计划周记进度检查表.xls
减速器装配图A0.dwg
（CAD图纸）
溅油轮A4.dwg
（CAD图纸）
矿山绞车TP环面蜗杆减速器的设计开题报告.doc
矿山绞车TP环面蜗杆减速器的设计论文.doc
任务书.doc
套筒A4.dwg
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蜗杆轴A2.dwg
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蜗杆轴端盖（闷）A3.dwg
（CAD图纸）
蜗杆轴端盖（透）A3.dwg
（CAD图纸）
蜗轮A2.dwg
（CAD图纸）
蜗轮轴A2.dwg
（CAD图纸）
蜗轮轴端盖（透）A2.dwg
（CAD图纸）
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箱盖A1.dwg
（CAD图纸）
箱座A1.dwg
（CAD图纸）
随着改革开放逐步深入，生产形势的不断发展，新产品的开发提到日程上来了，不少生产厂家成立了厂属研究所，开发了如高速卷扬机变速卷扬机自动限位卷扬机等新产品，以及谐波传动摆线针轮传动圆弧齿齿轮传动圆弧齿圆柱蜗杆传动等具有新型传动型式的卷扬机。
为使卷扬机的生产满足日益增加的需求和解决中小厂家设计力量薄弱的情况，年卷扬机行业组织了九厂所校成立了卷扬机系列设计组，对单筒快速建筑卷扬机起重质量从.到.的机型进行了系列设计。
这次设计分两种机型，种为基本型电控卷扬机，种为溜放型手控卷扬机。
设计既考虑到技术发展的趋势，又考虑到厂家的生产能力。
因此基本型为字型布置，采用二级或三级圆柱斜齿轮传动，电制动锥形转子电动机溜放型采用封闭式二级行星齿轮传动，普通系列电动机，用手操作两条制动带控制工作和制动。
这两种机型结构紧凑，加工简单，操作方便，体积小，重量轻，般中小企业均可生产，满足了生产的需要又实现了技术的进步。
现在世界矿山卷扬机的应用依然十分看重，在不断的发展和完善设计，都在追求高效的提升设备，以便最大效率的完成生产任务创造更大的生产价值，为此，世界卷扬机的发展和设计业是进步研究提升设备的基础理论，确定合理的提升方式及运转参数，改造现有提升设备，采用最新技术最新工艺使其不断体积小质量轻，提升能力大，运行准确可靠和高度集中化自动化方向发展。
我国是机械制造大国，绝不会落后于其他国家在矿山卷扬机方面的设计和制造。
.本课题应达到的要求机械零件的设计是整个机器设计工作中的项重要的具体内容，因此，必须从机器整体出发来考虑零件的设计。
设计零件的步骤通常包括选择零件的类型确定零件上的载荷零件失效分析选择零件的材料通过承载能力计算初步确定零件的主要尺寸分析零部件的结构合理性作出零件工作图和装配图。
对些由专门工厂大批生产的标准件主要是根据机器工作要求和承载能力计算，在标准中合理选择。
研究此项任务，方面可以对我这几年来所学知识的个检测，也是对我以后工作能力的提高，在此次毕业设计中运用到了机械设计机械制图互换性材料机械原理及工程力学等多学科知识。
通过合理的设计减速器传动装置，使卷扬机能够在特定的工作环境下满足正常的工作要求。
本文需要解决的问题包括怎样提高传动效率的问题对传动系统各零部件的设计计算卷扬机减速器各机械部分的结构设计。
选定设计方案根据设计任务书，该传动方案的设计包括原动机和传动装置两部分。
.原动机的选择设计要求动力源为三相交流电故原动机选用电动机。
.传动装置的选择传动系统方案设计是机器总体设计的主要组成部分，传动装置的重量和成本通常在整台机器中占很大的比重，机器工作性能和运转费用在很大程度上也取决于传动装置的性能质量及设计布局的合理性。
因此传动系统方案设计的优劣，对机器的工作性能工作可靠性外廓尺寸重量制造成本运转费用等均有定程度的影响，合理拟订传动方案具有重要意义。
合理的传动系统方案，除了应满足工作机性能要求适合工况条件及工作可靠外，还应使传动系统结构简单尺寸紧凑加工方便成本低廉效率高及便于使用和维护等。
要同时满足这许多要求常常是困难的，在进行传动系统方案设计时应统筹兼顾保证重点。
电动机输出转速较高，并且输出不稳定，同时在运转故障或严重过载时可能烧坏电动机，所以要有个过载保护装置。
可能选用的有带传动链传动齿轮传动蜗杆传动。
设计方案有如下两种图.方案.方案蜗杆传动类型蜗杆传动是在空间交错的两轴之间传递运动和动力的种机构，两轴交错的夹角可为任意值，常用的为度，这种传动由于具有下述特点，故应用颇为广泛。
当使用单头蜗杆时，蜗杆旋转周，蜗轮只转过了个齿距，因而能实现大的传动比。
在动力传动中，般传动比在分度机构或手动机构中，传动比可达若只传递运动，传动比可达。
由于传动比大，零件数目又少，因而结构很紧凑。
在杆蜗传动中，由于蜗杆齿是连续不断的螺旋齿，它和蜗轮齿是逐渐进入啮合及逐渐退出啮合的，同时啮合的齿对又较多，故冲击载荷小，传动平稳，噪声低。
当蜗杆的螺旋线升角小于啮合面的当量摩擦角时，蜗杆传动更具有自锁性。
蜗杆传动与螺旋齿轮传动相似，在啮合处有相对滑动。
当滑动速度很大，工作条件不够良好时，会产生较严重的磨擦和磨损，从而引起过分发热，使润滑情况恶化。
因此磨损较大当蜗杆传动具有自锁性时，效率仅为.左右。
同时由于摩擦与磨损严重，常需耗用有色金属制造蜗轮，以便与钢制的蜗杆配对组合成减磨性良好的滑动摩擦剂。
图.方案二.方案二圆柱齿轮传动类型齿轮是任意个有齿的机械元件，它能利用它的齿与另个有齿元件连续啮合，从而将运动传递给后者，或者从后者接受运动。
齿轮副是由两个相互啮合的齿轮组成的基本机构，两齿轮轴线相对位置不变，并各绕其自身的轴线转动。
齿轮副是线接触的高副。
齿轮传动是利用齿轮副来传递运
（毕设全套）矿山绞车TP环面蜗杆减速器的设计（含CAD图纸）
