传动中使用的介质大多为矿物油,它对液压部件产生润滑作用,因此液压元件有自动润滑作用,其寿命较长。.易于实现标准化系。

4、数控车床上中心架和托料装置液压系统设计摘要到的压力,因此液压缸可获得很大的力或者力矩。例如个直径的液压缸,压力为时,可获得的推力,因此被广泛应用于需要很大力或者力矩的重型机械上。.功率重量比大功率重量比是指其输出功率于其重量的比值。功率重量比大的设备即重量和体积较小而输出较大。

5、于布局和操纵液压传动部件由管道相连,故在安装位置上有很大的自由度,各部件可以安放在设计人员所希望的位置上。例如把泵源放到不影响机器布局的地方,把操纵机构放在最方便的地方,这是用机械传动很难实现的,而液压传动则没有困难。.易于防止过载事故在液压传动中可以方便地用压力阀来控制系统。

6、空气接触会发生氧化,使油变质,必须定期换油.液压件的零件加工质量要求较高。.液压系统的发展方向提高效率,降低能耗提高控制性能,适应机电体化主机发展的需要发展集成复合小型化轻量化元件加强以提高安全性和保护环境为目标的研究开发提高液压元件和系统的可靠性标准化和多样化开拓新的应用领。

7、压传动通过调节液体的流量就可以方便地实现无级变速,而且速比范围大。例如用节流阀调节流量时,其流量变化可从.变到速比可达,其他传动形式的速比是无法比拟的。.传递运动平稳由于液压流体的控制可以在非常小的流量时仍然很均匀,所以设备的运动速度可以很平稳。.可以实现快速而且无冲击的变速。

8、装置全部采用滑台装置,其静摩擦系数.,动摩擦系数.,往复运动的加速减速时间不希望超过.运动行程如下表所示表托料装置的设计要求工况行程速度时间运动部件自重托料负载快进.卸料根据使用要求快退.表中心架装置的设计要求工况行程速度时间运动部件自重中心定位卡紧负载快进定位卡紧后退.液压。

9、换向这是由于液压机构的功率重量比大,所以液压设备的惯性小,因此反应速度就快。例如液压马达的旋转惯量不超过同功率电动机的,故启动中等功率电动机要,而同功率的液压机械的启动时间不超过.。故在高速换向频繁的机床上如平面磨床龙门刨床采用液压传动可使换向冲击大大减少。.与机械传动相比易。

10、所有要求。液压系统的设计依据和负载特性分析.液压系统的设计依据本次设计是完成数控车床上中心架和托料装置液压系统的设计。其具体的设计要求如下托料装置要实现“托料油缸进料托料油缸卸料托料油缸后退”的行程循环。中心架定位装置要完成“中心架前进中心架中心定位中心架后退”的工作循环。两。

11、系统的负载特性分析托料油缸的负载计算.外负载鉴于托料装置是个自动送料装置,在运动过程中,除了承受物料重载外,在水平方向上没有别的外负载。.惯性负载送料过程式中惯性负载物料的质量速度变化值速度变化所需的时间。返回过程.阻力负载送料时,托料架与负载共重对动力滑台的法向力为静摩擦力。

12、。综上所述,在机床行业,尤其是在中心定位和拖料架等需要往复运动并且频繁换向的机构上,选用液压系统作为其控制系统是最为合理的。在设计的过程中,要尽量发挥液压传动与其他传动形式相比所体现出的长处,把液压系统的缺点限制到最小,还必须符合重量轻体积小成本低效率高等特点,尽量满足顾客的。

参考资料:

[1](毕设全套)CKⅡ型车床主轴箱加工6~Ф17孔两面卧式组合钻床设计(含CAD图纸)(第2353908页,发表于2022-06-25)

[2](毕设全套)CJK6256B简易数控车床的的设计(含CAD图纸)(第2353905页,发表于2022-06-25)

[3](毕设全套)CJK6200数控车床设计(含CAD图纸)(第2353904页,发表于2022-06-25)

[4](毕设全套)CHRS360烘干机的设计(含CAD图纸)(第2353903页,发表于2022-06-25)

[5](毕设全套)CG2150型仿型切割机(含CAD图纸)(第2353902页,发表于2022-06-25)

[6](毕设全套)CD盒注塑模设计(含CAD图纸)(第2353901页,发表于2022-06-25)

[7](毕设全套)CC1026S侧板冲孔切头模设计(含CAD图纸)(第2353900页,发表于2022-06-25)

[8](毕设全套)CC1021PS05长城皮卡汽车五档手动变速器的设计(含CAD图纸)(第2353899页,发表于2022-06-25)

[9](毕设全套)CC1021PS05汽车变速器的设计(含CAD图纸)(第2353897页,发表于2022-06-25)

[10](毕设全套)CBJ60水泥拆包机设计(含CAD图纸)(第2353896页,发表于2022-06-25)

[11](毕设全套)Canon镜头防护盒注塑模设计(含CAD图纸)(第2353895页,发表于2022-06-25)

[12](毕设全套)Canon3D镜头防护盒注塑模具设计(含CAD图纸)(第2353894页,发表于2022-06-25)

[13](毕设全套)CAD拉丝模抛光机的反求创新设计(含CAD图纸)(第2353893页,发表于2022-06-25)

[14](毕设全套)CA7620液压多刀半自动车床主传动箱设计(含CAD图纸)(第2353892页,发表于2022-06-25)

[15](毕设全套)CA6900长途客车乘客门及舱门设计(含CAD图纸)(第2353891页,发表于2022-06-25)

[16](毕设全套)CA6780中型客车后轮制动器设计(含CAD图纸)(第2353889页,发表于2022-06-25)

[17](毕设全套)CA6150车床主轴箱箱体工装工艺及夹具设计(含CAD图纸)(第2353888页,发表于2022-06-25)

[18](毕设全套)CA614车床滤油器的加工工艺及钻进油孔斜φ11孔工艺装备设计(含CAD图纸)(第2353886页,发表于2022-06-25)

[19](毕设全套)CA614车床滤油器的加工工艺及钻3Φ9孔工艺装备设计(含CAD图纸)(第2353885页,发表于2022-06-25)

[20](毕设全套)CA6140车床齿轮零件的工艺及铣槽夹具设计(含CAD图纸)(第2353883页,发表于2022-06-25)

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