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双辊连铸机主传动系统的设计.doc
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占地面动上下轧辊占地面积大，投资大积小，比电机驱动积少，比电机驱动可可减少的轴向减少的轴向长度。
投资较少长度。
投资较少驱动机能量传递不宜远距离传不宜远距离传与前者大致相同，特点方便，信号传动，温度变化大时动，温度变化大时但进步简化了机器递迅速，运动运动速度不稳定，运动速度不稳定，结构，并且上下辊可平稳性差，开与相当容量电机比扭矩惯量比，功按比例得到不同的输环速度刚度扭矩惯量比般率重量比般分入扭矩，由于增加了低，约为油压为般电机的别为相当容量电机上下辊的同步控制，马达的，倍。
功率重量的和倍。
使开环精度难于满足因此，开环控比为电机的倍，操作简单，可快速本系统的要求制精度满足可高速启动和快速换向，可在低速下不了本系统换向。
运动平稳。
稳定运转，简化了的要求。
惯性开环控制可满足本机器结构，过载保大，换向慢系统的误差精护容易，开环控制度，操作简单，过可满足本系统载保护容易的误差精度动力源独立的可克与卷曲机油压可与卷曲机油压可与卷曲机油压马控硅整流电马达或上下油马达或上下油达或上下油缸共源，与控制系缸共用个压力油缸共用个压力油用个压力油源。
采统装在同源。
采用伺服阀对源。
采用伺服阀对用伺服阀对油液要求柜中，容易获油液要求高，投资油液要求高，投资高，投资大，如用比得。
投资少大，如用比例阀对大，如用比例阀对例阀对油液要求可略油液要求可略高于油液要求可略高于高于普通液压系统，普通液压系统，投普通液压系统，投投资高于前者资高于前者资高于前者下面以图例的方式说明国产Ⅳ型克虏柏型铸轧机主传动原理，如图.至图.所示这里型主传动系统占地面积较大，国产Ⅳ型介于和克虏柏型之间。
亨特，国产Ⅳ型采用了辊缝由楔块预调，轧制中需要调节辊缝时，可借助扳手在适当降低压上缸压下情况下做微量调节。
克虏柏铸轧机辊缝不可调，辊缝由上下轴承箱之间的四组垫块在轧制前预先调整好。
型铸轧机初始辊缝由上下轧辊轴承箱之间的垫块保证。
当来自低压系统的低压油充满各腔后，关闭四个截止阀，调节控制油缸使压力升至预定值。
轧制开始后，可撤掉对辊缝进行微调。
主控缸与压下缸存在下列关系式中主控缸位移量压下缸位移量压下缸活塞直径主控缸活塞直径通过刻度尺或主控缸柱塞上的检测装置图中未画出可间接得出轧辊辊缝。
它的优点是使辊缝的再线调节变得很容易，但系统比楔块调节系统复杂。
克虏柏连铸设备不仅仅在主机的驱动上采用了低速大扭矩液压马达，而且卷曲机驱动也采用了低速大扭矩液压马达。
由于采用了全液压驱动，大大减少了设备的占地面积和投资，同时也简化了控制系统。
分齿减速箱行星减速箱图.国产Ⅳ型主传动原理图图.克虏柏主传动原理图分齿减速箱图.型铸轧机主传动原理图亨特型和型大致相同.集中传动第章双辊连铸机传动系统与分齿箱集中传动有以下两种形式直流电机行星齿轮减速器减速分齿箱弧齿万向接轴铸轧机。
直流电机三级圆柱齿轮减速器二级减速分齿箱弧齿万向接轴铸轧机。
第种传动形式般应用在亨特式铸轧机上，因为亨特式铸轧机为倾斜放置，有必要减小分齿箱宽度尺寸。
第二种传动形式主要应用在式铸轧机上，由于这种铸轧机为水平注入钢液，本体垂直放置，减速分齿箱在轧制线方向上基本上不受尺寸限制，可加大尺寸，即在减速级上加级减速，使分齿箱减速比加大。
而另个大减速比减速器，就可采用标准三级圆柱齿轮减速器，代替行星齿轮减速器，降低了这个传动系统的造价。
在亨特式铸轧机上使用的减速分齿箱有两种结构形式，由于箱体只有级减速，其减速比般按.的范围选取，受结构限制时，取最小值。
为降低行星齿轮减速器传递的扭矩，在其减速器中心距可加大的情况下，取大值。
在分齿箱上加级减速是为了减小行星齿轮减速器的传动比以及降低其传递扭矩。
大传动比大扭矩的行星齿轮减速器价格昂贵，其传动比在范围选取比较经济。
图.在结构形式比图.结构形式在宽度方向上的尺寸小，因而，在同样的减速比上，同样分齿中心距，同样输入扭矩的情况下，前者重量后者轻许多。
但图所示减速分齿箱，由于结构限制，其减速比只能按上诉所给范围中较小值设计。
图.结构形式，由于减速级的中心距可以加大，其减速比可按较大值进行选取，若加大齿轮模数，可改善齿轮受力情况，使使用安全系数加大。
图.集中传动分齿箱结构.分轴传动图.集中传动分齿箱结构二分轴传动有以下两种形式直流电机行星齿轮减速器弧齿万向接轴铸轧机液压马达三级行星齿轮减速器直联型铸轧机所谓分轴传动，即两套动力元件竟各自的减速器后，分别将动力传给上下两铸轧辊的种驱动形式。
这种传动形式将集中传递的轧制力矩分为二，故可大大减小动力元件和减速器的尺寸，并省去个分齿箱，使传动系统简单。
目前，分轴传动般都用在标准型或小型铸轧机上，技术上也比较成熟。
但在超型铸轧机上还不曾应用，主要是由于超型铸轧机的轧辊转速低轧制扭矩大以及轧辊中心距所限的缘故。
.两种传动形式的优缺点对产品质量的影响集中传动由于分齿箱保证上下辊的转速致，其辊面之间不存在相对运动辊径加工公差引起的忽略不计，这时板面质量主要取决于轧辊的表面质量。
分轴传动由于控制精度所限，两辊
（毕设全套）双辊连铸机主传动系统的设计（含CAD图纸）
