（毕设全套）皮带运输机总体及传动设计（含CAD图纸）

格式：RAR 上传：2022-06-25 05:31:55

《（毕设全套）皮带运输机总体及传动设计（含CAD图纸）》修改意见稿

1、“.....输送带的上下两部分都支承在托辊上。拉紧装置给输送带以正常运转所需要的拉紧力。工作时，传动滚筒通过它和输送带之间的摩擦力带动输送带运行。物料从装载点装到输送带上，形成连续运动的物流，在卸载点卸载。般物料是装载到上带承载段的上面，在机头滚筒卸载，利用专门的卸载装置也可在中间卸载。矿用皮带运输机各机型介绍固定高强度皮带运输机这是目前煤矿井下用量最多的种机型，主要用于水平或倾角小于8゜的场合。由于受到输送带强度及零部件的限制，单机长度不宜过长，国内现在钢绳芯带最高为，整芯带为，高强度机械接头要靠进口......”。

2、“.....减小驱动装置尺寸，国内外通常采用中间直线摩擦驱动和中间卸载式驱动，并采用软起动技术。国内现有近种软起动方式，较好地解决了大型输送机的起动问题。目前国内井下使用的输送机的最大主参数为运量，运距，带速，驱动总功率，倾角已达0゜，国外皮带运输机的主参数为运距.，运量，带速，带宽。二可伸缩皮带运输机该机型主要用于煤矿采煤工作面顺槽输送原煤，当输送能力和运距较大时，可配中间驱动装置来满足要求。美国德国英国等国家的些厂商公司都可为各种生产规模的高产高效工作面提供配套的顺槽用可伸缩皮带运输机，其主参数为运量，运距，带速.，驱动总功率......”。

3、“.....可满足国内年产万级高产高效工作面配套，其主参数为运量，运距，带速.，装机总功率，带宽.，输送倾角1゜。在年完成了工业性试验，同年月份通过了中国煤炭工业协会的技术鉴定。今年又有条年产万的高产高效工作面用可伸缩皮带运输机研制成功，其主参数为运量，运距，带速.,带宽，输送倾角3゜，功率，整芯带，设有储带仓，机尾可随采煤工作面的推进伸长或缩短，结构紧凑，可不设基础，直接在巷道底板上铺设，也可悬吊在巷道的顶板上，机架轻巧，拆装十分方便。输送带般采用整芯带，用机械接头联结......”。

4、“.....三大倾角上下运皮带运输机该机型是国家“七五”攻关项目，其关键技术“双排交错深槽型托辊组”已申请专利。到目前为止，已投入使用多台，其中倾角为5゜的有台，6゜8゜的有台，0゜的有台，基本上形成了定型产品，在国内处于领先水平。近年来，根据国内煤矿皮带运输机现状，许多煤矿纷纷要求推广使用大倾角上运皮带运输机。在大倾角上运皮带运输机研制成功的基础上，进行大倾角上运皮带运输机系列化设计，扩大使用范围，以满足不同带宽功率运量运距的需要，改进和研制不同带宽的双排形深槽托辊组，最大限度地提高导来摩擦系数......”。

5、“.....使输送倾角提高到了0゜，下运输送机倾角也可达5゜，并使大倾角上运皮带运输机系列既能实现软起动和均载，又能改善逆止性能。在原有基础上，又对大倾角上运皮带运输机进行系列化设计，使输送机带宽由增加到，功率从增加到，运距达到以上，带速从提高到.，运量从提高到，原煤允许含水量从放宽到。四水平转弯输送机法国前苏联奥地利德国美国等国家都很重视水平转弯皮带运输机的理论研究和试验，并已在各行各业得到了广泛应用。年法国在地铁工程中首次设计安装了台水平转弯皮带运输机，其主参数为运距，带速.，带宽，转弯半径，提升高度，运量......”。

6、“.....其主参数为机长.，高差.，最大坡度为，运量，用以运送镍矿石。据统计，法国制造使用的水平转弯皮带运输机长度占全世界总长度的。我国对水平转弯皮带运输机的研究较早，但发展并不快，主要原因是用户对该机型认识不够，当时国内也没有成熟的应用实例。到了世纪年代，国内试制成功了水平转弯的转角装置，输送机通过转角装置的转载来改变运行方向，该机型在煤矿井下已成功应用。我国的陶庄协庄和良庄等煤矿，也都先后使用了多台水平转弯皮带运输机，并取得了良好的经济效益。年，水平转弯皮带运输机被应用在地铁工程施工中，隧道长度，多处转弯，最小水平弯曲半径为......”。

7、“.....运量，带速.，带宽，多处转弯，目前该机运行正常。五下运皮带运输机长距离大运量较大倾角的下运皮带运输机的使用，可较大幅度地减少开采区的巷道工程量，降低基建费用和缩短施工周期，发电运行时还可向电网输电，具有较大的经济效益，是种极具发展前途的节能设备。但由于带速高，移动部分和转动部分的惯性很大，其下滑的惯性力矩也很大，生产中经常出现打滑滚料飞车等事故，因此制动是关键问题。目前国内外煤矿常用的制动方式有液力制动装置液压制动装置和盘式制动装置等种。带液力制动系统的下运机是国家“六五”重点科技攻关项目......”。

8、“.....分步实现制动，即先由该系统将输送机运行速度减慢加速度保持在的范围内，降至额定速度的，然后由机械抱闸最终制动，当井下发生突然停电事故时，仍可实现二级制动。目前能够达到的主参数为倾角5゜,运量，带速.，运距。阻尼式下运皮带运输机也具有较为广阔的应用前景，它在输送带底面施加阻尼力来抵消载荷下运时产生的下滑力，其驱动装置可以布置在输送机的下端，使电动机在驱动中始终保持电动状态，改善了输送带受力情况，同时可解决下运可伸缩皮带运输机不易伸缩的难题。在倾角不大于6゜的下运工况均可应用，其防下滑的阻尼力可随时任意调整，十分灵活方便......”。

9、“.....结构简单，可实现长距离运输等优点，而且具有软起动和功率平衡功能，安全保护设施完善，微机控制传感器监测，能满足煤矿防爆要求。目前该机已有多台在井下使用，运行情况良好。六管状皮带运输机世纪年代末，日本管状皮带运输机进入实际应用阶段，并逐步形成了套设计理论和系列产品，在个国家获得专利，向个国家和地区转让了此项技术，形成了国际性的管状皮带运输机学术团体，每年由公司主办次管状皮带运输机技术研讨会。据不完全统计，自世纪年代以来，日本国内共生产皮带运输机多台，最大运量，最大机长，最大输送倾角5゜。年代初......”。