（终稿）沪教版品社二上《敬礼！五星红旗》ppt课件2.ppt（OK版）

根据以上客源市场分析，年可接纳各类游客万人次。

根据小龙潭康复疗养健康旅游项目建设规模，考虑到食宿容量及接待能力，按十分之左右旅游者安排食宿，年至少可接待游人万人次左右。

第四章项目建设有利条件环境与资源优势构成发展健康旅游产业先决条件恩施地处鄂西南山区中部，属云贵高原东延部分，地近四川盆地边缘，处于我国地势第二梯级末端。

武陵山脉余支从东南部蜿蜒入境，西有大娄山山脉向北延伸，北有巫山余脉环绕。

境内山峦起伏，岭谷切割明显，水系亦较发育，有众多飞瀑流泉和伏流暗河。

地形奇异复杂地貌千姿百态，大自然鬼斧神工造就有特色餐馆余家有旅行社家，有大型超市及商场个，食住行游购娱产业初成体系。

目前，恩施市正式纳入旅游景区点处。

有以惊险刺激险滩漂流如梦似幻清江画廊古朴独特土家民俗游客参与性强烈清江闯滩以特异奇奥石林珍稀多样植被质朴纯厚民风而著称中国第二大石林梭布垭风景区有与美洲科罗拉多大峡谷相比更加壮观美丽沐抚大峡谷有“天然植物园动物园”美称，誉为恩施“小庐山”之称铜盆水森林公园以集中展示土家族建筑艺术和民俗风情土司城以洞穴雄奇神秀水陆兼备，展示独具土家苗族特色歌舞龙麟宫。

随着“中国硒都”知名度越来越高，恩施特色旅游资源优势必将成为最具潜力“朝阳”产业。

三小龙潭景区基本情况小龙潭地处恩施火车站北公里，龙风新城区以南公里，东面背靠施州大道国道，西临带水河，与州城龙风新区隔河相望。

总面积约亩，其中湖泊亩平地亩，其余为山林。

景区内三面环山，山峦起伏，逶迤连绵，形成五个大湾，从东北到东南依次有牛饭池羊饭池红岩湾杨家湾野猫湾。

北边东西两山之间为天心堰，与牛饭池羊饭池共同构成了个近亩水面湖泊。

沿湖泊到红岩湾杨家湾野猫湾中间地势平坦，靠山边有些小缓坡，越过红岩湾杨家湾野猫湾向东向南是莽莽丛林，也是规划建设烂草湾森林公园。

景区内碧波荡漾绿树成荫山花烂漫，各类飞禽走兽穿梭其间，构成鸟语花香自然生态景观。

穿行其间，清新空气夹杂着山野花芳香扑鼻而来，沁人肺腑，令人陶醉，是康复疗养度假休闲世外桃源。

第三顾，比年产量是增加了很多就是年我们国家合成橡胶产量只有万吨，而天然橡胶产量大家都知道了，从农业部也好，从我们橡胶协会口径也可以获得。

比年减少了，那么我这个回顾就是以年作为个基础，年是万吨，增加了。

从我国对胶粉需求来看，到年，年需求量预计在万吨左右。

我国汽车轮胎产量约为亿条，如果能掺用目以上精细胶粉，那么至少能消耗胶粉万吨。

如果国内所有幼儿园都铺上胶粉类地面材料，其铺设面积大约为万平方米，将可消耗胶粉万多吨。

对于亟待开发橡胶枕木领域，我国有铁路线万公里，叉道口多如繁星，如果有换用橡胶枕木和道口用胶粉铺面板，至少可消化数十万吨胶粉。

因此我们可以看出，废旧橡胶发展有着重大潜力和经济要求以废旧物资“减量化，无害化，资源化，再使用，再循环”为社会经济活动行为准则。

随着汽车工业飞速发展，个新问题摆在我们面前容不得半点忽视，那就是对废旧轮胎管理与处理。

废旧轮胎具有很强抗热抗机械和抗降解性，数十年不会自然消解，如果丢弃在自然环境中，不仅占用土地，浪费资源，会形成种新“黑色污染”。

若作为固体废弃物焚烧和炼油，也将严重污染环境简单处理再装车上路，存在安全隐患原始加工生产再生胶，既有污染又利用率极其低下。

在废旧轮胎处理行业中实现循环经济与可持续发展，已成为个不争现实。

废橡胶利用可节约橡胶资源，替代部分原料橡胶。

是珍贵二次资源。

随着汽车保养量日益增加，全世界每年产生大量废旧轮胎，而其中得到回收利用仅占。

为此，发达国家从世纪年代初开始就投入大量资金研究开发废旧轮胎利用，取得了较大进展。

目前世界上废旧轮胎回收利用率最高国家是欧盟芬兰，接近整个欧盟接近。

美国废旧轮胎利用率超过，日本废旧轮胎回收利用率接近我国是世界第大橡胶消耗国，废旧轮胎再利用是对橡胶需求极好补充，但我国废旧橡胶回收利用率却比国外先进水平低个百分点，相差很大。

尤其是我国每年废旧轮胎生产量有亿条这个数字还将呈逐步增长趋势，每年竟有万条左右废旧轮胎得不到回收，这是个不小数字！面对经济发展中如影随形高消耗高污染和资源环境约束问题，全世界开始寻求经济增长模式全面转变，走节约型发展道路。

废旧轮胎回收利用，是发展循环经济，走可持续发展道路项“朝阳产业”，不仅利国利民，而且大有可为，前景非常广阔。

二项目发起人以及发起缘由废旧轮胎再生胶粉应用根据中国橡胶工业协会统计资料显示，我国年橡胶消耗多万吨，是个橡胶消耗大国，但又是橡胶资源短缺国家，有半以上需要进口。

废旧轮胎再生胶粉可替代部分原料橡胶，节约橡胶资源既能解决黑色污染，又