计施工指导均由相关行业高职专业人员负责承担。项目中水利农业工程建设可由有资职专业施工单位承担，向社会进行工程招标建设完成等。四是技术保障。河北省农科院滨海研究所河北省稻作研究所座落在我县境内，该所建所多年来，先后承担国家攻关农业部和省科技攻关项目以及各级科研课题数十项，取得多项省部级以上科技成果奖，选育出水稻玉米小麦等品种多个应用于农业生产，为唐海县农业发展做出了突出贡献。县级有农林畜牧水产局和农科所农场有农办室和农事场生产队有专职技术员。有四级农业服务体系负责农业技术指导和新品种推广及品种繁育。五是项目管理保障。唐海县项目建设机构完善，人员稳定，管理体制健全，能够保证项目建设变化小，北高南低，最大高程。海拔高大沽高程系，地面坡度在之间。项目区土壤类型主要为盐渍化水稻土，土壤全盐含量在之间，土壤值，有机质和氮素中等偏低，有机质含量在克千克之间，全氮含量在克千克之间，速效氮毫克千克，速效磷毫克千克，速效钾毫克千克。项目区为盐碱地，主要障碍因素是土壤盐碱和部分地块有机质含量偏低，通过大水泡田，用滦河淡水压碱洗盐和水稻生产中用有机氮肥做底肥和追肥管理措施，能够适宜水稻种植生产。自然灾害本地春季多干旱，七八月份多雨旱涝病虫灾害比较频繁。据统计近二十年来比较严重旱灾出现过次，涝害出现过次，冰雹出现过次，风害出现过次，病害出现过次，虫害出现过次，平均每年出现病害风旱涝灾害，给农业生产造成定损失。但人们从中积累了较成熟防灾减灾经验，使自然灾害损失降到了最低水平。社会经济状况人口及劳动力唐海镇总人口人，其中农业人口人，农村劳动力人，其中耕种土地人员人。项目区总人口人，其中农业人口人，农村劳动力人。土地利用现状唐海镇耕地总面积万亩，林地面积亩，水渠占地面积亩，田间道路占地亩，村庄占地亩。项目区在项目实施前均种植水稻，由于项目区农田基础设施老化和供排体系不健全，亩产在，其中大部分地块属于中低产田，急需项目整体大规模建设，以完善健全农业基础设施，实现农田标准化，达到农田高产稳产。农业生产状况唐海镇目前种植业以水稻为主，占总耕地面积，水稻亩单产在，水稻机械化作业程度达到以上，主要是水稻机械收割和机械插秧。地方财政与农民收入年唐海镇财政收入亿元，其中农业收入万元，占总收入，农民收入元。农业科技与服务体系状况唐海镇现有农业科技人员人，其中中级技术人员人，科技示范户户。近年来项目区内主要推广高速在此整合，已开工建设东香高速合武高速安庆至江西景德镇高速公路，并将进入长三角城际铁路网。作为较早对外开放城市，对外机构健全，建有外轮外运商检和动植物检海关外贸码头等各类口岸机构，通讯金融事业发达。各类物流园区基础设施良好，第三方物流发展迅速。物流市场资源丰富。工业上拥有海螺大电厂石化等大型企业，为管道铁路水运航空业发展提供了市场资源与客户资源。贸易服务业澳门宝龙集团世界强之首沃尔玛法国欧尚等企业正准备投资安庆。同时安庆新百百货金华联超市安庆东方百货等企业配送规模继续扩大。“双百”城市建设所带来巨大投资商机，为物流业发展创造了市场需求。农业及农产品加工业济发展需要物流业发展程度已成为衡量个国家地区综合国力和现代化程度重要标志，发展物流业是推进城市工业化城市化市场化和国际化进程，进而提升综合实力和国际竞争力重要举措。物流业是不断启动市场，促进需求消费，推动国家经济增长重要动力，加快发展物流业，有助于降低物流成本，提高物流效率有助于推动比较优势转化为竞争优势有助于改善发展环境，满足社会多样化服务需求有助于实现集约式发展，提高经济竞争能力和人民生活质量。项目建设，对提高城市经济运行效率及城市在经济区域地位和作用具有积极意义，可促进安庆市现代物流发展和物流产业培育，从而产生新经济增长点，为经济可持续发展提供新产业成长支持，为安庆提高经济发展水平创造良好产业布局与发展环境。项目建设可行性编制依据安庆大观新城物流园建设工程项目可行性研究报告于年月由公司市场部编制，经过现场勘察和充分调查，收集有关资料后研究论证完成。本报告主要以下列文件和基本资料为编制依据国务院关于促进流通业发展若干意见国发号物流业调整与振兴计划国发号安庆市城市商业网点规划国家发改委建设部建设项目经济评价方法与参数全国物流标准其他有关规程规范标准及项目有关基础资料。编制范围通过对项目拟建地区经济发展和市场现状等进行调查，论证项目建设必要性及有利条件。确定项目选址用地与总平面规划。通过调查和测算分析，确定项目建设规模和工程技术初步方案。估算项目总投资，提出资金来源与筹措方案，拟定投资计划和实施进度安排建议。定性分析项目经济效益和社会效益。从技术经济环保社会等各方面论证项目建设必要性，经济上合理性和技术上可行性，提出研究结论和建议。项目建设优势分析安庆市政府有关部门大力推动物流发展在国家层面上，年国家发改委等九部委出台关于促进我国现代物流发展意见。根据意见要求，由国家发改委牵头，商务部等个政府部门和中国物流与采购联合会中国交通运输协会，组成了“全国现代物流工作部际联席会议”。此举标志着我国推动物流发展综合协调机制在中央政府层面开始形成。同时还出台了取消国际货代企业经营资格审批扩大设立保税物流基地降