续建配套和节水改造公里，除险加固病险水库座，治理水土流失平方公里，建成防洪堤公里，整治东坡洋农田万亩，建成文明生态村个，新增农民专业合作社个，转移农村劳动力万人。儋州经济快速发展带来是，方面是工业与小城镇发展对土地需求增加，另方面是农业产业化要求更高土地质量和更加完善农村基础设施，这就给区内土地开发整理提出了更高要求。本项目正是在这样大背景环境下提出建设。项目建设必要性项目建设是新时期土地利用与开发需要我国现有耕地亿亩，人均亩。优质耕地只占三成，中低产田占七成。理论上还有亿亩耕地后备资源，但是光热水土条件好后备资源只占，也就是万亩。土地方面潜力最大就是土地整理复垦开发。土地开发整理工原则和要求土地利用总体规划，都要重新修订。年月日起新修订土地管理法施行，新法明确了土地利用总体规划总体目标原则基本内容审批权限，要求省自治区直辖市编制土地利用总体规划，应当确保本行政区域内耕地总量不减少要求城市总体规划村庄和集镇规划应当与土地利用总体规划相衔接，城市总体规划村庄和集镇规划中建设用地规模不得超过土地利用总体规划确定建设用地规模。以土地管理法为依据，适应土地集中统管理与分级管理相结合要求，在较短时间内，我国逐渐形成了国家省级地市级县级和乡镇级五个层次土地利用总体规划体系。从此，从国家到乡镇无所不在五级土地利用总体规划，级辖级，紧密无隙，钩织成网，覆盖着中国每块土地。随着经济社会发展，土地利用规划工作也面临新形势。党中央国务院相继提出了扩大内需调整经济结构和布局加强基础设施和生态环境建设加快城镇化进程实施西部大开发振兴东北老工业基地等系列重大发展战略和政策。这些发展战略和政策实施，给土地利用提出了新要求。年，国务院关于深化改革严格土地管理决定国发号出台，我国土地管理事业揭开了崭新页。在面临重要机遇同时，也承受着巨大压力。全国建设用地呈全面扩张之势，上轮规划确定全国建设用地净增面积突破控制指标约。而同期全国耕地已从年亿亩减少到年亿亩。本世纪头年是经济社会发展重要战略机遇期，也是资源约束加剧供需矛盾凸显时期，我国土地利用中长期存在深层次问题将进步显现，发展中还将面临新挑战。为此，围绕落实亿亩耕地红线目标，国家进步压缩了建设占用耕地规模，提出坚持开源节流，加大存量建设用地挖潜，积极拓展建设用地新空间重视和发挥耕地生态功入世界自然遗产名录，此外还有“武陵之魂”天门山，“南武当”五雷山，“亚洲第洞”九天洞，“江南名刹”普光寺和人文景观湘鄂川黔省革命委员会旧址中国工农红军第二方面军长征出发地贺龙故居。目前全市已开发风景区处，开辟浏览线条，可供观赏景点余处。年全市接待国内外游客万人次，年均增长，实现旅游收入亿元，旅游收入相对于国内生产总值比重从年提高到年。张家界市地处湘西北边陲，市区跨居澧水中上流域，武陵山脉腹地云贵高原隆起区与洞庭湖沉降区之间。境内属亚热带常绿阔叶林区，地形地貌复杂多样，形成明显垂直差异，构成各种不同山区小气候环境，为众多物种生存，发育提供了有利条件。植物资年初动工，洪水季节到来之前完成主拱圈砌筑，夏秋两季完成拱上建筑桥面系及桥头接线等附属工程，冬季进行工程验收并投入使用，工期个月。经济评价国民经济评价国民经济评价指标表表指标内部收益率效益费用比累计净现值万元回收期年结果费用增效益降费用增同时效益降由以上结果可见，拟建桥梁国民经济效益显著，但抗风险能力较差。财务分析由于该项目为国家渡改桥项目，属于交通扶贫工程，其服务主要对象为当地农村及农民群众，项目建成后不存在收费，故项目无盈利及清偿能力，所以无法进行财务评价。综合分析拟建桥梁建设是必要，经济技术财务上是合理，实施是可行。该项目修建将对永定区茅溪水库管理处及其周边地区社会经济发展起到较大推动作用。第二章区域现有公路概况及问题区域综合交通运输网现状张家界市交通主要有航空铁路水运公路。张家界荷花机场属二级机场，现开通有条航线，可直达长沙北京广州香港等地，另还开设有三个直升机飞机场。境内铁路主要是枝柳铁路，张家界火车站属二级车站，客货运输可达怀化长沙柳州广州北京等大中城市。张家界水运由于娄水修筑碍航闸坝而已经处于日渐萎缩境地。由于建市不久，公路建设未能跟上，张家界是全省唯未有国道通其市域城市，只有省道，县道，公路密度，远小于全省平均水平。其他各种运输方式现状铁路枝柳铁路贯穿鄂湘桂西部，在调查区域内，北起于张家界慈利县苗市，经张家界永顺古丈吉首泸溪凤凰等市县，穿越燕子山隧道进入怀化市，路线全长约公里，客货运输可直达怀化长沙柳州襄樊广州武汉郑州石家庄北京等大中城市。内设二四五级车站个，日过境车达多列，张家界市境内铁路营运里程公里，其中隧道个，桥梁座。年，铁路运输迅速发展，货物发送量由