消防车改装设计摘要按结构分工或组织专业化协作生产。.水罐消防汽车发展方向与前景近几年，随着消防部队灭火和抢险救援任务的飞速发展，消防部队对车辆装备也有了较高的要求，这就迫使消防车辆生产企业必须针对市场研发出适应当前多样化复杂化专业化实战需求的消防专业车辆。在第十届国际消防设备技术交流展览会上，国内外近家企业展出了多个品种余辆消防车，改中型车辆唱主角的现象，重型车辆引人注目，轻型车辆各有特色，体现了今后段时期国内消防车辆的发展方向。但仅仅这些车型还难以满足日益复杂危急的灭火和抢险救援实战的要求，仍需不断增加车辆类型，使产品结构趋于合理。物流车辆正向着重型化和轻型化两方面发展，重型车辆主要用于跨区域公路货物运输，发挥其载重量大成本低的特点而轻型车辆则用于城市内运输集散，发挥其体积小，快速便捷的特点。国内消防车辆也将向重型化和轻型化两个方向发展，方面随着我国公路网络的高速发展，使得消防部队远距离多装备灭火和抢险救援更为便捷，这就要求作战车辆必须具备大功率高速重载高效等特点，重型化车辆必是首选另方面，随着城市交通的日益拥堵和灭火技术的不断发展，上装高效灭火设备或多用途的轻型消防车辆凭借其体积小巧，机动性强的特点，将更加适应城市灭火和抢险救援任务。重型化和轻型化消防车辆各有其独特的优势，在实战中两者可以相互补充，发挥其最佳配置效能。传统的中型消防车辆由于数量较多，维修方便和受传统观念影响等原因，在段时期内还会继续发展。底盘生产企业与改装企业合作，生产出消防车辆专用底盘。消防车辆底盘具有独特的结构技术要求。与普通货车相比，消防车辆使用频率较低，但消防部队面临的任务却要求车辆必须具备极高的完好率和可靠性，能够快速到位，持久作战。底盘作为消防车辆行走动力输出的基础部分，必须具备高效可靠持久的特点。此外，车辆底盘还承担着与上装部分连接匹配的重任，底盘结构的布局直接影响着消防车辆的整体设计。国外经验表明，底盘生产企业与改装企业针对消防车辆特点，联合研发出几种消防车辆专用底盘，形成定规模的产量，方面能降低企业的生产成本另方面能最大限度发挥车辆与上装的效能。目前国内些消防车辆生产企业已经意识到这问题，有的企业与底盘生产企业积极合作，在原有二类底盘的基础上对底盘结构进行有针对性的布局设计，以满足上装部分的特殊需求。可以预见，随着消防车辆上装部分技术功能的要求越来越苛刻，对车辆底盘也将提出更加专业的要求，底盘厂与改装厂为了适应市场的需求，必将研发出批量生产的专业化消防车辆底盘。消防车辆上装部分的发展消防车辆的上装部分主要包括动力输出系统灭火系统专勤系统和各种电气设备等。其中，灭火系统和专勤系统是体现消防特色的两个重要组成部分。在各类灭火剂中，水是最主要也是最重要的灭火剂，但随着水资源的日益紧张，国家节能中长期专项规划的实施，节水高效灭火系统将逐步替代传统的水灭火系统。当今世界较为先进的空气压缩泡沫灭火系统和细水喷雾灭火系统会有较大需求。空气压缩泡沫灭火系统的灭火用水由消防泵中抽出，加入特定比例的浓缩泡沫液，然后再充入压缩空气泵产生的空气，在消防水管或消防水带中强力搅拌，形成种高能量的灭火泡沫，这种泡沫体积较小，所携带的水量不多，却可以达到完整吸热的作用，吸热速度比单纯用水快倍以上。实验表明灭同样规模的火，空气压缩泡沫灭火系统水的使用量仅为传统灭火用水量的.目前，美国大力公司上装此类系统的消防车，已少量装备部队，反映较好。国内也有消防车辆改装企业引进了此类系统，已研制出定型车辆。此外，还有沉寂多年的适应车辆上装需要的干粉灭火系统二氧化碳灭火系统等，随着火灾形势的发展，也将有少量专业需求。针对这些系统极少使用，旦使用灭火剂用量极大等特点，此类车辆的发展以重型车辆拖挂车辆为主，可以区域范围内配置，跨区域调度。专勤系统是指完成项或多项消防专业技术作业的系统，如举高系统照明系统排烟系统防化系统等。随着近几年消防部队火灾和抢险救援任务的复杂化多样化专业化，各种上装专勤系统的消防车辆也相应得到了发展。国内专勤消防车辆的发展应以“多功能专业性实战性”为原则，大力倡导“模块化系列化通用化”设计理念，强调上装系统的实战性可靠性持久性。举高照明排烟防化通讯指挥空气呼吸器充装无线遥控吊装自动装卸等系统，将是今后多功能专勤车辆使用较为频繁的上装部分。安全性方面车辆的安全性是当前汽车业最热门的领域，消防车辆由于其使用的特殊性，对安全性方面应具备更加严格的要求，如对车辆的重心高度侧倾角度照明警示等标准应适当高于普通民用车辆。在车辆上装备制动防抱死和加速防滑系统的电子稳定程序，可以直监控车辆的行驶状态，在快速度的弯道行驶湿滑道路紧急制动以及紧急避让等紧急情况下，对可能发生侧滑或车轮抱死自动做出反应，通过调节发动机制动管理和制动系统来稳定车辆的行驶状态，从而有效提高了车辆的安全性大量应用照明和警示灯具，使车辆发光效率高照明范围大能源消耗低使用寿命长反应速度快配备欧洲标准的前后防钻入装置大量采用无尖角设计和抗破碎抗折断及阻燃材料等，从而在主动安全性和被动安全性两个方面提高车辆的整体安全性能。国产消防车辆使用寿命般为八年，但部分车辆在使用五至七年后，车辆性能大不如前，各种阀门卷帘门开启困难，灭火剂容器滴漏，车漆起泡剥落，可靠性不如进口车辆。随着我国汽车制造业发展，动力性好承载力大坚固耐用大修里程增长的国产优质底盘将更多的用于消防车辆的改装。耐锈蚀电泳底漆镀铬和塑封技术预应力高分子橡胶支撑和空气悬架高强度钢和新型复合材料等技术的使用将步提升消防