标块煤矸石烧结多孔砖空心砖在国家墙改政策推动下，其销售市场和前景十分乐观，远远不能满足该地区建筑市场要求，企业通过该项目实施也将会获得良好经济效益。三市场竞争分析淮南周边煤矿有三座煤矸石烧结砖厂，年产量约亿块砖，蒙城有“座设计生产能力万块厂，现刚试产。从产量上讲目前年产量不足亿块，满足不了该区域用砖需求。项目产品销售区域主要是面向毫州利辛涡阳阜阳，向这四个县市供货项目产品有距离上优势，因此同行业竞争对项目产品销售影响不大。市场调查结论项目产品符合国家产业导向，有系列优惠政策，为项目发展和产品价格提供了有力支持，在产品质量和价格上完全能与被国家限制生产粘土砖竞争。且项目地期和二期全部建成后可以完成年度以前丁集矿采煤塌陷区多个村庄搬迁安置任务。因此，本地新村建设对砖需求量是越来越大。符合国家产业政策和地区发展规划中国世纪议程发展战略中要求墙体材料向节能节土利废方向发展，利用煤矸石等废渣制造烧结多孔砖空心砖作为新型墙体材料，完全符合国家墙体材料改革方向。国家对墙体材料改革工作提出了要求，党十四届五中全会决议强调，要大力发展新型建筑材料和制品。在“十五发展计划和年规划”纲要中提出将建材工业与建筑业列为振兴国民经济支柱产业，提出“以调整结构节能节地节水减少污染为重点，开发和推广新型建材及制品。限制实心粘土砖尘产和使用，积极利用工业废渣生产墙体材料”要求。国务院于年颁发了国发号文件，提倡大力发展节能节地利废保温隔热新型墙体材料，限制实心粘土砖生产。以后又陆续发布了扶持新型墙体材料各项优惠政策实施节能住宅设计，节能住宅固定资产投资方向调节税为零税率生产新型墙体材料项目投资方向调节税实行零税率利用煤矸石生产建材产品可享受免征所得税年生产原料中掺煤矸石等废渣以上建材产品免征增值税。近几年来，从中央国务院到行业主管部门和地方各级政府，都已经十分重视了墙体材料革新工作，并加大了工作力度。中共中央号文件又对限制实心粘土砖提出了明确要求。国家建材局党组提出了建材“做大变强，靠新出强”跨世纪发展战略，墙体材料改革摆在了极其重要位置。现全国已有几十个省市颁布了省长令市长令，限制实心粘土砖生产，以推动墙材革新与建筑节能工作。据安徽省建设厅介绍，在实心粘土砖退市后，作为替代品新型墙体材料将会迎来巨大市场机遇。该项目建设正是适应了国家墙改政策和社会发展需要以及地区发展规划，符合墙体材料发展方向。三煤矸石多孔砖优势煤矸石多孔砖优势主要体现在四方面是承重功能。煤矸石多孔砖主要用于砖混结构承重墙体，必须保证其强度值在以上，这是国家强制性标准对强度最低要求。二是装饰性，特别是多孔砖用于住宅和工业性建筑，要能满足做清水墙要求。能做清水墙不但比用砂浆粉刷效果好，而且会明显降低建筑外墙装饰费用。个潮周期平均纳潮量约亿立方米，且进潮含沙量大于落潮含沙量。外海泥沙大量涌入和河流输沙，使汕头港湾逐年淤积，年平均淤积达厘米。汕头市区主要水系为韩江潮汕第大河和榕江潮汕第二大河，韩江潮安站以上流域面积平方公里，多年平均流量亿立方米，由于上游水土流失严重，河流流沙量大，河床淤积严重，年均输沙量万吨。榕江东桥站以上流域面积平方公里，多年平均流量亿立方米，年输沙量万吨。市区河流北岸主要有韩江下游支流梅溪河新津河，其下游因受潮汐影响，多是潮感河段南岸有濠江，属于没有发源地海湾潮水河涌，水质呈咸。第页共页气候气象汕头市区地处低纬度，北回归线横贯其中，属南亚热带季风性气候区。年平均城市差不多，中心城区些路段车辆存在禁停标志牌下违章停放私自设臵专用停车标志牌等现第页共页象。由于执法管理部门对违章停车处罚力度不够，在定程度上纵容了违章者，同时使其他驾驶员产生违章“从众”心理，很容易形成恶性循环。项目实施必要性贯彻汕头市城市道路停车泊位管理规定市政府令第号等有关文件精神需要。汕头市公共停车场建设相当缓慢甚至停滞，从而导致城市停车问题加剧。因此，为有效推进公共停车场建设，处理好停车供给与需求矛盾，应在既有规划研究体系基础上，结合公共停车场建设发展现状，根据有关城市停车发展总体战略，提出公共停车场发展政策体系相关建议，积极引导城市公共停车场健康有序发展。节省有限土地资源，有效地缓解交通拥堵和泊车难问题。项目是加快城市管理化需要为尽快让“城市血脉”畅通，让群众出行更加方便，让城市管理更加有序，汕头市人民政府以市政府令第号出台了汕头市城市道路停车泊位管理规定对中心城区城市道路停车泊位进行规划采用市场化经营模式以实现其价值再转换。通过制订合理收费政策，运用价格杠杆调节车辆停放与停车泊位供求关系，使整个城市车辆停放逐步处于有序管理之中，逐步实现占道停车“限制发展逐步弱第页共页化”目，提高城市道路通行能力。是解决市民出行难需要市民开车外出办事，随意乱停车现象屡见不鲜。虽然，交警及相关管理部门竭尽全力加强管理，但违章占道停车问题屡禁不止，高峰期机动车拥堵，车速下降，司机行人怨声载道，造成城市道路时空资源极大浪费。项目投入运营，使市民开车出行有了定保障。通过合理收费制度，也从定程度上控制了私家车数量增长是完善停车公共服务体系需要汕头市停车公共服务体系尚处于起步和探索阶段，城市公共配套建设滞后于社会经济发展步伐，中心城区现有停车场大部分为居民住宅区周边占道占地设臵，这些停车场仅能满足摩托车及数量甚少小汽车停放。据汕头市中心城区停车场规划总报告数据反映，目前中心城区停车泊位仅有个，与交警部门提供截止至年底中心城区汽车保有量辆数据比较，每辆汽车只有个合法停车泊位，这比值与国际公认每辆机动车配备个停车泊位要求相差甚远。是改善停