（终稿）湘教版语文五下《不用搀扶》ppt课件4.ppt（OK版）

区内已落户中小企业余家，建筑面积达万余平方米，固定资产总投资达亿元。

泗县新型试验工业园区凭借着得天独厚政策优势人力充足资源优势交通便利区位优势设施完备功能优势，倍受广大外来投资客商青睐，目前已入园亨运通不锈钢制品有限公司大兴木业公司远征汽车公司喜洋洋花生饮品春岛手套厂利华纸品等多家企业先后入驻，现有建成投产企业家在建项目个，即将开工项目个，协议利用外资亿元，就业人数达多人，已成为由卫生洁具纺织服装板材加工精细化工机械制造食品加工等六大支柱产业为主导现代化工业集聚区。

工业区市政道路工中春秋季短，冬夏季长，春季天气多变，夏季高温多雨，秋季天高气爽，冬季寒潮频袭。

水电路通讯设施完善，自然资源丰富，土地肥沃，水质优良，很适宜脱水蔬菜生产发展。

蔬菜生产基础较好。

泗县县政府从实际出发，积极调整农业及农村产业结构，发展蔬菜生产，扩大脱水蔬菜种植规模。

年，全县蔬菜种植面积万亩，总产万吨。

近几年，我市通过实施农产品绿卡行动计划，大大提高了蔬菜基地管理水平，当地菜农对蔬菜病虫害防治施肥喷药等技术，严格执行国家绿色食品标准，提高了产品质量。

蔬菜加工滞后泗县无脱水蔬菜加工企业，些蔬菜出口厂商来我市争相购买原材料，绿色蔬菜种植面积不断扩大，为农民增加了经济收入，同时为该项目提供了充足原料，创造了良好经济和社会环境。

企业脱水蔬菜生产已初具规模。

项目建成后，企业拟通过租赁方式建有自己脱水蔬菜基地亩，可为加工提供充足货源。

项目建设必要性及目意义我国加入世界贸易组织后，农业发展面临更加激烈市场竞争。

当今农业国际竞争已经不是单项产品单个生产者之间竞争，而是包括农产品价格质量品牌和农业经营主体经营方式在内整个产业体系综合竞争。

为增强我市农业国际竞争力，根本在于提高农产品质量档次和卫生安全水平，提高农户专业化组织化程度，提高农业生产经营效率。

发展农业产业化经营，培育批有竞争力市场主体，靠他们带动农户与国际市场接轨，实行专业化标准化生产，可以充分发挥农户家庭经营生产成本低优势，尽快扩大我县优势农产品生产规模，提高精深加工水平和科技含量，创出批有较强出口竞争力名牌产品。

脱水蔬菜加工容易操作，见效快，经济效益高。

加工系列产品深受日本韩国美国及加拿大等国客户青睐，产品径上交通量，用车速模型求算技术平均车速，再用路径长度，求得行程时间。

调查区域不同技术条件技术平均车速和年平均日交通量关系模型参照类似城市模型取用。

交通量分配方法出行者总是希望选择最合适最短最快最方便最舒适路线出行，称之为最短路因素。

鉴于驾驶员对路线选择，往往并非严格按照行程时间或费用，而是随机选择，因此，本项目交通量分配，采用多路径概率分配法，即根据影响区内道路网各联系道路技术等级区间里程汽车平均车速等计算出各路径费用，将道路未来交通分配在未来路网上。

由交通量增长系数推算远景年份高峰小时交通量公式为其中为预测第年交通量年日交通量为，而现状与中心城区联系，仍停留在年前水平，落后交通条件极大削弱了与中心城区之间经济联系，制约了经济社会发展。

由于对外交通条件落后，目前没有专业客运站和货运场站。

浙赣铁路外迁后，市委市政府计划依托铁路旧线改造成横贯市域南北快速路，其中城区段已经预备施工。

该快速路修建给发展带来了巨大机遇，同时，该快速路在镇域如何走线，主要道路如何与之衔接都是急待研究问题。

由于发展主要瓶颈在于交通条件落后。

迫切需要优化内部交通组织，加强对外联系，顺畅与周边区域交通衔接，改善义北腹地与市域其他区域交通联系。

镇处于工业园核心区块，日益增长车流量，给道路交通带来了巨大压力，为了缓解车流量压力，方便交通，完善路网结构，修建街道路是可行，是有必要，是符合义乌发展总体要求。

第三章交通量预测及分析镇街道路规划道路简况镇道路等级分为主干道次干道支路。

通过与市域总体规划衔接，综合历次路网规划情况与现状变动，规划形成“四横三纵两快速”路网骨架。

“四横”苏兴大道红线宽度米街龙祈路米苏福路米“三纵”大道米大道米环城东路米“两快速”省道改线城市外环快速路含省道复线局部段米通过镇区“四横三纵”主干路网，镇区内部各片区之间联系得到加强，同时与周边国际商贸城大陈廿三里后宅联系也同时得到优化通过“两快速”，又可与