址是合理。第五章总平面布置及配套工程站运站业务流程客站出行车辆必须经过安检和相关检测，方可出站。车站设施和设备建设车站总占地规模按照交通部汽车客运站级别划分和建设要求中规定国家级客运站建设标准，车站总占地面积按每人次日发量指标进行核定，且不低于下表所列指标计算值。车站占地面积指标单位百人次设备名称级车站二级车站三四五级车站占地面积通过按提供指标计算，车站总占地面积应不低于。车站设施指标确定车站各类设施建设规模分别按汽车客运站级别划分和建设要求附录量化方法计算确定。按照交通部汽车客运站级别划分和建设要求中规定国了定阻碍。作为中等城市，亦应该有所属于自己客运级站。随着目前进行老淠河治理项目启动，城市发展框架已经明确，城市中心已经西移，亟待在城市中心区域建设座客运站已经形成共识。因此计划在大别山西路按照级站标准建设客站。拟建客站周边道路等框架已经形成，通往四方通道已呈现，客站将要承担全市较大份额旅客运输任务。根据初步统计，出行旅客为人次，达到国家关于级客运站日发送旅客量要求，客站建设将按照“年超前，年适应”要求，依照国家级客运站标准进行建设，以期适应经济发展需求及未来旅客出行要求。第三章建设规模需求分析车站设计生产能力确定据预测到年城区人口总量将从目前万人达到万人。城区将由现在平方公里扩大到平方公里，且西南部将是未来城市发展重点。按照国家级客运站标准，综合地理位臵设计年度平均日旅客发送量及规划等要求，建设和配备相应车站设施及设备。车站规模指标分析车站规模指标主要包括设计年度平均日旅客发送量旅客最高集聚人数发车班次发车位数等。设计年度平均日旅客发送量设计年度平均日旅客发送量是反映车站建设规模和生产能力重要指标，也是确定各类设施规模和评定站级主要依据。确定设计年度平均日旅客发送量时应遵循以下原则符合规模经济原则，即坚持车站规模收益递增原则，使车站建设规模适度满足所在地社会经济长远发展规划和社会需求选用适当预测方法，使预测值与实际情况偏差最小。预测方法根据车站服务区域道路旅客运输发展规律，选择适当预测方法和预测模型进行预测分析。最后采用定量计算与定性分析相结合方法，确定设计年度平均日旅客发送量。定量预测方法，主要有增长率统计法回归分析法指数平滑法弹性系数法和灰色模型等。定性预测方响商务等项目，形成集文化会展青少年活动群众交流诸功能于体现代风格。总平面布置文化艺术中心平面布置上共分五大部分，分别为主建筑文化艺术大厦图书档案馆群众艺术馆会展中心青少年宫整个布置体现了自北向南条中轴线，强调了建筑对整个地块控制，强化了五块空间联系。场地南北净长约米，东西宽米，主入口区位于北，便于出入方便。部分土建工程图书馆指标推算图书馆建筑是文化建筑中种特别类型，它本身有着极为丰富文化内涵。“图书馆是社会面镜子”，通过图书馆这面镜子可以折射出个地区过去，可以反射出个地区现在，也可以透射出个地区将来。本图书馆藏书总数设计为万册，并按比例配备，如诗如画。以生态休闲为基调大型观光项目绿色庄园皇甫度假区已成为旅游热点。濮阳有七千年历史文化，以戚城文物景区子路墓祠张姓公园为代表处文物古迹，处处博大精深。濮阳是著名中国杂技之乡，东北庄杂技与河北吴桥杂技被誉为南北两故里。年全区生产总值完成亿元，增长，高于计划个百分点。其中，第产业增加值完成亿元，增长第二产业增加值完成亿元，增长第三产业增加值完成亿元，增长。全社会固定资产投资总额完成亿元，增长，高于计划个百分点社会消费品零售总额完成亿元，增长，高于计划个百分点全区财政收入完成亿元，增长万元生产总值能耗下降。气象条件位于黄河中下游冲积平原，属暖温带大陆季风性半干旱气候区，四季分明，冷暖适中，无霜期长，雨量充沛，光照充足，可满足项目建设。风向常年主导风向南北风夏季主导风向南风冬季主导风向北风感到风向频率风速年平均风速气温年平均气温极端最高气温极端最低气温降水量年平均降雨量年最大降雨量年最小降雨量蒸发量年平均蒸发量年最大蒸发量年最小蒸发量湿度年平均湿度日照年平均日照小时日照率积雪年最大积雪厚度厘米冻土最大冻土厚度厘米外部建设条件交通项目所建地点位于，北临濮鹤高速，铁路有汤阴濮阳台前铁路与京九京广两大国铁动脉相连，建设所需原料购买运输便捷。通讯程控电话机，总容量近万部，中原油田万余部，实占容量万部，接入网万多部，微波通讯互联网已比较普及，可以满足项目建设设置直拨电话微机网络系统需要。供电从濮阳城市供电线路引到项目区，距项目区很近，自配变压器台，实现分区供电管理，实现各个项目区供电互不影响。可满足项目建设和管理用电需求。给排水该项目用水可城市管网引接，可满足项目用水需求。在园内设提水站，保证常年有水。因本项目污水非工业用水无污染，可通过院内排水系统排至黄河路污水管