(任务书)回转体零件的工艺规程及工装夹具设计.doc
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（CAD图纸）
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quzhou.IGS
QUZHOU.MC9
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QUZHOU1.MC9
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基于Pro／E的曲轴数控加工应用研究.pdf
曲轴.SLDPRT
曲轴工艺卡和工序卡.doc
曲轴零件.dwg
（CAD图纸）
曲轴数控工艺及工装夹具设计.doc
曲轴钻夹具体.dwg
（CAD图纸）
曲轴钻夹具装配图.dwg
（CAD图纸）
数控车程序.NC
外文翻译.doc
而且球铁中的内摩擦所耗功比钢大，减小了工作时的扭转振动的振幅和应力，应力集中也没有刚质曲轴敏感。
所以球墨铸铁曲轴在国内外得到了广泛的应用。
统计资料表明，车用发动机曲轴采用球铁材质的比例为美国，日本，俄罗斯比利时荷兰和德国也已大批量生产。
国内采用球铁曲轴的趋势则更加明显，中小型功率柴油机曲轴以上用球铁。
近年来随着行业的不断发展，通过引进技术消化吸收和自行开发总体水平有了较大的提高。
但是我们也应该看到，我国内燃机曲轴生产技术距世界先进水平仍相差很远，甚至于还满足不了我国内燃机工业技术发展的要求。
国内曲轴专业生产厂家虽然不是很多，但存在整体规模小专业化程度低企业设备陈旧产品设计和工艺落后性能寿命和可靠性差品种杂乱和“三化”程度低等差距，它是影响整机适应国内及国际市场能力的重要因素。
随着我国加入，内燃机零部件行业将面临更加激烈的市场竞争，也将迎来新的发展与机遇。
我们只有充分了解国内外内燃机曲轴制造技术现状及发展趋势，及时的改进和提高曲轴制造技术水平，生产出具有世界流水平的内燃机曲轴，才能以实力参与市场竞争。
曲轴制造技术现状毛坯的铸造技术国外砂处理系统和单元多为自动化微机管理，型砂中水分和有效粘土含量及煤粉含量实测控制仪等。
铸件的清理使用吊链式抛丸室和铸件水平旋转鼠笼式抛丸机。
我国引进了混砂机和旧砂冷却装置，以及大容量的滚筒筛斗式提升机砂形水分检自动检测和控制，型砂运输系统多为自动化控制。
铸件清理全部在专机自动线上进行，多数劳动由机械手和机器人操作。
球铁曲轴的生产继之后，现已能稳定的生产等几种牌号，目前已能大批量生产球铁曲轴。
但从整体水平来看，存在生产效率低，工艺装备落后，毛坯机械性能不稳定精度低废品率高等问题。
在熔炼方面，高温低硫纯净铁水的获得是生产高质量球铁的关键所在。
经大量分析研究表明，国外球铁中硫磷镁及稀土元素含量明显低于国产件，且金相组织中的石墨圆整均匀。
究其原因，主要是国内以冲天炉为主的生产设备，铁水未进行预脱硫处理其次是高纯生铁少焦炭质量差。
为获得高温低硫磷的铁水，可采用双联外加预脱硫的熔炼方法，既可以用冲天炉熔化铁水，经炉外脱硫把硫降到.以下，然后在感应电炉中升温并调整成分。
炉前铁水成分的检测国内已普遍采用真空直读光谱仪来进行，真空直读光谱仪引进的多为日本美国英国等国的检测设备。
在造型方面，气流冲击造型工艺明显优于粘土砂造型工艺，可获得高精度的曲轴铸件，该工艺制作的砂型具有无反弹变形量的特点，这对于多拐曲轴尤为重要。
目前国内些厂家已从瑞士德国意大利西班牙等国公司引进。
在国外，曲轴造型多采用壳形工艺，其中酚醛树脂砂热固化壳形工艺是比较成熟的种。
利用该工艺及其配套设备可制取高强度的铸型壳，从而确保铸件的高精度较低的表面粗糙度和致密的金相组织。
目前国内极少数厂家已引进整条生产线。
在砂处理和清理方面，型砂质量是确保铸形质量的重要条件，在高效混砂和旧砂冷却方面是我国的薄弱环节。
因此国内部分厂家从德国日本瑞士美国引进了混砂机和旧砂冷却装置，以及大容量的滚筒筛斗式提升机砂形水分检测控制仪等。
铸件的清理使用吊链式抛丸室和铸件水平旋转鼠笼式抛丸机。
国外砂处理系统和单元多为自动化微机管理，型砂中水分和有效粘土含量及煤粉含量实行自动检测和控制，型砂运输系统多为自动化控制。
铸件清理全部在专机自动线上进行，多数劳动由机械手和机器人操作。
毛坯的锻造技术目前，国内虽已有批先进的锻造设备，但由于数量少，加之模具制造技术和其他些设施跟不上，使部分先进设备未充分发挥应有的作用。
但从总体上来讲，需改造的和更新的陈旧普通锻造设备多落后的工艺和设备占主导地位，先进的技术有所应用但还不普遍，检测手段以手工测量为主，锻件质量不稳定，加工余量偏大材料利用率偏低能耗高噪声振动和烟尘治理差
（毕设全套）曲轴零件的数控工艺及工装夹具设计（含CAD图纸）
