（毕设全套）汽车发动机附件箱多孔加工专机的设计（含CAD图纸）

夹具夹紧力分析.绘制夹具装配总图图.夹具装配图.绘制夹具零件图专用多轴箱的设计.多轴箱的功用及分类.专用多轴箱的组成.专用多轴箱的传动系统设计.专用多轴箱的设计.润滑泵的选择.其他相关部件的选择结论致谢参考文献绪论.组合机床的组成及特点组合机床是根据工件加工需要，以大量通用部件为基础，配以少量专用部件组成的种高效专用机床。

通用部件是组成组合机床的基础，是具有特定功能，按标准化系列化通用化原则设计制造的组合机床基础部件。

它具有统的联系尺寸标准，结构合理，性能稳定。

组合机床的通用化程度是衡量其技术水平的重要标志。

通用部件按其功能通常分为五大类动力部件，支撑部件输送部件控制部件和辅助部件。

用来传递动力，实现工作运动的通用部件如动力滑台动力箱具有各种工艺性能的动力头称为动力部件。

用于安装动力部件输送部件等的通用部件如侧底座中间底座立柱立柱底座支架等称为支撑部件。

组合机床的特点主要用于棱体类零件和杂件的孔面加工。

生产率高。

因为工序集中，壳多面多工位多组多刀同时自动加工。

加工精度稳定。

因为工序固定，壳选用成熟的通用零件精密夹具和自动工作循环来保证加工精度的致性。

研制周期短，便于设计制造和使用维护，成本低。

因为通用化系列化标准化程度高，通用零件占，通用件壳组织批量生产进行预制或外购。

自动化程度高，劳动强度低。

配置灵活。

因为结构模块化组合化。

可按工件或工序要求，用大量通用部件和少量专用部件灵活组成各种类型的组合机床或生产线机床易于改装产品或工艺变化时，通用部件般还可以重复利用。

.多轴箱设计介绍我所设计的多轴箱是根据被加工零件上孔的数量，形状和分布位置规格长高，其中箱体的厚度是，前盖是，后盖是。

箱体中间布置宽的齿轮三排在箱体与后盖之间的空间布置排齿轮。

为装配和维修方便，主轴箱两侧都装有侧盖，在箱体的上部还配有螺塞两只，旋开螺塞，可作加油孔，换上起吊钩，可用于起吊主轴箱主轴箱的主轴外伸直径共有两种规格，外伸长度均为，传动轴直径有和两种规格。

主轴箱内配有手柄轴，以便装卸和调整刀具。

手柄轴布置在主轴箱的中部，且转速较高的位置上，调整时可兼顾两头，且操作方便。

所有主轴和手柄轴的前端的密封均采用毛毡圈密封装置。

主轴箱的润滑采用型式的叶片泵进行，当主轴箱工作时，由传动轴上的齿轮啮合直接装在泵轴上的齿轮，使润滑泵同时工作，打出的油经圆形分油器分向各润滑部位，其中三个出油口润滑箱体内部齿轮，另出油口接通可调管接头，由油管接至滑台润滑装置，可自动润滑导轨。

主轴的支承型式分为两种．前后支承均采用单列圆锥滚子轴承的主轴，此类主轴在布置轴承时，均采用“反装置”的结构型式，以使其结构稳定，支承处具有较高的刚性，且调整方便多轴箱装配图中轴为带有轴承座的错开布置的单列圆锥滚子轴承主轴，目的为了加大主轴直径，提高主轴的刚度。

．前后支承均为单向推力轴承和无内环的滚子轴承的主轴，和轴，由于相邻主轴之间的距离较小，为保证主轴承受较高的切削扭矩，此处的主轴直径均为采用，轴承的布置采用二层错开。

传动轴和手柄轴的前后支承都采用单列圆锥滚子轴承，并均采用“反装置”结构。

.液压系统本液压系统有五个集成块，本身带有单向行程调速阀，当滑台启动后，就快进，然后挡块压住行程调速阀变为工进，工进结束后，另个挡块使滑台快速返回。

其主要有以下几个特点．油箱采用限压式变量叶片泵，最大流量为升分，快速进前时，该泵可以输出最大流量，在工件进给时，由于压力升高，该泵的流量自动减小。

因此节省了输入功率，而且，因为没有大量高压返回油箱，避免了般油箱中常见的油温过高毛病。

．油箱采用型电动机，功率只有.瓦，转速只有转分，延长了叶片泵寿命。

．油箱设计新颖，结构简单，维修方便，油泵吸油口的滤油器装右侧面，便于定期清洗。

油标带有温度计，可随时检查油液温度。

油箱容量为升注入号油液。

．全部采用行程控制来实现顺序动作，不用压力控制能可靠地避免意外事故的发生。

.汽车发动机的基本构造汽车发动机的种类虽多，但其基本结构大体相同，般都是由两大机构和六大系统组成。

两大机构曲柄连杆机构包括气缸体活塞连杆组和曲柄飞轮组，是发动机借以产生动力，并将活塞的直线往复运动转变成曲柄的旋转运动输出动力的机构。

配汽机构包括气门组和气门传动组，其作用是使可燃混合气体及时充入气缸并在燃烧后及时将废气从气缸中排出。

六大系统燃油供给系统汽油机的燃油供给系统由油箱汽油滤清器汽油泵化油器节气门体喷油器油轨燃油喷射式发动机空气滤清器和进气止支管等组成。

点火系统汽油机的点火系统包括分电器点火线圈和火花塞等。

冷却系统由水泵节油器风扇和散热器等组成。

润滑系统由油底壳滤油器条压阀和安全阀等组成。

发电系统由蓄电池发电机和调节器等组成。

起动系统由起动机和其附属