焊接式连接液压缸结构设计摘要称为流体传动，是根据世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的门新兴技术，是工农业中广为应用的门技术。如今，流体传动技术水平的高低已成为个国家工业发展水平的重要标志。.应用领域液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如般工业用的塑料加工机械压力机械机床等行走机械中的工程机械建筑机械农业机械汽车等钢铁工业用的冶金机械提升装置轧辊调整装置等土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置河床升降装置桥梁操纵机构等发电厂涡轮机调速装置核发电厂等等船舶用的甲板起重机械绞车船头门舱壁阀船尾推进器等特殊技术用的巨型天线控制装置测量浮标升降旋转舞台等军事工业用的火炮操纵装置船舶减摇装置飞行器仿真飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。.传动原理液压传动的基本原理液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压执行元件液压缸或马达把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和回转运动。其中的液体称为工作介质，般为矿物油，它的作用和机械传动中的皮带链条和齿轮等传动元件相类似。在液压传动中，液压油缸就是个最简单而又比较完整的液压传动系统，分析它的工作过程，可以清楚的了解液压传动的基本原理。.主要组成液压系统主要由动力元件油泵执行元件油缸或液压马达控制元件各种阀辅助元件和工作介质等五部分组成。动力元件油泵它的作用是把液体利用原动机的机械能转换成液压力能是液压传动中的动力部分。执行元件油缸液压马达它是将液体的液压能转换成机械能。其中，油缸做直线运动，马达做旋转运动。控制元件包括压力阀流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度，并对液压系统中工作液体的压力流量和流向进行调节控制。辅助元件除上述三部分以外的其它元件，包括压力表滤油器蓄能装置冷却器管件各种管接头扩口式焊接式卡套式高压球阀快换接头软管总成测压接头管夹等及油箱等，它们同样十分重要。工作介质工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实现能量转换。.表达符号图液压系统表达符号油箱油管过滤器油管液压泵液压缸流量控制阀工作台溢流阀换向阀.现状及其展望液压油缸也是基于以密闭容器中的静压力传递力和功率这原理实现工作目的的。目前以其可实现大范围的无级调速体积小质量轻结构紧凑惯性小，易于实现自动化过载保护以及良好的标准化系列化通用化特点广泛应用工程领域。当前正继续向着节能与微电子计算机技术结合运行的可靠性高度的集成化高压低噪声提高密封性能等发展。第章液压缸的计算依据液压缸是将液压能转化成直线运动机械能的执行元件.液压缸的分类液压缸主要分单作用液压缸，双作用液压缸，缓冲式液压缸，多级液压缸，等，具体分类如表表.液压缸的分类类别名称图形符号说明单作用液压缸单作用活塞液压缸无弹簧活塞仅作单向外伸运动，其反向内缩运动由外力来完成单作用活塞液压缸弹簧回程活塞仅作单向运动，其反向运动由弹簧力来完成单作用伸缩液压缸单作用多级液压缸有多个单向依次外伸运动的活塞柱塞，各活塞柱塞逐次运动时，其运动速度和推力均是变化的。其反向内缩运动由外力来完成单作用柱塞液压缸柱塞仅作单向外伸运动，其反向内缩运动由外力来完成。其工作行程比单作用活塞液压缸长类别名称图形符号说明双作用液压缸双作用无缓冲式液压缸活塞作双向运动，并产生推，拉力。活塞在行程终了时不减速不可调单向缓冲式液压缸活塞作双向运动，并产生推，拉力。活塞在侧形成终了时减速制动，其减速值不可调。另侧行程终了时不减速不可调双向缓冲式液压缸活塞作双向运动，并产生推，拉力，活塞在双侧行程终了时均减速制动，其减速值不可调可调单向缓冲式液压缸活塞作双向运动，并产生推，拉力。活塞在侧形成终了时减速制动，其减速值可调。另侧行程终了时不减速可调双向缓冲式液压缸活塞作双向运动，并产生推，拉力，活塞在双侧行程终了时均减速制动，其减速值可调双活塞杆液压缸活塞两端杆径相同，活塞作正，反运动时，其运动速度和推拉力均相等双作用伸缩液压缸双作用多级液压缸有多个双向依次运动的活塞，各活塞逐次运动时，其运动速度和推，拉力均是变化的以上列出的是常见的液压缸分类，未包括些结构或用途特殊的液压缸。.主要参数及常用计算公式压力.额定压力，也称公称压力，是液压缸能用以长期工作的压力。国家标准规定了液压缸的公称压力系列如表