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(毕设全套)弹簧片冲压多工序级进模具设计(含CAD图纸) (毕设全套)弹簧片冲压多工序级进模具设计(含CAD图纸)

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弹簧片冲压多工序级进模具设计摘要安全,劳动强度大,故不宜采用。方案属于复合冲裁模,采用复合模冲裁,其模具结构没有连续模复杂,生产效率也很高,也降低了工人的劳动强度,所以初选此方案。方案属于级进模,是压力机在次行程中,依次在模具几个不同的位置上同时完成多道冲压工序的模具。由于电动机的弹簧片产量比较大,特别是小型电动机的弹簧片片,般生产批量都非常大,虽然连续模结构复杂,但若采用多工位级进模自动送料装置自动化冲压加工,可以更大程度提高生产效率,同时提高操作的安全性和降低工人的劳动强度。所以此方案适宜采用。根据以上分析,采用复合冲压模和级进冲压模都合适该制件的产生,虽然连续模结构复杂,但采用多工位级进模冲压成型,可以比复合冲压模更大程度提高生产效率,特别是在双排排样和多排排样时效率提高更明显,同时提高了操作的安全性和降低工人的劳动强度。所以采用方案级进模冲压为最佳。模具设计工艺计算.排样的优化设计级进模排样的作用与重要性级进模的排样比普通冲压模排样复杂,排样不同,材料的利用率制件的尺寸糖度生产率模具结构与制造复杂程度模具使用寿命长短都不同。所以排样作为级进模设计的重要步骤,不仅必不可少,而且作用很大。这也是多工位级进模设计时的重要依据,是设计模具图之前要做完的第件大事。当排样确定之后,也就确定了如下内容制件在模具中冲制的顺序即制件上和部分,哪些被先冲,哪些被后冲。模具上共有几个工位。模具每个工位工序性质是什么即每个工位的冲压内容。冲压次能出几件即制件的排样排列形式是单排双排和多排。制件的排样方式即排样的类别,直排斜排对排混合排和冲搭边等。排样的载体形式与送料方向的设定即是采用边料载体双侧载体单侧载体和中间载体的哪种载体形式,以及条料从哪个方向送料。导料方式挡料版和导正销的设置。材料利用率的高低不同的排样,经计算都可以了解到该排样的材料利用率,而且不同的排样材料利用率往往也不同。工位间步距大小即相邻两工位之间的距离的基本尺寸。步距的定位方式如采用侧刃和侧刃挡块定距导正销与自动送料装置定距等步距定位方式。冲压用材料的宽度厚度供料形式及有关要求。模具基本结构的组成与特点级进模的排样是模具结构设计主要依据,排样图设计的好坏,直接关系到模具设计。排样有误,会导致制造出来的模具无法冲出合格的制件而装饰整副报废。所以,在进行多工位级进模具设计时,定要仔细反复思考后,可以确定几种不同方案,进行分析比较,与有经验的模具工作者多研讨,得出个最优化的方案才使用。排样图的设计与确定微型电机的弹簧片片在使用中所需的数量相等,批量都很大,弹簧片的外径又比内径小,尺寸精度要求较高,所以,为了适应大批量生产时高速冲裁的要求,散片冲裁的方法是不适用的,故适合选用多工位级进模具连续冲裁方式。排样时使冲裁周边最长的工位放在冲模中心部位,使压力中心不致偏移过大。综合考虑以上各种因数,若采用制件间留搭边的单排样,则料宽为,步距为制件间搭边值若采用双排样,则料宽为搭边值比较选择单排样排样图上排冲压工步冲引导孔空位空位冲中间孔落料排样图下排冲压工步冲引导孔冲弹簧片片槽形孔轴孔冲片槽形孔外形切边空步空步切断落料。.计算条料宽度及间距的确定载体与搭口的确定载体形式在多工位级进模的设计中把搭边称为载体。载体就是在排样中用来运载冲压零件向前送进的那部分材料。因此它必须具有足够的强度和刚度,保证送料过程中不因载体自身的变形或断裂而影响送料,甚至损坏模具。载体在多工位级进模中主要用于运载坯件不断送进,实现连续冲压。因此要求它必须具有足够的强度和刚度,送料过程中不变形等。载体形式的确定,在多工位级进模的排样中很重要,它对材料的利用率高低影响最大,还关系到能否保证正常生产和保证冲制精度和效果,影响到模具结构的复杂程度和制造难易。目前常用的载体有边料载体双侧载体单侧载体和中间载体等。载体的应用比较灵活,但主要根据制件的几何形状尺寸精度排样的排列方式确定最佳方案。载体与普通冲模排样搭边既相似又不同,搭边主要是为了补偿定位误差使冲裁后制件外形完整而设置的,所以对于要求较高的制件常采用有搭边的冲裁。搭边值大小以保证冲出合格的制作为原则,它与冲件形状大小厚度送料方式和模具结构特点有关。普通冲裁的排样有“无废料排样”,简单地说就是无搭边排样。而载体在多工位级进模中是绝对不可缺少的,没有载体便不能进行多工位级进模的自动化冲压般情况下,都是利用条料的载体和连在其上的冲件,浮离凹模平面定高度,平稳地送进到每个工位,完成冲压动作。多工位级进模在排样设计时,常常将用于精定位的导正销设置在载体上,同时为了保证载体的强度,载体的宽度尺寸远比普通冲压搭边值大得多,有的大倍。这样材料的利用率相对低些,因此在排样设计时,应在不影响载体强度的前提下,心理减小载体的尺寸,提高材料的利用率,合理确定载体形式。搭口与搭接在多工位级进模的设计中把搭边称为载体,而载体与坯件或者坯件与坯件的连接部分称为搭口。搭口要有定的强度,并且搭口的位置应便于载体与工件最终分离。在各分段冲裁的连接部位应平直或圆滑,以免出现毛刺错位尖角等。因此应考虑分断切除时的搭接方式。根据制件的形状变形性质和料厚等情况,本排样选择无搭边双排搭口搭接式载体和增加导正孔数量的方式的排样,可使条料步距精度提高倍
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