（终稿）2016春高中语文（苏教版选修史记）教学课件：《刺客列传》（司马迁）（共55张PPT）.ppt（OK版）

典型应用南京绿展公司众泰汽车奇瑞汽车等新能源电源检测设备新能源电源智能检测项目包括风力光伏逆变器检测核电水电蒸气燃气等发电系统检测智能电网微网并网检测等专用设备。

新能源电源智能检测项目由功耗组件散热系统保护模块智能控制模块等组成。

各模块均有自主知识产权及核心技术，其中全功率因数调节及上位机软件智能控制模式远远领先于国内同行业技术水平。

风力发电机组智能测试系事业，新能源电源检测设备需求也稳步增长。

我国是能源消耗大国，未来相当长时期内，在可再生新能源开发利用等方面会维持个很大力度，目前我国风能光伏洁净煤智能电网车用新能源等各种新兴市场发展迅速。

公司生产蓄电池充放电检测设备发电机组智能检测系统电动汽车电池智能充放检系统可再生新能源电源检测系列产品，测量精度高稳定性好，可以在定程度上替代国外产品，另外由于具有定成本优势，价格具有较好竞争性，其市场前景广阔。

电动汽车产业是项系统化工程，电动汽车与配套设施相互依存相互促进，共同构成了个新兴产业链。

而电动汽车充电系统作为该产业链上基础设施建设，制约了该产业今后发展步伐前进广度和深度，先决主导作用十分明显，故电动汽车充电系统市场必将先于电动汽车市场而迅速打开。

目前国家推广政策已经出台，国家电网南方电网积极响应，早已经规划出新项目，欲在全国各省大规模建立电动汽车充电站及电动汽车充电桩项目，届时电动汽车充电网络将会遍布我国各大中小型城市。

大功率船用发电机组智能交流负载柜项目属“十二五”规划范畴之内，符合国家船舶工业调整和振兴规划及国家海洋事业发展规划纲要，主要应用于船舶海洋平台石油化工大功率发电机组性能检测，为发电机组检测提供种科学智能化程度高检测手段。

井下固定式避难硐室电源和信息管理系统是固定式避难硐室重要设备之，主要由蓄电池组电池充电设备系统供电应急供电电池维护管理系统信息采集与管理系统等组成。

该系统可以将硐室各项环境参数蓄电池工作参数电气设备工作数据逐传输到地面调度室监控系统，硐室工作状态使用情况目了然，充分保障工作人员生命安全。

企业竞争力分析企业竞争优势客户定位公司利用自主知识产权提供整体方案设计和实施，从事大功率船用发电机组智能干式负载柜新能源电源检测设备电动汽车智能充电及管理系统自动交流负载柜系列发电机组智能测试系统蓄电池充电放电检测等系列设备研发制造及相关技术服务。

公司产品已广泛应用于各大领域。

行业经验行业经验方面，公司设备应用于船舶新能源电源电动汽车通信电力军工等行业，对各行业蓄电池组电源及发电机组等设备进行维护测试。

主研人员有多年设计研发经验，研发能力强发，技术服务，积淀了丰富产品设计养护施工经验，已成为我国公路养护行业领先企业。

在不断市场开拓中，公司可以根据客户不同需求，迅速快捷提供不同产品，做到市场没有产品公司有，市场有公司产品比其更好。

绿色养护优势。

依据“十二五”公路养护管理发展纲要，“十二五”期间，公路养护要以构建养护科学决策体系为依托，进步提高养护科技水平，积极推进绿色养护，研究推广符合资源节约节能减排绿色养护技术。

重点推广沥青路面再生和温拌废旧轮胎橡胶利用等废旧路面材料循环利用技术和施工工艺，着力解决路面耐久性不足导致早期损坏车辙反射裂缝等常见病害，在养护施工作业中降低排放，减少对环境影响。

公司生产新型养护设备均能路况快速检测系统，定期检测国省道路况。

是进步完善路况检测指标，增加公路几何线形地理位置沿线设施等信息数据采集功能，并应用到公路资产科学化养护管理中。

二是提高数据采集频率和准确性，将路况快速检测系统适用范围从路网级大规模宏观路况检测扩展到项目级损坏数据精细检测。

三是开发操作方便成本低廉功能实用路况快速检测系统系列装备，为农村公路和低等级路网科学化养护管理提供技术支撑。

”交通运输部在“十二五”公路养护管理发展纲要中进步指出以构建养护科学决策体系为依托，提高养护科技水平。

大力推进公路养护信息化建设，完善部省两级公路数据库，建立数据动态更新机制。

全面推广路况快速检测分析决策支持成套技术，促进路面桥梁隧道等养护管理系统普及与集成应用。

完善公路养护科学决策制度，研究建立以路况水平服务水平和资金需求投资效益评估结果等因素为依据公路养护决策机制，初步实现在最佳时间对最需要实施养护路段，采取最恰当养护措施，提高公路养护决策科学化水平和养护资金使用效率。

大力开展养护新设备新技术新材料和新工艺研究和应用，重点研发推广公路养护科学决策成套技术公路和桥梁隐蔽工程检测技术全寿命周期养护设计高速公路快速养护施工技术应急处置技术等，高度重视灌缝挖补水泥路面日常养护等技术和材料设备研发应用，着力提高全国公路养护整体技术水平。

三预防性养护设备应用是公路全寿命周期养护成本最小化必然选择按照交通运输部“十二五”发展规划，至年，我国公路网总里程将达到万公里高速公路总里程将达到万公里。

在“十二五”期间将迎来周期性公路养护高峰期，加上公路交通流量特别