变速器轴承外壳钻孔夹具设计摘要爪卡盘。工序粗车零件左端面外圆退刀槽及的右垂直平面。以零件内孔及右端面为基准。选用卧式车床，夹具为专用夹具。工序铣削端面及端面到要求，以零件外圆及左端面为基准，选用立式升降台铣床，夹具为专用夹具。工序钻孔以零件左端面及的外圆作为基准。选用钻床，夹具为专用夹具。，工序精车孔倒角及.的倒角。以零件外圆及左端面为基准。选用卧式车床,夹具为专用夹具。工序精车左端面外圆倒.角及的右垂直平面到要求并保证尺寸.，以零件右端面及孔为基准。选用卧式车床，夹具为专用夹具。工序扩铰孔，锪平，钻扩孔，沉孔.到要求，钻螺纹孔及攻螺纹。以零件外圆及面为基准。选用钻床，夹具为专用夹具。工序锪平及钻孔.，以零件外圆及左端面为基准。选用钻床，夹具为专用夹具。工序终检方案比较以上加工方案大致看来还合理，但通过仔细考虑零件的技术要求以及可能采取的加工手段之后就会发现仍有问题。主要表现在两端面的加工先后和加工孔及基准的选择。如果以外轮廓为粗基准采用三爪卡盘夹持加工左端面及外圆右端平面，由于夹持工件过短加工时车刀容易加工到卡盘上造成卡盘的损坏，所以要以外轮廓为粗基准加工右端面。图样规定和表面对端面的垂直度为.，由此可以看出因为和表面对端面有垂直度的要求因此加工及测量都应以平面为基准。这样做可以保证设计基准和工艺基准相重合。最终的加工路线工序粗车右端面孔及其底平面。以零件的外轮廓作为粗基准。选用卧式车床，夹具为三爪卡盘。工序粗车零件左端面外圆退刀槽及的右垂直平面。以零件内孔及右端面为基准。选用卧式车床，夹具为专用夹具。工序钻孔钻螺纹孔及攻螺纹，锪平及端面到要求以零件左端面及的外圆作为基准。选用立式钻床，夹具为专用夹具。工序精车孔倒角及.的倒角。以零件外圆及左端面为基准。选用卧式车床,夹具为专用夹具。工序精车零件左端面及的右平面，以零件内孔及右端面为基准。选用卧式车床，夹具为专用夹具。工序扩铰孔孔，沉孔.到要求。以零件外圆及面为基准。选用立式钻床，夹具为专用夹具。工序锪平及钻孔.，以零件外圆及左端面为基准。选用立式钻床，夹具为专用夹具。工序终检.机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定变速器轴承外壳零件材料为，硬度为，毛坯重量约为.，生产类型为大批或成批生产，采用在金属型铸造。各工序的加工余量及工序余量见附表根据其上述原始资料及加工工艺，分别确定各加工表面的机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸如下表.内孔工序余量毛坯名义尺寸毛坯最大尺寸毛坯最小尺寸粗车最大尺寸.粗车最小尺寸精车后与零件图尺寸应符合加工尺工序寸及公差毛坯粗车精车加工前极限尺寸最大尺寸最小尺寸加工后极限尺寸最大尺寸.最小尺寸.加工余量双边最大最小加工公差单边表.外圆工序余量毛坯名义尺寸毛坯最大尺寸毛坯最小尺寸粗车最大尺寸粗车最小尺寸.精车后与零件图尺寸应符合，即。加工尺工序寸及公差毛坯粗车精车加工前极限尺寸最大尺寸最小尺寸加工后极限尺寸最大尺寸最小尺寸.加工余量双边最大最小加工公差单边.孔工序余量计算表钻孔最大尺寸钻孔最小尺寸扩孔最大尺寸.扩孔最小尺寸铰孔后与零件尺寸应符合，即。加工尺工序寸及公差钻孔扩孔铰孔加工前极限尺寸最大尺寸最小尺寸.加工后极限尺寸最大尺寸.最小尺寸.加工余量双边最大最小加工公差单边.确定切削用量及基本工时车右端面内孔及孔底平面车右端面加工条件工件材料,硬度加工要求粗车右端面机床卧式车床。刀具根据切削用量简明手册表.,车刀刀杆及刀片的选择由于行选用卧式车床，车床中心高度为查表.卧式车床技术资料，故选刀杆尺寸为,刀片厚度为.选.。刀具材料查表.硬质合金的应用范围分类和用途分组选刀具材料为.车刀几何形状的选择查切削用量简明手册表.车刀切削部分的几何