ZQ型减速箱体机械加工工艺及其工装设计说明书.doc
工序卡片.doc
工艺卡片.doc
机座零件图.dwg
（CAD图纸）
减速器箱体图.dwg
（CAD图纸）
铰链支架.dwg
（CAD图纸）
设计图纸集合.dwg
（CAD图纸）
镗孔夹具零件图.dwg
（CAD图纸）
镗孔夹具装配图.dwg
（CAD图纸）
钻减速器底孔夹具装配图.dwg
（CAD图纸）
依据生产类型确定毛坯。
大批大量生产中，应选用制造精度与生产率都比较高的毛坯制造方法。
例如模锻压力铸造等。
单件小批生产则采用设备简单甚至用手工的毛坯制造方法，例如手工木模砂型铸造。
确定毛坯时既要考虑毛坯车间现有生产能力又要充分注意采用新工艺新技术新材料的可能性。
毛坯的尺寸等于零件的尺寸加上对于外型尺寸或减去对内腔尺寸加工余量。
毛坯的形状尽可能与零件相适应。
在确定，毛坯的形状时，为了方便加工，有时还要考虑下列问题为了装夹稳定加工方便，对于形状不易装夹稳固或不易加工的零件要考虑增加工艺搭子。
为了提高机械加工的生产率，有些小零件可以作成坯多件。
有些形状比较特殊，单纯加工比较困难的零件可以考虑将两个甚至数个合制成个毛坯。
例如连杆与连杆盖在起模锻，待加工到定程度再切割分开。
在确定毛坯时，要考虑经济性。
虽然毛坯的形状尺寸与零件接近，可以减少加工余量，提高材料的利用率，降低加工成本，但这样可能导致毛坯制造困难，需要采用昂贵的毛坯制造设备，增加毛坯的制造成本。
因此，毛坯的种类形状及尺寸的确定定要考虑零件成本的问题但要保证零件的使用性能。
在毛坯的种类形状及尺寸确定后，必要时可据此绘出毛坯图。
．毛坯的材料热处理长期使用经验证明，由于灰口铸铁有系列的技术上如耐磨性好，有定程度的吸震能力良好的铸造性能等和经济上的优点，通常箱体材料采用灰口铸铁。
最常用的是当载荷较大时，采用，高强铸铁。
箱体的毛坯大部分采用整体铸铁件或铸钢件。
当零件尺寸和重量很大无法采用整体铸件受铸造能力的限制时，可以采用焊接结构件，它是由多块金属经粗加工后用焊接的方法连成整体毛坯。
焊接结构有铸焊铸煅焊煅焊等。
采用焊接结构可以用小的铸造设备制造出大型毛坯，解决铸造生产能力不足的问题。
焊前对各种组合件进行粗加工，可以部分地减轻大型机床的负荷。
毛坯未进入机械加工车间之前，为不消除毛坯的内应力，对毛坯应进行人工实效处理，对些大型的毛坯和易变形的零件粗加工后要再进行时效处理。
毛坯铸造时，应防止沙眼气孔缩孔非金属夹杂物等缺陷出现。
特别是主要加工面要求更高。
重要的箱体毛坯还应该达到规定的化学成分和机械性能要求。
减速器箱体零件的分析箱体机座零件图样如下图所示图型减速器箱体机座零件图附录.和两轴孔的圆度公差.，圆柱度公差为上箱体结合面对面的位置度公差为和的轴心线对端面的垂直度公差为.，对另轴心线的垂直度为和的轴心线对的垂直度公差为下箱体结合面对面的位置度公差为铸件人工时效处理.零件材料.箱体做煤油参漏试验。
分离的减速器箱体的主要加工部位有轴承支承孔结合面端面底座装配基面，上平面螺栓孔螺纹孔等。
对这些加工部位的技术要求有减速器箱体机盖的上平面与结合面及机体的底面与结合面必须平行，其误差超过.κ。
减速器箱体结合面的表面粗糙度值不超过两结合面间隙不超过.，取.。
轴承支承孔的轴线必须在结合面上，其误差不超过.。
轴承支承孔的尺寸公差般为，表面粗糙度小于.，圆柱度误差不超过孔径公差的半，孔距精度允许公差为。
减速器箱体的底面是安装基准，保证精度为.。
减速器箱体各表面上的螺孔均有位置度要求，其位置度公差为.。
.减速机箱体加工工艺过程分析冶金矿山机械中应用最多的减速机是平行轴孔圆柱齿轮卧式的，箱体是分离式结构。
毛坯常用或灰口铸铁制作，但在些轻载荷的机器中所用的减速器体积小结构简单。
如蜗杆蜗轮减速机。
其毛坯的材料常用灰口铸铁制作。
减速箱箱体为了减轻重量常将上盖分为轴承座和罩盖两部分。
轴承采用铸件，结构简单，制造方便。
减速器箱体的机械加工工艺过程主要孔装轴承支承孔和还有的轴承支承孔加工同前面两孔。
主要平面底座的底面和结合面，箱盖的结合面和顶部为孔面，支承孔的端面等。
其他加工。
其他主要连接孔螺孔销钉孔以及些特别的凸台面等。
轴承支承孔通常在镗床上镗削加工连接孔螺孔销孔在钻床上进行，主要平面通常在龙门铣削，支承孔端面可以在镗孔同次安装中加工出来。
减速器箱体的机械加工过程取决于精度要求批量大小结构特点尺寸重量大小等因素。
此处还应考虑车间的条件，中间有无热处理工序。
图型减速器箱体装配图附录由上图可知，减速器箱体整个加工工艺过程分为两大阶段，先对箱盖和机体分别进行加工，而后合箱对整体箱进行加工。
第阶段主要完成平面紧固孔油塞孔和油标的加工，为整体合箱做准备。
第二阶段为合装好的箱体上加工轴承孔及其端面，第二阶段加工完成后，还应拆箱，为了保证轴承孔加工精度和拆装后的重复精度，应在两阶段之间安排钳工工序，钻铰二
（毕设全套）ZQ型减速箱体机械加工工艺及其工装设计（含CAD图纸）
