（毕设全套）盒体冲压件模具设计（含CAD图纸）

格式：RAR 上传：2025-08-21 00:23:01

盒体冲压件模具设计摘要天，较复杂的模具需要个月以上。国内模具的使用寿命也只有国外发达国家的至，甚至更短，因此我国远非模具制造强国。利用技术来改造模具传统的设计制造方法，可以明显提高模具设计效率和质量，缩短制造周期，提高模具制造水平。从技术的应用上来看，国外些汽车制造公司早在年代初期就开始了模具的研究，各大汽车公司都先后建立了自己的系统，并将其应用于模具设计与制造。上世纪年代中后期，美国和日本塑料模具行业应用技术的企业达，采用分析技术的企业约占。而我国的模具企业应用技术的仅占左右，经济较发达的上海市模具企业中应用模具技术仅占左右，与国外差距很大。随着技术在模具工业发展中的重要性被模具界所认可，开发模具行业专用的模具系统成为模具行业发展的个趋势。日本汽车公司从年开始研制汽车覆盖件模具系统。公司研制成功的模具系统，使整个生产准备周期由周缩短为周。与此同时，欧洲的些国家在冲模研究和应用方面也取得了很大进展，例如法国雷诺汽车公司应用软件系统作为的主导软件，目前已有的设计工作量用该软件完成，而且雷诺汽车公司在主导软件的基础上还开发出了许多适合汽车工业需求的模块，如用于干涉检查的和用于钣金成形分析的等。现在流行的各种通用软件也开始不断探索专用模块的发展之路，以增强其市场竞争力。如英国公司推出的系统，包括有模块，是面向模具制造的模具总装设计专家系统，可自动将加工信息直接输出到模块，自动产生加工程序。日本造船信息系统株式会社的三维系统中也增加了专用于注塑模的设计模块。日本株式会社推出的专用于塑料模设计和制造系统的也颇具特色，该系统综合了塑料产品从设计到模具生产所需要的全部功能，重点在于三维设计与二维视图的关联，体现了宜人化和集成化方面的技术进步。在我国，人们已经越来越认识到模具技术水平的高低，在很大程度上决定着产品的质量效益和新产品的开发能力。许多企业十分重视技术发展，加大了用于技术进步的投资力度，将技术进步视为企业发展的重要动力。此外，许多研究机构和大专院校开展模具技术的研究和开发。目前，从事模具技术研究的机构和院校已达余家，从事模具技术教育培训的院校已超过余家。近年来，我国自主开发系统有很大发展。例如，华中理工大学模具技术国家重点实验室开发的注塑模汽车覆盖件模具和级进模软件，上海交通大学模具国家工程研究中心开发的冷冲模和精冲研究中心开发的冷冲模和精冲模软件，北京机电研究所开发的锻模软件，北航华正软件工程研究所开发的软件，吉林汽车覆盖件成型技术所独立研制的商品化覆盖件冲压成型分析软件等在国内模具行业拥有不少的用户。汽车工业已成为各国的支柱产业。汽车车身模具，特别是大中型覆盖件冲压模具，其技术密集，体现当代模具技术水平，是车身制造技术的重要组成部分。国外汽车覆盖件模具技术的发展已进入实质性的应用阶段，如美国福特汽车公司规定所有新设计的汽车冲压成形零部件都必须经过计算机成形仿真分析，不仅全面提高了模具设计的质量，而且大大缩短了模具的生产周。目前欧美推出种新车型需要个月，日本则只需个月。我国在对汽车新车型，尤其是轿车车型的开发设计技术方面比较落后。其中个重要的原因就是模具技术应用并不十分显著，尤其是在汽车覆盖件模具技术应用方面，这项技术的巨大潜力还未充分发挥出来。国内部分企业虽然都不惜巨资从国外引入了先进的通用软件，但这些软件未经开发，专用性都比较差，此外用户界面对于国内工程师来说不方便，导致我国模具技术应用不充分，还有很大的潜力有待发掘。对这些大型通用软件进行消化吸收以及二次开发是提高我国模具应用水平，促进制造业发展，缩短与国外模具水平差距的切实有效的途径之。国内模具的发展趋势我国对模具工业的发展也十分重视.国务院于年月颁布的