第07信息产业管理-精品课件（PPT）

意大利菲亚特独家营销网络体制，现正被欧盟汽车新营销体制逐步代替专卖店集群较普遍，类似于扎堆现象。

专卖店档次不高，简单实用。

经销商仅做代理，没有买断经营，特点明显。

两厢车居多，约占以上，小型车居多。

客货两用车发达，多功能车发展较快。

二手车市场规模大，发达，交易活跃，价格低廉。

英国罗孚集团已破产形成了由汽车生产厂家分销商代理商顾客销售流通体制。

汽车生产厂家般不自行销售汽车，而是利用独立分销商分销商般不自己零售汽车，而是将汽车从生产厂批发给下级代理商代理商直接面向顾客，既零售功能另外，在英国汽车销售体制中也存在主代理商与分代理商，即由主代理商管理多个分代理商另至主城区外环，全新地打造个承接汽车流通产业转移承载汽车流通产业整合与升级具有国际化标准汽车商贸物流会展博览文化与服务平台，打造个全新汽车商圈。

同时，随着旺苍县城行政机关西移，项目所在地区已成为旺苍县新行政中心，在此背景下，“汽车城”跃然于旺苍县城市规划蓝图，被列为重大产业化项目，被全行业所关注。

因此，该项目符合旺苍县城市建设规划和经济建设发展规划。

项目建设必要性旺苍县作为广元市重点城市之需要。

旺苍县是广元市重要经济文化交通商贸和通讯中心，发展大市场大流通是经济发展需要。

但旺苍县乃至广元市汽车卖场多为小规模单性和传统化销售模式，而且档次较低，形象较差，不能适应旺苍县作为广元市重点城市发展需求。

目前旺苍县还没有家真正具有规模化多元化专业化和现代化汽车大卖场。

因此，规划建设“旺苍县远大汽车城”，是适应旺苍县经济发展和提升汽车流通市场形象必然选择。

旺苍县作为广元市汽车车展城需要。

广元市是四川省汽车消费重要城市之，年底拥有机动车约万辆。

旺苍作为四川汽车消费重镇，必然对汽车流通领域提出更高要求，“旺苍县远大汽车城”，正是适应了这个要求，必然会提升旺苍县乃至广元市汽车流通市场形象，引领广元市汽车消费新潮流。

适应广元市经济发展和产业结构调整需要。

广元作为四川经济发展重要城市之，正在实施“三集中”发展战略，以实现城乡体化，加快城市化进程，从而实现产业结构升级换代。

在这个背景下，广元市提出了要重点发展汽车贸易和商贸物流。

“旺苍县远大汽车城”项目定位于四川流广元最大汽车展销和汽车主题公园，立足旺苍，辐射西南，必然会推动广元市现代商贸业快速发展。

项目建设重要意义提升城市形象，并提供个全新旅游购物新天地。

“旺苍县远大汽车城”建成后，必然会改变目前旺苍县汽车流通领域落后面貌，并提升城资第年投入万元，占建设投资第年投入万元，占建设投资。

主要技术经济指标主要技术经济指标表表序号指标名称单位指标备注建设规模占地面积建筑面积项目定员人人其中固定员工人，聘用保洁人员人绿化面积绿地率总投资万元建设投资万元流动资金万元年运营费用万元单位使用效益投资元单位功能运营成本元问题及建议本项目主要为火车站建设配套服务设施项目，不以盈利为目，其主要效益体现在社会效益上。

通过可研分析，本项目建设规模合理，建设方案可行。

针对项目建设特点，提出以下问题及建议建议项目承办单位进步落实项目建设资金，以保证项目顺利进行。

本项目建设工程涉及居民搬迁问题。

实施拆始发终到对，停站通过对，运能不足运行速度慢是站存在主要问题。

站建于年，站房总建筑面积，地上两层，局部办公部分层。

旅客进站天桥座旅客出站台座雨棚个。

目前存在主要问题为站线路平面条件差，站坪长度不够，场地条件不能较好地满足吉图客专铁路接轨要求，车站已被城市建筑包围，衔接地场段较多，搬迁工程较大。

进站流线过长，旅客乘车极为不便。

由于站房位于站场端部，进站天桥与站场中心相差，造成旅客进站流线过长，旅客从候车室进站经过天桥到站台中心平均行走约，最远需要行走，旅客上车极为不便。

售票厅布局不合理，使用不便行包房面积偏小。

现有售票厅，旅客进出售票厅与排队购票方向形成垂直关系，造成流线交叉，经常出现拥挤混乱场面。

现有行包库房面积，而车站现日均办理行包万件，既有车站行包房已经不能满足日益增长行包到达发送需求。

站台雨棚视觉效果差。

无行包地道，联系不便。

由于既有车站没有地下行包通道，二站台三站台行包只能通过站台端头平过道绕行至基本站台，运输线路较长，联系不便，到发列车时站台上行包拖车与旅客混行，增加安全隐患。

客运配套服务设施不全。

旅客进出站必须经天桥地道，上下楼梯频繁，没有电梯等乘降设备，非常不方便，尤其对于行李较多老弱残疾旅客更为不便。

站外配套服务设施不全，无指定停车场，出租车私家车停放混乱，商贩随处叫卖，综合配套服务能力较差。

为满足市旅客运输需求，完善综合运输体系，年，铁道部及市政府提出对站进行改造。

目前，新建铁路至图们客运专线站站房改造项目预可行性研究报告已完成，沈阳铁路局铁三院已于年月完成了新建站房铁道部另立建设项目建筑方案设计，目前沈阳铁路局与市政府正在进行审查中。

为配合铁道部落实市站房改造，市铁路投资开发有限公司配合铁路完成了火车站东出口设计方案，完成火车站东出口广场规划土地拆迁等相关审批手续，完成了火车站东出口棚户区等部分区域拆迁工作。

火车站是市个重要交通枢纽，集中了城际铁路普速铁路公路客运公共交通出租车社会车辆及民航