（毕设全套）加工涡轮盘榫槽的卧式拉床夹具设计（含CAD图纸）
A0-夹具体.dwg
（CAD图纸）
A0-总装配图.dwg
（CAD图纸）
A2-定位环.dwg
（CAD图纸）
A2-端齿盘.dwg
（CAD图纸）
A2-端盖.dwg
（CAD图纸）
A2-分度盘.dwg
（CAD图纸）
A2-夹紧液压缸.dwg
（CAD图纸）
A2-零件图.dwg
（CAD图纸）
A2-压板.dwg
（CAD图纸）
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任务书（3页）.doc
说明书正文（45页）.doc
摘要及目录（4页）.doc
用这种材料和锻造技术成型的涡轮盘毛坯具有很高的强度和抗疲劳性能，并且材料的拉削性能比较好，最佳的拉削速度大概在.。
涡论盘的加工工艺路线分析涡轮盘的加工工序如下表表零件工艺路线表序号工序内容定位基准所用设备锻造毛坯正火车端面打中心孔外圆柱面卧式车床粗车各外圆倒角端面中心孔数控车床钻.孔.圆柱面立式钻床精车外圆轮盘端面中心孔数控车床滚花键中心孔滚齿机铣削枞树形槽端面中心孔万能回转头升降台铣床拉削枞树形槽.圆柱面及面卧式拉床磷化处理检验.周向榫槽常用精密车床专用夹具专用刀杆成型刀片进行加工，而各种形状复杂的周向榫槽常用铣床铣削和拉床拉削来加工，由于枞树型榫槽结构不规则，形状复杂，而且表面粗糙度要求在.以上，若采用铣削加工，必须通过粗铣半精铣精铣三道工艺，才有可能使榫槽达到要求的表面粗糙度，并且劳动强度大效率低，加工精度难以保证，所以现在生产中已经很少采用了，拉削是种高效率的金属切削工艺，用于加工多种形状的内外表面，以及具有旋转运动的螺旋槽等。
加工质量特点精度较高，可以达到.，表面粗糙度可达到.。
尺寸致性好。
特别适合加工精度高表面质量好的成批和大量生产的零件。
现已广泛用于航空发动机叶片榫头涡轮盘压气机盘等部件的加工，但必须配以专用的刀具量具及其它辅具。
.拉削方法及工艺装备的分析与选取拉削方法拉削按拉削速度分成两种低速拉削和高速拉削。
目前在航空零件上已愈来愈多采用高速拉削，主要是由于以下几个方面的原因在相同条件下，高速拉削的零件表面质量优于低速拉削的表面质量。
有的材料如不锈钢等用低速拉削无法保证其表面质量，必须采用高速拉削。
高速拉削所用的拉床，其结构刚性好，滑枕行程长，选用拉削速度范围广，冷却润滑效果好。
这样，不仅提高了生产率，而且大大降低了生产成本。
高速拉削的拉刀大都采用超硬型高速钢，如钼钴和钨钴类高速钢能在高温高压及高速下长期工作。
这样有利于实现拉削自动化，除了单机拉削自动化外，还可将单机传送带单机连成拉削自动线。
高速拉削，般是指拉削速度高于的拉削。
由于在提高加工表面质量延长拉刀寿命等方面比低速拉削具有明显的优越性，因此现代拉削中多采用高速拉削。
但是对于不同的零件材料，或即使相同的材料热处理工艺不同，也会影响拉削速度。
实际生产中是通过试拉来确定具体零件材料高速拉削的速度。
在较低的速度下拉削，拉削的表面质量还比较好，拉削速度不断提高，到定速度后，拉削表面质量下降，甚至出现鳞刺，继续提高速度，拉削表面质量开始好转，到定速度下，拉削面质量达到最佳，这时的速度就是这种材料的高速拉削速度。
高速拉削般可以提高盘类件的表面质量和生产率，但对于些难加工材料的零件，只有在低速拉削时方能后的最佳拉削质量。
如此涡轮盘的毛坯所用的材料是，相当于，这种材料的最佳的拉削速度大概在.。
工艺装备拉削加工涡轮盘所用的工艺装备主要是有拉床拉刀量具等，涡轮盘上的榫槽自身的精度主要由合理的拉刀设计制造精度和正确的拉削方法来保证榫槽的相对精度，如榫槽至中心控制尺寸榫槽均布误差榫槽中心对称等，主要依靠夹具保证。
.拉床考虑到现有的已知条件和前面所分析的该材料的涡轮盘的榫槽的最佳拉削速度情况，选用普通卧式拉床类似图。
这种拉床主要用于拉削花键孔平面和形状复杂的成型面等，生产效率高，适用于大量生产及成批生产。
该机床采用液压传动，工作平稳，能无级调速，并有超负荷保险装置。
机床具有自动循环半自动循环和两种分段循环等四种工作循环，主要动作可单独点动调整，能满足各种生产场合的需要。
机床由个总按钮站操纵，操作方便。
图的性能参数额定拉力吨最大拉力吨主溜板行程长度接送刀机构最大行
